Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На квалификации в Спа Себастьян Феттель стал «лучшим из остальных», уступив только гонщикам Mercedes. Советник Red Bull по автоспорту Хельмут Марко заявил, что в команде не рассчитывали на такой результат…

Вопрос: Вы ожидали, что Себастьян Феттель квалифицируется в первой тройке?
Хельмут Марко: Нет. Мы знали, что Спа для нас – одна из самых сложных трасс, поскольку здесь не столь высокие требования к прижимной силе. Мы показали такой результат на мокрой трассе, но это всё равно вселяет оптимизм перед гонкой.

Вряд ли мы сможем навязать борьбу пилотам Mercedes, но предполагаем, что в гонке окажемся ближе к ним, чем в квалификации. Мы уже видели, что когда в Mercedes находятся под прессингом, они могут допустить ошибку.

Вопрос: Мы увидели типичную погоду для Спа. Насколько в таких условиях сложно принимать решения на командном мостике?
Хельмут Марко: Очень сложно, поскольку промежуточные шины быстро теряли эффективность. Во второй части мы рисковали с Себастьяном, но, к счастью, состояние трассы улучшилось, и он смог пройти дальше. Если бы Даниил Квят прибавил, у нас могли возникнуть проблемы.

Вопрос: Что вчера произошло с двигателем на машине Феттеля?
Хельмут Марко: Это был дефект двигателя, который привел к перегреву. Но мы уже решили этот вопрос.

Вопрос: Если завтра не будет дождя, вы сможете бороться с Mercedes?
Хельмут Марко: Мы сможем опередить Mercedes только если у них возникнут проблемы, так что постараемся оказать на них прессинг. Это заставит их рисковать, и тогда у нас может появиться шанс.

Источник: F1News

Суббота 23 Августа 2014 21:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хельмут, марко, mercedes, прессингом

Читайте также: Консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко подвел итоги Гран При Абу-Даби, а также рассказал о новом чемпионе мира и перспективах команд в следующем сезоне. Вопрос: Почему Даниэль Риккардо не смог побороться за подиум в Абу-Даби?Хельмут Марко: Мы слишком рано провели пит-стоп. Реагировать на пит-стоп Райкконена было ошибкой. Шины SuperSoft могли выдержать большую дистанцию, и Ферстаппен это доказал. А Риккардо испортил резину в борьбе с Райкконеном. Вопрос: Как Ферстаппену удалось вернуться в борьбу после разворота на старте?Хельмут Марко: Благодаря тактике с одним пит-стопом. После разворота это был его единственный шанс. Если бы это не сработало, пришлось бы придумывать что-нибудь ещё. В итоге это было правильное решение. В любом случае, мы мало что могли предпринять. Force India были настолько далеко позади, что Ферстаппен даже при дополнительном пит-стопе вернулся бы на трассу позади Риккардо. Макс великолепно работал с шинами, а на последнем круге на втором секторе показал лучшее время. Вопрос: Кто виноват в инциденте Хюлкенберга и Ферстаппена?Хельмут Марко: Никто. Это обычное происшествие на старте. Такое случается. Оказалось, что Максу недостаточно места. Во всяком случае, мы не стали обращаться к стюардам. Вопрос: Стратегия Феттеля с SuperSoft была верной?Хельмут Марко: В Ferrari посмотрели, сколько кругов проехал Ферстаппен на самом мягком составе, и поступили вполне логично. Мы дали им подсказку. Жаль, что в итоге у нас не осталось комплектов SuperSoft. Вопрос: Что вы думаете о тактике Хэмилтона?Хельмут Марко: Это был его единственный шанс отстоять титул, хотя и минимальный. Поскольку Росберг...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гасли: Хельмут Марко знает, какова моя цель

Хельмут Марко: Мы могли выиграть эту гонку

Марко недоволен телефонным звонком Вольффа

Марко: В каких-то ситуациях мы уже быстрее Mercedes

Хельмут Марко: Гасли останется гонщиком Red Bull

Хельмут Марко критикует Ферстаппена

Марко: Квят останется в команде до конца сезона

Марко: Вероятно, состав Toro Rosso не изменится

Марко: Квят может остаться в Toro Rosso в 2017-м

Хельмут Марко: В Pirelli не знают причины наших проблем