Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На квалификации в Спа Себастьян Феттель стал «лучшим из остальных», уступив только гонщикам Mercedes. Советник Red Bull по автоспорту Хельмут Марко заявил, что в команде не рассчитывали на такой результат…

Вопрос: Вы ожидали, что Себастьян Феттель квалифицируется в первой тройке?
Хельмут Марко: Нет. Мы знали, что Спа для нас – одна из самых сложных трасс, поскольку здесь не столь высокие требования к прижимной силе. Мы показали такой результат на мокрой трассе, но это всё равно вселяет оптимизм перед гонкой.

Вряд ли мы сможем навязать борьбу пилотам Mercedes, но предполагаем, что в гонке окажемся ближе к ним, чем в квалификации. Мы уже видели, что когда в Mercedes находятся под прессингом, они могут допустить ошибку.

Вопрос: Мы увидели типичную погоду для Спа. Насколько в таких условиях сложно принимать решения на командном мостике?
Хельмут Марко: Очень сложно, поскольку промежуточные шины быстро теряли эффективность. Во второй части мы рисковали с Себастьяном, но, к счастью, состояние трассы улучшилось, и он смог пройти дальше. Если бы Даниил Квят прибавил, у нас могли возникнуть проблемы.

Вопрос: Что вчера произошло с двигателем на машине Феттеля?
Хельмут Марко: Это был дефект двигателя, который привел к перегреву. Но мы уже решили этот вопрос.

Вопрос: Если завтра не будет дождя, вы сможете бороться с Mercedes?
Хельмут Марко: Мы сможем опередить Mercedes только если у них возникнут проблемы, так что постараемся оказать на них прессинг. Это заставит их рисковать, и тогда у нас может появиться шанс.

Источник: F1News

Суббота 23 Августа 2014 21:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хельмут, марко, mercedes, прессингом

Читайте также: Хельмут Марко, советник компании Red Bull по автоспорту, в очередной раз выступил с критикой регламента на двигатели, действующего в Формуле 1 с 2014 года. По его мнению, в будущем необходимо перейти к использованию менее сложных технически и более доступных по цене силовых установок, которые также должны громче звучать. «Действующий регламент идёт во вред Формуле 1, – заявил Марко в интервью австрийской газете Krone Zeitung. – Двигатели должны быть проще, звучать должны громче, а их цена не должна превышать 10 млн. долларов. С того момента, когда вступил в силу этот регламент, с 2014 года, популярность Формулы 1 снижается. В технологическом плане гибридные силовые установки – невероятное достижение, но болельщики всё равно не могут этого оценить, а роль гонщика тем временем отошла на второй план. И всё из-за инженеров. Если каждая команда должна платить по 20 млн. долларов в год за двигатели, это настоящее безумие. Но все капитулировали, поддались на шантаж автоконцернов, которые производят эти силовые установки». Марко убеждён, что после 2021 года в Формуле 1 должен появиться независимый поставщик двигателей, но для этого необходимо изменить правила игры: «Регламент должен быть составлен так, чтобы у таких производителей, как Сosworth, как компания Марио Иллиена, была возможность добиться успеха, в том числе и коммерческого. Ведь тогда их клиентами могли бы стать и наша команда, и Sauber, и Toro Rosso. Проблемы McLaren, которая терпит почти полное фиаско, связаны исключительно со сложностями действующего регламента, при котором даже такому производителю, как Honda, компании глобального масштаба, трудно добиться...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марко: У нового руководства совсем другой подход

Марко: Red Bull уйдет, если не получит другие двигатели

Хельмут Марко: Измерения FIA абсурдны

Хельмут Марко о проблемах Red Bull в Сочи...

Марко: Наша проблема – большой выбор гонщиков

Хельмут Марко: В Барселоне мы сделаем большой шаг

Марко: Не хотелось начинать сезон с разбирательств

Марко: Перемены в Формуле 1 - шаг в верном направлении

В Мельбурне команда дезинформировала Ферстаппена

Хельмут Марко: Феттель должен быть нам благодарен