Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
jaguar xe

Заявлено, что система InControl разработана с нуля. Она построена «вокруг» восьмидюймового сенсорного дисплея. В июле мультимедийный комплекс с тем же названием получили обновлённые внедорожники Range Rover и Range Rover Sport.

А люминиевый седан Jaguar XE, который дебютирует восьмого сентября в Лондоне, первым из Ягуаров получит новую информационно-развлекательную систему InControl, обладающую рядом любопытных функций. Интеграция со смартфоном, работающим под операционкой iOS или Android, позволяет владельцу автомобиля через специальное приложение дистанционно открывать/закрывать центральный замок, настраивать климат-контроль на семь дней и даже заводить двигатель из любой точки мира.

Ещё одна изюминка Ягуара XE — лазерный проекционный дисплей. Англичане говорят, что такого в отрасли ещё не было. Он выводит контрастные цветные изображения на разные части лобового стекла и при этом меньше и почти на треть легче, чем схожие системы у конкурентов.

Комплекс InControl понимает голосовые команды, раздаёт Wi-Fi на несколько устройств с антенны на крыше и работает как средство слежения: с его помощью можно установить местоположение угнанного автомобиля или просто найти машину на парковке. Производство Ягуара XE будет налажено на новом специально построенном заводе в британском городе Солихалл, что в графстве Уэст-Мидлендс. До премьеры седана нас ждёт ещё один технологический анонс. Напомним, мы уже видели шасси, структуру кузова, знаем о моторе версии XE S.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 19 Августа 2014 12:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ягуара, систему, англичане, incontrol

Читайте также: В нынешнем сезоне Роман Грожан нередко оказывается в роли кругового, так как машина Haas далеко не всегда конкурентоспособна. В этом случае ему приходится пропускать лидеров, как только появляются синие флаги, так как иначе последует штраф. По мнению француза, далеко не всегда эти флаги появляются в правильный момент – порой лидер недостаточно быстр, и требование пропустить его необоснованно. Роман Грожан: «Всё зависит от ситуации. Когда лидер догоняет тебя на свежих или таких же, как у тебя шинах, и он намного быстрее, то всё просто. Но в Германии, когда меня преследовал Феттель, он ехал всего примерно на 0,2 секунды быстрее, потому что у него была старая резина, а у меня – SuperSoft. Так что ему потребовалось бы 10 кругов, чтобы преодолеть двухсекундный отрыв. Я несколько кругов оставался впереди, но затем нам пришлось предупреждение от гоночного директора Чарли Уайтинга, и пришлось его пропустить, что стоило мне 2,6 секунды. Это большая потеря. Конечно, это неприятно, потому что все мы боремся за очки, но они лидеры, и их права имеют приоритет. Мы обсуждали на брифинге пилотов возможность введения правила, когда ты обязан пропустить обгоняющего на круг, если он в пределах секунды от тебя – на мой взгляд, это хорошая идея. Но не все её поддержали. Ситуация никогда не будет идеальной. Я вообще думаю, что нужно ввести систему синих флагов, которая основывалась бы на разнице в скорости между машинами. Если лидер быстрее на секунду, то флаги появляются, когда он в двух секундах от тебя. Но если он всего на две десятые быстрее, и ты видишь в зеркалах, что он очень далеко, то почему я должен его пропускать? Однако...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниил Квят: Команде предстоит о многом подумать

Toyota представила систему полуавтономного движения

Фирма Bosch разработала выгодную гибридную систему

Новый BMW 7-й серии: первая информация

Audi Q7 получит заряжаемую дизель-гибридную систему

В сезоне-2015 машины серии GP2 будут оснащены системой DRS

Англичане представили мультимедийную систему Ягуара XE

Cadillac рассекретил обновленный CTS

Автомобили Audi научатся следить за светофорами

В Audi подготовят более продвинутую систему quattro