Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Кими Райкконен одержал четыре победы в Спа и прошлую из них завоевал в 2009-м за рулем Ferrari, когда команду преследовали проблемы. Рассуждая об особенностях бельгийский трассы, финн выразил надежду на успех и в этот уик-энд.

Кими Райкконен: «Перерыв пошёл нам на пользу. Хорошо, что и команде, и мне удалось немного отдохнуть. Прошлую победу за рулем Ferrari я завоевал именно в Бельгии. В том сезоне нас с начала года преследовали проблемы, но в Спа удалось двигаться в верном направлении. Надеюсь, в этом году мы вновь сможем переломить негативную тенденцию.

Мне нравится Спа, это трасса старой школы. Она расположена в лесу, там много подъемов и спусков, при этом она быстрая и плавная. Впрочем, последнюю шикану несколько раз переделывали. Как правило, гонки всегда получаются интересными и для зрителей, и для гонщиков.

В Спа многое зависит от гонщика, но, как и на любой другой трассе, важно собрать всё воедино. В первом повороте, в шпильке, можно много отыграть или потерять, а на выходе из неё важен хороший разгон, ведь после неё начинается длинная прямая, включающая связку Eau Rouge. Этот поворот можно было проходить на полной скорости, но современные машины могут этого не позволить. На вершине холма находятся очень сложные повороты, за которыми начинается средний сектор, где много быстрых поворотов. Нужно собрать воедино все три сектора, чтобы показать хорошее время.

Что касается подготовки к уик-энду, всё постепенно начинает получаться, я могу добиваться более высоких результатов и наслаждаться гонками. Добиваясь успеха, вы всегда получаете большее удовольствие».
 

Теги: Кими Райкконен, Ferrari

Источник: F1News

Вторник 19 Августа 2014 14:02
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: райкконен, ferrari, рулем, воедино

Читайте также: Гран При Монако Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Среда Пресс-конференция Четверг Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки Расстановка сил в Монако несколько отличалась от привычной, сложившейся по ходу пяти первых Гран При. Многие считали, что машины Mercedes с длинной колёсной базой будут менее конкурентоспособны на узкой городской трассе, заранее отдавая преимущество Ferrari, но ключевым фактором вновь стали шины. В Pirelli сохранили прежние названия составов, но сделали их более жесткими, так что шины даже самого мягкого состава UltraSoft в Монако почти не изнашивались – и вывести их в рабочий режим оказалось сложно. Те, кому это удалось, получили преимущество, но в квалификации всем пришлось работать сериями кругов, чтобы заставить резину работать. Ferrari проблемы с резиной коснулись в меньшей степени – они были быстры и на первом круге. Себастьян Феттель лидировал на второй и третьей тренировке, а поул в квалификации – 17-й в карьере и первый с Гран При Франции 2008 года – завоевал Кими Райкконен, установив новый рекорд трассы – 1:12.221. Себастьян Феттель уступил напарнику четыре сотых и стартовал вторым – гонщики Ferrari второй раз в сезоне заняли весь первый ряд стартового поля. Со второго ряда гонку начинали Боттас и Ферстаппен, с третьего – Риккардо и Сайнс. Льюис Хэмилтон было недоволен поведением машины – резину...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

70 лет первой победе Ferrari

Гран При Монако: Элементы силовых установок

Пэт Фрай: У Ferrari было устаревшее оборудование

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Моторы Ferrari: проблемы или стратегия?

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Марк Уэббер: Себастьян вновь стал самим собой

Жак Вильнёв: Кими – не просто гонщик номер два

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Ferrari добилась успеха не только в Формуле 1