Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Прошло почти два месяца с тех пор, как Caterham сменила владельцев и провела реструктуризацию, но это не повлияло на результаты команды на трассе.  В интервью австрийскому Motorsport Magazin руководитель команды Кристиан Алберс рассказал о ситуации...

Вопрос: После смены владельцев в Caterham произошло много событий, прошла волна увольнений...
Кристиан Алберс: Вы должны понимать, что по юридическим причинам я не могу об этом говорить. Мы должны были так поступить. Нужно было что-то делать. Нельзя забывать, что еще два месяца назад команда могла закрыться. Учитывая это, сейчас дела идут хорошо.

Вопрос: Есть ли новости, касающиеся уволенных сотрудников?
Кристиан Алберс: Без комментариев.

Вопрос: Будут ли новые сокращения?
Кристиан Алберс: Мы продолжаем работать, двигаясь в выбранном направлении. На данный момент у нас неплохая структура, и я не думаю, что надо что-то предпринимать, хотя ситуация может измениться в любой момент. Когда вы не добиваетесь результатов, нужно принимать решение. У нас нет возможности потратить два года на перемены.

Вопрос: Сколько необходимо сотрудников для нормальной работы команды?
Кристиан Алберс: У нас по-прежнему слишком много сотрудников. На данный момент команда состоит из 260 человек – это очень много.

Вопрос: Каким должен быть минимум?
Кристиан Алберс: В Marussia работают 140 человек.

Вопрос: 140?
Кристиан Алберс: Да, а у нас – на 120 или 130 человек больше, почти в два раза.  Неправильно, что несмотря на вложенные за последние несколько лет деньги, сейчас команда занимает последнюю позицию и не добивается результатов. Нужно изменить эту ситуацию, но на это нельзя потратить шесть, семь или восемь лет – у нас нет столько времени.

Вопрос: Вы сказали, что все должно идти быстро. Ни для кого не секрет, что мотор Renault оказался далеко не лучшим. В следующем сезоне практически невозможно что-то изменить, но затем в Caterham могла бы сменить поставщика двигателей…
Кристиан Алберс: В Renault пообещали нам сделать всё возможное, чтобы улучшить мотор в 2015-м. Я верю, что они создадут хороший двигатель.

Вопрос: Вы не испытываете страха…
Кристиан Алберс: Я испытываю это чувство каждый день, не только из-за Renault. Меня пугают многие вещи. Моя работа – прогонять этот страх и добиваться того, что пошло бы всем на пользу. В этом мое преимущество, как гонщика. Я мыслю логично, у меня есть представление о коммерческой и технической сфере. В этом, по-моему, мой секрет успеха. Кроме того, Колин Коллес – хороший консультант. У него есть опыт работы в других командах.

Вопрос: Колин Коллес активно участвует в делах Caterham. Складывается впечатление, что его работа не ограничивается обязанностями консультанта. Можно ли сказать, что вы вдвоем управляете командой, или же вы руководитель команды, а Колин – только консультант?
Кристиан Алберс: Я руководитель команды, а Колин – консультант. У него есть опыт в этой области, и я могу его перенимать.

Вопрос: Но нет такого, чтобы командой руководили двое?
Кристиан Алберс: Приходится работать сообща. У нас есть цель – Caterham должна добиться прогресса и стать эффективнее. Это очень важно.

Вопрос: В следующем году изменится количество клиентов Renault – вероятно, Lotus сменит поставщика мотора, и вас останется трое: Caterham, Red Bull Racing и Toro Rosso…
Кристиан Алберс: Уже есть пресс-релиз?

Вопрос: Еще нет, но Lotus собирается перейти на моторы Mercedes. Есть ли опасность, что в Renault сосредоточатся на Red Bull Racing и связанной с ней Toro Rosso, а Caterham остается в стороне?
Кристиан Алберс: Надеюсь, что нет.

Вопрос: Вы полностью им доверяете?
Кристиан Алберс: Мы – команда Формулы 1 и хотим добиться максимума. Я считаю, что наша команда – очень хороший клиент.

Вопрос: Вы сказали, что у вас есть опыт в бизнесе. Расскажите подробнее...
Кристиан Алберс: Я участвовал во многих делах и по-прежнему ими занимаюсь. Я начал в 2000 году, продолжая при этом гоночную карьеру. С 2008 года я стал активнее заниматься бизнесом, но потом заболела жена, и я ничего не делал два года.

Благодаря Колину Коллесу я получил новую возможность. Он спросил, готов ли я к столь сложной задаче, и сказал, что уверен - я справлюсь. Мы все обсудили, и я согласился. Конечно, это серьезный вызов, но впервые приехав на базу, я получил отличные впечатления. Там всё есть. Кажется, всё даже лучше, чем в некоторых других командах.

Вопрос: Caterham постоянно призывает найти подходящий баланс в эффективности работы команд…
Кристиан Алберс: Я не хочу пока в это вмешиваться. Прежде всего, нужно сосредоточиться на команде. Это мой приоритет. Конечно, я размышляю о тестах и обо всём остальном, ведь это можно сделать гораздо лучше. Как проводить тесты с молодыми гонщиками? У нас нет этой возможности, а так не должно быть. У меня есть много идей, как улучшить ситуацию, но сейчас это не является моим приоритетом. Сначала я хочу разобраться с командой.

Источник: F1News

Среда 27 Августа 2014 16:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алберс, кристиан, caterham, renault

Читайте также: В интервью немецкому Auto Motor und Sport руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер подвел итоги первой половины сезона, объяснил, почему результаты оказались ниже ожиданий, рассказал, что ждет от команды после летнего перерыва и объяснил, почему Формула 1 должна вернуться к атмосферным двигателям V10. Вопрос: Какие выводы можно сделать по итогам первой половины сезона?Кристиан Хорнер: Мы начали сезон, отставая от соперников. Результаты, показанные на трассе, не соответствовали расчетам. Во время вторых тестов в Барселоне для нас стало неожиданностью отсутствие корреляции результатов, полученных в аэродинамической трубе, в ходе исследований с примененем технологий CFD и на трассе. Так продолжалось до Мельбурна, пока мы не выявили ошибку. Только после этого мы смогли разобраться с аэродинамической трубой и начать дорабатывать машину. Первых успехов команда добилась на Гран При Испании. После этого мы прогрессировали на каждом этапе. Итого после одиннадцати гонок у нас счету шесть подиумов и одна победа. Однако мы отстаем от соперников больше, чем хотелось бы. По крайней мере, теперь мы можем сказать, что шасси работает эффективно. Мы надеемся, что вторая половина сезона пройдет лучше. Вопрос: Сколько времени вы потеряли из-за возникших проблем?Кристиан Хорнер: Я бы сказал, два месяца. В результате нам приходится работать в два раза быстрее остальных, но ведь и соперники не стоят на месте. Вопрос: Почему вдруг возникли проблемы с корреляцией данных?Кристиан Хорнер: В основном нас подвела аэродинамическая труба. Из-за модели большего масштаба и более широких шин в некоторых аспектах нам не удалось...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Даниэля и Макса не отпустим ни за какие деньги

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Кристиан Хорнер: Три следующих гонки будут сложными

Кристиан Хорнер: Обоим гонщикам комфортно в машине

Хорнер: Mercedes и Ferrari лучше нас поняли регламент

Хорнер: Похоже, мы сократили отставание от Ferrari

Кристиан Хорнер: Проблемы у Даниэля начались внезапно

Кристиан Хорнер: Нужно прояснить процедуру старта