Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault sandero renault mims2014

В экстерьере отличие от румынской версии по сути одно — ячеистый блок в переднем бампере с обрамлёнными хромом противотуманками.

В торое поколение хэтчбека Renault Sandero, представленное в 2012 году, наконец-то добралось до нашей страны. Премьера состоится 27 августа на Московском автошоу, продажи начнутся 4 сентября.

Сзади всё точно так же, как у «румынки» Dacia Sandero. Кстати, у бюджетного хэтча на выставке в Москве будет мощный напарник — гоночное купе Renault Sport R.S. 01.

Похоже, салон унифицирован с Логаном на 100%, и это неплохо. У Sandero теперь тоже есть мультимедиасистема Media Nav с сенсорным дисплеем и климат-контроль.

В российском представительстве Renault в ответ на вопросы Драйва порекомендовали дождаться премьеры, но подтвердили, что «второй» Sandero собирается там же, где соплатформенный Renault Logan, — на АвтоВАЗе, на производственной линии B0. Моторная гамма в сравнении с предшественником «немного изменится». Нетрудно предположить, что Sandero получит ту же пару бензиновых «атмосферников» 1.6, что и Logan: восьмиклапанный (82 л.с., 134 Н•м) и шестнадцатиклапанный (102 л.с., 145 Н•м.). Коробка передач известна точно — безальтернативная пятиступенчатая «механика». Сколько ждать обещанного «автомата», неясно. Что касается цен, то здесь возможен сюрприз, ведь новый Logan в базовой комплектации подешевел. О вседорожной версии Stepway пока ничего не слышно.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 21 Августа 2014 11:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, sandero, хэтчбек, точно

Читайте также: Дизайнеры Renault Sport показали свой взгляд на то, как могут выглядеть машины Формулы 1 через десять лет – в 2027 году. На шанхайском автосалоне концептуальный проект RS2027 представил управляющий директор Renault Sport Racing Сирил Абитебул и четырёхкратный чемпион мира Ален Прост. Это эффектная машина с незакрытым полупрозрачным кокпитом, в котором зрители смогут видеть гонщика в лёгком прозрачном шлеме. По концепции Renault, машина будет оборудована небольшим двигателем внутреннего сгорания и мощными электрическими моторами – общая мощность силовой установки должна составлять 1 мегаватт при весе машины до 800 кг. Машина имеет С-образные светодиодные фары, а активное светодиодное освещение в колёсах передаст дополнительную информацию – позицию пилота в гонке, заряд батарей и т.д. Сирил Абитебул: «Одна из наших задач в Renault Sport Racing – указать путь в будущее Формулы 1, развивая интерес аудитории в соответствии с целями Groupe Renault. Мы гордимся этой концепцией, которую сегодня представили болельщикам, энтузиастам автоспорта и общественности, стремясь передать наши идеи и устремления». Кроме того, в Renault предложили свой взгляд и на формат уик-энда Гран При, в частности – проводить заезды новичков и резервных пилотов, а гонку Формулы 1 разделить на две – длинную 250-километровую и короткий спринт. В Renault Sport надеются, что их идеи будут замечены гоночным сообществом. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Оливер Роуланд – девелопмент-драйвер Renault Sport F1

Новые назначения в команде Renault

R.S.17 Hayonara – первый мире хэтчбек от Renault F1

В Renault Sport Academy два новых пилота

США-Лас-Вегас'82: Разовый успех

Первое появление Хюлкенберга в форме Renault

В Renault рассчитывают на прогресс с Хюлкенбергом

В Renault готовятся объявить о сотрудничестве с BP

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Перемены в руководстве Renault Sport F1