Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Прошло почти два месяца с тех пор, как Caterham сменила владельцев и провела реструктуризацию, но это не повлияло на результаты команды на трассе.  В интервью австрийскому Motorsport Magazin руководитель команды Кристиан Алберс рассказал о ситуации...

Вопрос: После смены владельцев в Caterham произошло много событий, прошла волна увольнений...
Кристиан Алберс: Вы должны понимать, что по юридическим причинам я не могу об этом говорить. Мы должны были так поступить. Нужно было что-то делать. Нельзя забывать, что еще два месяца назад команда могла закрыться. Учитывая это, сейчас дела идут хорошо.

Вопрос: Есть ли новости, касающиеся уволенных сотрудников?
Кристиан Алберс: Без комментариев.

Вопрос: Будут ли новые сокращения?
Кристиан Алберс: Мы продолжаем работать, двигаясь в выбранном направлении. На данный момент у нас неплохая структура, и я не думаю, что надо что-то предпринимать, хотя ситуация может измениться в любой момент. Когда вы не добиваетесь результатов, нужно принимать решение. У нас нет возможности потратить два года на перемены.

Вопрос: Сколько необходимо сотрудников для нормальной работы команды?
Кристиан Алберс: У нас по-прежнему слишком много сотрудников. На данный момент команда состоит из 260 человек – это очень много.

Вопрос: Каким должен быть минимум?
Кристиан Алберс: В Marussia работают 140 человек.

Вопрос: 140?
Кристиан Алберс: Да, а у нас – на 120 или 130 человек больше, почти в два раза.  Неправильно, что несмотря на вложенные за последние несколько лет деньги, сейчас команда занимает последнюю позицию и не добивается результатов. Нужно изменить эту ситуацию, но на это нельзя потратить шесть, семь или восемь лет – у нас нет столько времени.

Вопрос: Вы сказали, что все должно идти быстро. Ни для кого не секрет, что мотор Renault оказался далеко не лучшим. В следующем сезоне практически невозможно что-то изменить, но затем в Caterham могла бы сменить поставщика двигателей…
Кристиан Алберс: В Renault пообещали нам сделать всё возможное, чтобы улучшить мотор в 2015-м. Я верю, что они создадут хороший двигатель.

Вопрос: Вы не испытываете страха…
Кристиан Алберс: Я испытываю это чувство каждый день, не только из-за Renault. Меня пугают многие вещи. Моя работа – прогонять этот страх и добиваться того, что пошло бы всем на пользу. В этом мое преимущество, как гонщика. Я мыслю логично, у меня есть представление о коммерческой и технической сфере. В этом, по-моему, мой секрет успеха. Кроме того, Колин Коллес – хороший консультант. У него есть опыт работы в других командах.

Вопрос: Колин Коллес активно участвует в делах Caterham. Складывается впечатление, что его работа не ограничивается обязанностями консультанта. Можно ли сказать, что вы вдвоем управляете командой, или же вы руководитель команды, а Колин – только консультант?
Кристиан Алберс: Я руководитель команды, а Колин – консультант. У него есть опыт в этой области, и я могу его перенимать.

Вопрос: Но нет такого, чтобы командой руководили двое?
Кристиан Алберс: Приходится работать сообща. У нас есть цель – Caterham должна добиться прогресса и стать эффективнее. Это очень важно.

Вопрос: В следующем году изменится количество клиентов Renault – вероятно, Lotus сменит поставщика мотора, и вас останется трое: Caterham, Red Bull Racing и Toro Rosso…
Кристиан Алберс: Уже есть пресс-релиз?

Вопрос: Еще нет, но Lotus собирается перейти на моторы Mercedes. Есть ли опасность, что в Renault сосредоточатся на Red Bull Racing и связанной с ней Toro Rosso, а Caterham остается в стороне?
Кристиан Алберс: Надеюсь, что нет.

Вопрос: Вы полностью им доверяете?
Кристиан Алберс: Мы – команда Формулы 1 и хотим добиться максимума. Я считаю, что наша команда – очень хороший клиент.

Вопрос: Вы сказали, что у вас есть опыт в бизнесе. Расскажите подробнее...
Кристиан Алберс: Я участвовал во многих делах и по-прежнему ими занимаюсь. Я начал в 2000 году, продолжая при этом гоночную карьеру. С 2008 года я стал активнее заниматься бизнесом, но потом заболела жена, и я ничего не делал два года.

Благодаря Колину Коллесу я получил новую возможность. Он спросил, готов ли я к столь сложной задаче, и сказал, что уверен - я справлюсь. Мы все обсудили, и я согласился. Конечно, это серьезный вызов, но впервые приехав на базу, я получил отличные впечатления. Там всё есть. Кажется, всё даже лучше, чем в некоторых других командах.

Вопрос: Caterham постоянно призывает найти подходящий баланс в эффективности работы команд…
Кристиан Алберс: Я не хочу пока в это вмешиваться. Прежде всего, нужно сосредоточиться на команде. Это мой приоритет. Конечно, я размышляю о тестах и обо всём остальном, ведь это можно сделать гораздо лучше. Как проводить тесты с молодыми гонщиками? У нас нет этой возможности, а так не должно быть. У меня есть много идей, как улучшить ситуацию, но сейчас это не является моим приоритетом. Сначала я хочу разобраться с командой.

Источник: F1News

Среда 27 Августа 2014 16:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алберс, кристиан, caterham, renault

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер, рассуждая о том, какие двигатели могут стоять на машинах его команды после 2018 года, заявил, что пока все вопросы остаются открытыми. Вопрос: Ходят слухи, что после окончания следующего сезона в Renault могут отказаться от продолжения сотрудничества с Red Bull. Понятно, что ни они, ни вы не станете это подтверждать, но, как известно, Renault подписали договор с McLaren – каким образом это может сказаться на вашей команде?Кристиан Хорнер: Посудите сами: у нас контракт с Renault до конца 2018 года, и в следующем сезона на наших машинах будут стоять их двигатели, брендированные TAG–Heuer, как это было несколько предыдущих лет. Все вопросы о том, что будет после 2018-го, остаются открытыми. Пока ещё ничего не решено, и все разговоры о том, что может произойти – не более чем спекуляции. Вопрос: Вы не собираетесь привести в Формулу 1 какого-то нового производителя? До начала 2019 года остаётся каких-то 15 месяцев, а уже в следующем мае вы должны будете приступить к разработке шасси…Кристиан Хорнер: Мы можем сотрудничать только с кем-то из поставщиков силовых установок, уже работающих с командами чемпионата. Поговаривают о приходе в Формулу 1 одного немецкого производителя, но этого не будет. У нас есть деловые отношения с компанией Aston Martin, которые пока только на стадии развития, и они тоже не имеют никакого отношения к теме двигателей. Вопрос: Все обратили внимания на ваши комментарии о том, что Aston Martin может прийти в Формулу 1 в качестве поставщика двигателей, но ведь сейчас у этой компании нет такой возможности…Кристиан Хорнер: Речь не о том, что может произойти уже сейчас, но в этой...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Видео: Кристиан Хорнер демонстрирует боксы команды

Хорнер: В Renault должны представить нам объяснения

Кристиан Хорнер: Mercedes и Ferrari вне досягаемости

Кристиан Хорнер: Формула 1 должна вернуться к истокам

Кристиан Хорнер: FIA загнала себя в угол

Хорнер: Даниэля и Макса не отпустим ни за какие деньги

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Кристиан Хорнер: Три следующих гонки будут сложными