Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mazda 2 mazda 2 mps

Серийный вариант Мазды2 в европейской спецификации японцы представят в октябре на Парижском автосалоне, а вот «эм-пэ-эска», если её утвердят, появится только в середине жизненного цикла «двушки».

В  новом поколении у хэтчбека Mazda2 (в Японии — Demio) может появиться «заряженная» версия MPS, прошлая легковушка была этого лишена. Самая производительная маздовская модификация c приставкой к имени Sport располагала полуторалитровым агрегатом (113 л.с., 137 Н•м). Слишком мало, чтобы бороться, к примеру, с хот-хэтчем Ford Fiesta ST. На нём установлен мотор 1.6 EcoBoost (182 л.с. и 240 Н•м, кратковременно в режиме overboost — 200 л.с. и 290 Н•м). Теперь японцы заявляют, что создание хэтчбека Mazda2 MPS (он же Mazdaspeed Demio) — обсуждается. Представители компании не раскрывают мотор, но намекают, что он будет небольшим. Возможно, вариант агрегата Skyactiv 1.5 от нового родстера MX-5. Не исключено, что с турбонаддувом.

Хэтч Mazdaspeed Demio Concept (2007 год) — попытка представить, какой могла бы быть «горячая двушка» в прошлом поколении. В серию она не пошла.

Генеральный менеджер Мазды по глобальным продажам и маркетингу Ясухиро Аояма в интервью изданию CarAdvice рассказал: «Одна из проблем, которую мы изучаем, — поддержание конкурентоспособности на протяжении всего жизненного цикла модели, ведь после запуска она постепенно снижается. Мы рассматриваем любые пути повышения потенциала, и на некоторых рынках спортивная версия с этой задачей справится». Аояма добавил, что у покупателей есть запрос на MPS. Кенго Фукусима, заместитель руководителя программы развития Мазды, высказался ещё более определённо: «Я хочу, чтобы эта модель была как Fiesta ST, — и добавил, — насколько я знаю, мы все этого хотим, но никаких конкретных планов пока нет».

На снимке хэтчбек Mazdaspeed Demio A-spec 2003 года, предназначенный для домашнего рынка Японии, – это продукт тюнинга придворного ателье. Главные перемены — обвес, подвеска, колёсные диски. На снимке Demio ещё второго поколения (эта же модель в Европе впервые стала называться Mazda2).

Источник: DRIVE.RU

Среда 20 Августа 2014 13:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mazda, demio, японцы, mazdaspeed

Читайте также: На днях компания Mazda объявила о планах уже в 2019 году начать серийное производство новой Mazda 3 с двигателем Skyactiv-X. Это, казалось бы, ничем не примечательное с точки зрения автоспорта событие в действительности может иметь весьма далекоидущие последствия, в том числе и для Формулы 1. Система Skyactiv-X подразумевает использование технологии HCCI – Homogeneous Charge Compression Ignition, то есть «воспламенение гомогенной смеси от сжатия». Технология HCCI – своего рода «священный Грааль» для мотористов всего мира, так как её внедрение обещает повысить КПД двигателя внутреннего сгорания на 20-30%! Теоретически как она работает известно давно, однако до сих пор никому не удавалось реализовать её на практике, не снижая ресурс и надёжность мотора. Суть HCCI описать достаточно просто – это бензиновый мотор, работающий по «дизельному циклу», то есть без использования свечей зажигания. Как и в дизельном моторе, топливная смесь воспламеняется от сжатия, а не от искры. Однако, разумеется, мало просто залить в дизельный двигатель бензин (который, кстати, в этом случае тоже будет работать, но на его ресурсе это скажется пагубно) – принцип воспламенения немного отличается. В дизельном двигателе поршень в цилиндре сжимает воздух, а топливо впрыскивается лишь в последний момент, и воспламеняется от высокой температуры воздуха в том самом месте, где расположена форсунка, откуда и расходится по всему цилиндру. В двигателе с HCCI форсунки нет, а в цилиндр закачивается уже готовая топливно-воздушная смесь. Благодаря этому, воспламенение происходит не в одном месте, а сразу в нескольких, и топливо сгорает гораздо эффективнее. То есть, при...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Шоу-кар Mazda RX-Vision пойдёт в серию к юбилею марки

Сканы раскрыли облик обновлённой модели Mazda 3

Honda Civiс 7: легенда из Need For Speed и японская надежность

С кроссовером Mazda CX-4 японцы ступили в новую для себя нишу

Патент компании Mazda раскрыл детали будущих моторов Ванкеля

Тизеры почти полностью раскрыли кроссовер Mazda CX-4

Для компании Mazda изменятся российские реалии

Родстер Mazda MX-5 признан «Всемирным автомобилем года»

Родстер Mazda MX-5 RF нацелился на любителей комфорта

Купеобразный кроссовер Mazda CX-4 дебютирует в Пекине