Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот Chip Ganassi Racing Скотт Диксон выиграл гонку серии IndyCar на автодроме в Сономе. Он вышел в лидеры лишь за два круга до финиша, получив преимущество благодаря удачной тактике. Россиянин Михаил Алёшин завершил гонку на седьмой позиции.

Ключевым фактором для победы на калифорнийской трассе стала стратегия. Пейскар появлялся на трассе трижды: после небольшого завала на первом круге, в котором, впрочем, никто не пострадал, и дважды подряд на середине дистанции - сначала из-за схода Карлоса Уэртаса, а затем из-за столкновения на рестарте с участием Кастроневеша, Бриско, Сааведры и Бурдэ.

Преимущество получили пилоты, которые смогли провести свой пит-стоп во время последнего появления пейс-кара, так как у остальных шины не выдерживали сверхдлинного финального отрезка. Кроме того, сразу у нескольких пилотов на последнем круге возникли проблемы с количеством топлива.

Незадолго до финиша лидировал Грэм Рэйхал, ещё не побеждавший в этом сезоне, однако за четыре круга до клетчатого флага вынужден был всё же отправиться на пит-лейн, так как у него заканчивалось топливо, а шины практически полностью износились. При этом он превысил скорость на пит-лейн и был оштрафован после.

В лидеры вышел Майк Конвей, но уже на следующем круге Диксон смог его опередить. На последнем круге развернулась острейшая борьба за второе место, и в предпоследний поворот Райан Хантер-Рэй и Майк Конвей входили одновременно. Однако всего за 350 метров до линии финиша у Конвея кончилось топливо, и он оказался лишь 14-м.

Третье место занял пилот Shmidt Peterson Motorsport Симон Пажено, который провёл очень длинный финальный отрезок гонки – в результате у него тоже закончилось топливо, но уже после клетчатого флага. Его напарник Михаил Алёшин, выступающий при поддержке программы SMP Racing, начинал гонку 12-м, уверенно отыгрывал позиции как на трассе, так и во время пит-стопов, и в итоге финишировал седьмым.

Михаил Алёшин: «Начало уик-энда получилось несколько смазанным. Несмотря на то, что мы проводили тесты на этой трассе ранее, те настройки оказались не совсем рабочими. Пришлось заново настраивать машину уже по ходу этого уикенда.

Как видно, нам это вполне удалось, финиш на седьмой позиции — это очень хороший результат. Мы заработали очки, что очень важно. Впереди завершающая гонка на овальной трассе в Фонтане. До этого овалы нам вполне удавались, так что есть повод для оптимизма, нужно сосредоточиться и продолжать работать».

Пилот Команда Время
1. С.Диксон Ganassi/Chevy 2:09:21.8064
2. Р.Хантер-Рэй Andretti/Honda +1.1359
3. С.Пажено Schmidt/Honda +6.3078
4. Т.Сато Foyt/Honda +11.8110
5. Х.Монтойя Penske/Chevy +12.7305
6. Д.Ньюгарден Fisher/Honda +13.5367
7. М.Алёшин Schmidt/Honda +15.8048
8. М.Андретти Andretti/Honda +20.1054
9. Д.Уилсон Coyne/Honda +21.6233
10. У.Пауэр Penske/Chevy +22.1936
11. С.Бурдэ KV/Chevy +22.4321
12. Д.Хинчклиф Andretti/Honda +23.1572
13. Т.Канаан Ganassi/Chevy +23.2277
14. М.Конвей Carpenter/Chevy +26.9930
15. Д.Хоуксворт Herta/Honda +37.0303
16. С.Сааведра KV/Chevy +37.7440
17. Р.Бриско Ganassi/Chevy +37.9876
18. Э.Кастроневеш Penske/Chevy +39.6511
19. К.Муньос Andretti/Honda +42.4797
20. Г.Рейхал Rahal/Honda +43.5335
21. Ч.Кимбалл Ganassi/Chevy -1 круг
Не классифицированы:    
К.Уэртас Coyne/Honda 28 кругов

Источник: F1News

Понедельник 25 Августа 2014 10:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гонку, алешин, andrettihonda, ganassichevy

Читайте также: В Венгрии гонщики McLaren-Honda уверенно провели квалификацию: Фернандо Алонсо показал восьмое время, Стоффель Вандорн – девятое, а за счет штрафа Нико Хюлкенберга они оба будут стартовать на одну позицию выше. Фернандо Алонсо (8-й): "Пока уик-энд складывается неплохо. Мы знали, что три ведущие команды недосягаемы, потому борьба за седьмое и восьмое места – максимум, на что мы могли рассчитывать, и именно с этих позиций нам предстоит начать завтрашнюю гонку! Впрочем, в субботу очков не начисляют: хочется верить, в воскресенье мы сможем закрепить результат – сейчас команде очень необходимо хорошее выступление. С гоночным темпом проблем быть не должно. В Венгрии сложно обгонять, шины ведут себя стабильно, уровень износа низкий – если получится хорошо стартовать, есть все шансы сохранить позиции, что и будет нашей целью". Стоффель Вандорн (9-й): "Сегодня я и Фернандо выжали из машины максимум. Мы с самого начала уик-энда выглядели уверенно, смогли показать отличную скорость в квалификации и выйти в финал двумя машинами. Сегодня MCL32 отлично вела себя в поворотах, я использовал все её возможности, но главные события уик-энда ждут нас завтра. Надеюсь, мы сможем заработать очки двумя машинами". Эрик Булье, гоночный директор: "Мы знали, что в Венгрии должны быть конкурентоспособны, и восьмое-девятое места – лучшие позиции позади ведущих команд – отражают реальный темп нашей машины. Но гораздо приятнее, что мы демонстрируем стабильно высокую скорость с самого начала уик-энда: это вселяет уверенность в том, что мы сможем превратить высокие стартовые позиции в достойные места на финише гонки. Оба наших...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

GP3: Рауль Хаймэн выиграл воскресную гонку в Австрии

В Мельбурне началась подготовка к Гран При 2018 года

Acura выставит на гонку по подъему на Пайк Пик 500-сильный седан

Инди-500: Пришёл, увидел, победил!

V8 3.5: Селиш выиграл гонку в Спа, Оруджев третий

Падди Лоу: Мы предвкушаем захватывающую гонку!

Джеймс Аллен о возможной стратегии в Сочи…

Падди Лоу: Фелипе отлично провёл гонку

Force India: двойной финиш в очках

Неоднозначный уик-энд для Red Bull Racing