Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
honda accord honda mims2014

Рестайлинговый Accord каждый сможет пощупать на Московском автосалоне, но дату старта продаж и цены на автомобиль хондовцы называть отказались.

H onda верна традициям — на Московском автосалоне вновь появился робот Asimo. Разумеется, он ещё умней, ещё больше похож на человека и всё так же от него далёк. Но нам интересней автомобили. Точнее, один — седан Honda Accord, который пережил модернизацию. И без того спорную внешность изменили новыми решёткой радиатора и бамперами. Более того, японцы добавили в список оснащения электромеханический стояночный тормоз. Но это всё цветочки, а ягодки — серьёзно обновлённая моторная гамма.

Прямоугольные окантовки выпускных патрубков — свежее решение в дизайне Аккорда.

Начнём с того, что у Аккорда появился двухлитровый базовый двигатель. Этот агрегат знаком нам по кроссоверу CR-V. «Четвёрка» оснащена фазовращателями на впуске и механизмом регулировки подъёма и продолжительности клапанов VTEC, а её отдача равняется 150 силам и 190 Н•м. Двигатель работает в паре с одной-единственной коробкой передач — вариатором. Напомним, прежний Accord продавался у нас также с двухлитровым начальным мотором мощностью 155 л.с.

В подновлённом Аккорде установлены улучшенные передние сиденья, в которых ниже риск получить травмы позвоночника и шеи. В списке оснащения — системы мониторинга слепых зон и превентивного торможения при вероятности столкновения, а также адаптивный круиз-контроль.

Четырёхцилиндровый двигатель 2.4 отныне доступен у нас с непосредственным впрыском топлива, что позволило поднять мощность до 188 л.с. (было 180). С таким двигателем доступен исключительно вариатор. А вот атмосферный V6 3.5 и вовсе исчез из линейки. Его место заняла трёхлитровая «шестёрка» от Аккорда для китайского рынка. Агрегат, укомплектованный механизмом регулировки фаз газорапределения и системой частичного отключения цилиндров, выдаёт удобные с точки зрения транспортного налога 249 сил. Уверены, с такими изменениями Accord станет только популярней.

Было — стало

Источник: DRIVE.RU

Среда 27 Августа 2014 14:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: accord, honda, двигатель, новыми

Читайте также: Когда в 2015-м обсуждалась гипотетическая поставка моторов Honda второй команде, кроме McLaren, Рон Деннис наложил вето, да и японские мотористы не были к этому готовы. Сейчас в McLaren больше нет Рона Денниса, а в Honda подготовили дополнительные мощности для работы со второй командой. Второй клиент может появиться у Honda не раньше 2018 года, и это может быть только одна команда – Sauber, которая в этом году использует прошлогодние силовые установки Ferrari. Другие клиентские команды связаны с поставщиками прочными партнёрскими отношениями, а у Sauber их нет – и по информации немецкого Auto Motor und Sport стороны уже провели переговоры. Разработку машины на следующий сезон в Sauber должны начать весной, силовая установка – ключевой узел при выборе компоновки шасси, так что контракт с Honda может быть подтверждён достаточно рано – если стороны договорятся. Год назад Юсуке Хасэгава говорил, что подобный контракт нужно подписать до конца мая, чтобы он был реализован.   Источник: f1news.ru
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Алонсо покатался на мотоцикле и на Honda Сёртисса

В Honda только на 50% удовлетворены прогрессом

В Honda высоко оценивают способности Вандорна

Булье: Скоро мотористы выйдут на один уровень

Баттон: Это лучший Гран При на лучшей трассе!

Гэри Андерсон: Honda нужна вторая команда

Honda расширила базу в Милтон-Кинс

В Honda готовы к штрафу за замену мотора в Малайзии

В Honda с начала года работают с мотором для 2017-го

Результаты McLaren улучшатся не раньше Сингапура