Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гоночный директор «Макларена» Эрик Булье выступил в защиту действий Кевина Магнуссена на Гран-при Бельгии – датчанин слишком жесткого оборонял свою позицию и выдавил Фернандо Алонсо за пределы трассы, за что был наказан штрафом в виде прибавки 20 секунд к итоговому времени.

«Я люблю подобные моменты. Это настоящие гонки. Ведь мы всегда только и говорим, что о таких моментах. Прошедшая гонка была великолепной, поскольку была полна различных гоночных моментов.

Очевидно, что участие с таких моментах тоже позволяет Магнуссену накапливать опыт. Он предельно мотивирован. Он новичок в «Формуле-1», и здорово видеть, как взрослым ребятам приходится действовать агрессивно, как бы намекая: «Посторонись, парень». Это тоже часть учебного процесса.

Мне кажется, очень нелегко успешно дебютировать в «Формуле-1», в особенности в составе одной из ведущих команд. На тебя оказывается давление, поскольку ты должен добиваться результата, и при этом в «Ф-1» почти нет тестов. Быть успешным в таких условиях весьма непросто», – цитирует Булье Autosport.

Опубликовал Александр Моисеенко|Источник — autosport.com

Источник: Sports.ru

Понедельник 25 Августа 2014 15:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: булье, таких, прошедшая, великолепной

Читайте также: На презентации спортивной программы Pirelli в Турине гоночный директор McLaren Honda Эрик Булье говорил о возможных переменах в расстановке сил и спорах по поводу конструкции подвески… Эрик Булье: «Перемены в регламенте в этом году вызваны желанием сохранить техническое лидерство Формулы 1, увеличив зрелищность гонок и удовольствие гонщиков от борьбы на трассе. Поначалу это была концепция – увеличить ширину шин, прижимную силу и сцепление с трассой, сделать внешность машин более агрессивной. Новые машины будут чуть медленнее на прямых, но гораздо быстрее в поворотах. Возрастут перегрузки, управлять машинами станет сложнее и интереснее. Ключевым фактором конкурентоспособности останется эффективность силовой установки, ведь расход топлива ограничен, но в этом году те, кому удалось лучше интерпретировать регламент с точки зрения аэродинамических решений, могут получить преимущество, особенно в начале сезона. Потом команды скопируют лучшие решения друг у друга и разница вновь сократится. У McLaren в этом году совершенно новая машина с совершенно новой силовой установкой. Конечно, мы не начинали проект с нуля, используя опыт прошлых решений. Сейчас мы совершенно не представляем, какой окажется расстановка сил. На первых тестах в Барселоне важно будет проверить все системы и убедиться в надёжности машины, а на вторых мы сможем оценить её конкурентоспособность. Вопросы по поводу подвески, поднятые Ferrari? Думаю, у Ferrari есть своё мнение по этому поводу, которое они хотели бы навязать другим. Но мы договорились, что не будем менять правила, оставив FIA принятие решений. Думаю, в будущем нам стоит либо разрешить...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Эрик Булье о кадровых перестановках в команде…

Эрик Булье: Мы стали реагировать быстро и правильно

Новогоднее поздравление от Эрика Булье

Булье: опыт Баттона будет полезен инженерам

Булье: грустно, что гонка Баттона закончилась из-за отказа подвески

Булье: Мы должны думать о безопасности гонщиков

Булье: опыт и видение Баттона будут важным вкладом в «Макларен» в 2017 году

Эрик Булье: В Остине мы увидели настоящий McLaren

В McLaren опровергли слухи об уходе Булье

Булье: Скоро мотористы выйдут на один уровень