Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
24 августа 2014, воскресенье. 19:22 Гонщик «Макларена» Кевин Магнуссен получил штраф от стюардов Гран-при Бельгии. По мнению судей, датчанин слишком жёстко вёл борьбу с Фернандо Алонсо, вынудив соперника покинуть пределы трассы. В наказание за это Магнуссен получил 20 штрафных секунд, в результате чего откатился с шестой позиции 12-ю.

Таким образом, на шестую строчку поднялся Дженсон Баттон, за которым расположились Фернандо Алонсо, Серхио Перес, Даниил Квят и Нико Хюлькенберг.

Формула-1. Гран-при Бельгии. Обновлённые реультаты

1. Даниэль Риккардо (Red Bull Racing)-1:24:36.556
2. Нико Росберг (Mercedes) +3.383
3. Валттери Боттас (Williams) +28.032
4. Кими Райкконен (Scuderia Ferrari) +36.815
5. Себастьян Феттель (Red Bull Racing) +52.196
6. Дженсон Баттон (McLaren) +54.580
7. Фернандо Алонсо (Scuderia Ferrari) +1:01.162
8. Серхио Перес (Force India) +1:04.293
9. Даниил Квят (Scuderia Toro Rosso) +1:05.347
10. Нико Хюлькенберг (Force India) +1:05.697
11. Жан-Эрик Вернь (Scuderia Toro Rosso) +1:11.920
12. Кевин Магнуссен (McLaren) +1:14.262
13. Фелипе Масса (Williams) +1:15.975
14. Адриан Сутиль (Sauber) +1:22.447
15. Эстебан Гутьеррес (Sauber) +1:30.825
16. Маркус Эрикссон (Caterham) +1 круг
17. Макс Чилтон (Marussia) +1 круг
18. Жюль Бьянки (Marussia) — не финишировал
19. Льюис Хэмилтон (Mercedes) — не финишировал
20. Ромен Грожан (Lotus) — не финишировал
21. Пастор Мальдонадо (Lotus) — не финишировал
22. Андре Лоттерер (Caterham) — не финишировал. Источник: "Чемпионат"

Источник: Чемпионат.com

Воскресенье 24 Августа 2014 18:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: магнуссен, финишировал, scuderia, алонсо

Читайте также: В Haas F1 добились прогресса по сравнению с дебютным сезоном, но выступала команда по-прежнему недостаточно стабильно. Кевин Магнуссен считает, что в следующем году она должна регулярно добиваться хороших результатов. Кевин Магнуссен: «В этом сезоне были успехи и неудачи. Если говорить о скорости, в некоторых гонках мы были весьма конкурентоспособны, но в других – нет, так что в следующем году мы должны выступать стабильнее. Нам необязательно концентрироваться на сильных сторонах, потому что с этим у нас нет проблем. Но мы не должны допускать явно неудачных уик-эндов. Возможно, мы пока недостаточно хорошо понимаем поведение машины, а также шин – у нас нет инженеров, которые специализировались бы на работе с резиной. В нашей команде есть очень опытные люди, но они занимаются не шинами, а различными инженерными вопросами, динамикой поведения машины на трассе и аэродинамикой. Нам нужны специалисты по работе с резиной. Кроме того, мы должны глубже разбираться в проблемах аэродинамики, лучше работать с настройками и добиться более качественной корреляции данных. Конечно, Haas F1 меньше тех команд, где я работал прежде, тем не менее, у неё немало сильных сторон. Мы работаем сообща и действуем слаженно, а я видел в других крупных командах, что разные департаменты могут чрезмерно разрастаться. Когда команда становится очень большой, иногда это становится причиной проблем. Мне кажется, что когда у вас небольшой и сплоченный коллектив, это может стать вашим преимуществом». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кевин Магнуссен: Никогда нельзя сдаваться

Кевин Магнуссен: На этой трассе у нас все очень плохо

Магнуссен: Мексиканская гонка – одна из самых сложных

Магнуссен: Надеюсь, смогу продолжить карьеру в США

Магнуссен: В Сепанге будет полегче, чем в Сингапуре

Кевин Магнуссен: В Сингапуре очень сложно обгонять

Кевин Магнуссен: Макс должен был получить штраф

Кевин Магнуссен: Я выкладывался по максимуму

Кевин Магнуссен: В Спа везде нужно атаковать на пределе

Кевин Магнуссен о жизни и о себе…