Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В традиционном превью перед Гран При Бельгии представители Sauber говорили об особенностях трассы в Спа…

Адриан Сутил: «Спа – моя любимая трасса, я с нетерпением жду уик-энда, который сопровождает уникальная атмосфера, ведь там всегда много болельщиков. Новые машины – более мощные, но имеют меньшую прижимную силу – интересно понять, как это скажется на пилотировании.

Надеюсь, гонка в Спа станет для меня основным моментом сезона. Я всегда добивался больших успехов на этой трассе, у меня много приятных воспоминаний о гонках в Спа.

Если говорить о настойках, то есть два момента. Либо вы оказываетесь быстрым во втором секторе и уступаете на прямых, либо наоборот – при поиске компромисса я бы сделал ставку на скорость.

Поворот Eau Rouge – один из моих любимых, в этом году его сложно будет пройти «в пол» из-за меньшей прижимной силы. В Спа несколько скоростных поворотов, которые мне очень нравятся, в частности – двойной левый Pouhon. Все повороты приятно проходить, они ритмично и плавно переходят друг в друга».

Эстебан Гутьеррес: «Я с нетерпением жду гонки в Спа, как и многие влюблённые в наш спорт болельщики. Утром они очень рано приезжают на автодром, чтобы увидеть гонщиков вблизи. Спа отличает большая длина круга, включающего интересные повороты и длинные прямые, пилотировать здесь очень интересно – трасса поднимается на холмы и опускается вниз. Один из моих любимых поворотов – Pouhon, он действительно очень хорош.

На длинных прямых важна мощность двигателя, что для нас может стать проблемой. Погода играет огромную роль – переменчивые условия могут добавить уик-энду интриги».

Гидо ван дер Гарде (резервный пилот): «Я считаю трассу в Спа одной из лучших в мире. Голландия совсем недалеко, так что для меня это почти домашний Гран При. Конфигурация включает множество скоростных участков, настроить машину очень непросто – важно добиться стабильности в быстрых поворотах, а трасса очень техничная, поскольку на некоторых секторах повороты переходят один в другой.

Думаю, с новыми машинами скорости на прямых возрастут, но прижимной силы, по сравнению с прошлым годом, стало меньше. Вероятно, Eau Rouge и Blanchimont всё же можно будет пройти, не снимая ноги с педали газа. Мои любимые повороты – 5,6 и 7-й после прямой Kemmel, а в связке левого-правого поворотов можно использовать разные траектории.

Ещё один важный аспект в Спа – погода. Предсказать её невозможно, часто бывает так, что одна часть трассы влажная, а другая остаётся сухой. В прошлом году в первой сессии квалификации шел дождь, и я закончил её на третьей строчке. Все эти факторы делают Спа уникальной трассой».

Джампаоло Даллара, главный гоночный инженер: «После летнего перерыва нас ждут несколько исторических трасс, начиная с этапа в Спа. Поиск компромисса между прижимной силой и скоростью станет вызовом для инженеров, при настройке машины важно добиться стабильности в скоростных поворотах и избежать касания днищем асфальта на подъёмах и спусках. Новой задачей в этом году станет поиск оптимальных режимов работы систем рекуперации.

Погода обычно прохладная, часто идёт дождь. Мы приветствуем решение Pirelli отказаться в этот уик-энд от консервативного подхода при выборе составов резины – команды получат Medium и Soft. Бельгийская трасса – одна из тех, где смелость позволяет гонщикам отыграть несколько десятых на круге».

Теги: Гидо ван дер Гарде, Адриан Сутил, Эстебан Гутьеррес, Sauber

Источник: F1News

Понедельник 18 Августа 2014 13:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: трасса, повороты, адриан, сутил

Читайте также: В четверг в Баку Даниэль Риккардо дал пресс-конференцию для азербайджанской и международной прессы, на которой рассказал о главных итогах сезона и в очередной раз похвалил бакинскую трассу, где он одержал удивительную победу в июньском Гран При. Даниэль Риккардо: “Сейчас здесь немного холоднее, и, конечно, когда я вижу трассу без всех ограждений и конструкций, которые были летом, ощущения несколько иные. График этой поездки очень насыщенный, ведь здесь много гоночных болельщиков, они хотят задать вопрос или получить автограф, и я чувствую, что здесь очень большой интерес к Формуле 1. Однозначно, за два года он очень сильно вырос. В этом году Гран При Азербайджана был самой захватывающей гонкой сезона, и я говорю это не потому, что одержал победу. Спросите любого болельщика, и 99% из них это подтвердят. Во время гонки было всё: хаос, драма, ярость, потому что кое-кто терял самообладание – Себастьян Феттель всё про это знает. Если говорить о моём бакинском гоночном уик-энде в целом, то его нельзя назвать идеальным, ведь в субботу я разбил машину в квалификации, но зато гонка была великолепной – это было самое радостное воскресенье сезона. Я вообще люблю городские трассы, в том числе из-за того, что здесь нет права на ошибку. Заденешь барьер – сразу за это заплатишь, как это было со мной в квалификации. Я люблю, когда ты рискуешь и получаешь за это вознаграждение, и если большинство уличных трасс довольно медленные, то в Баку мне нравится длинный прямой отрезок, где мы разгоняемся примерно до 360 км/ч. Здорово, что в Формуле 1 появилась трасса с такими уникальными характеристиками. За исключением...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хасэгава: В Остине шансы выше, чем на других трассах

Лэнс Стролл: Трасса в Монце нравится всем!

В Williams стремятся к подиуму в Монце

Падди Лоу: В Спа должны проявиться достоинства FW40

Падди Лоу: Постараемся двумя машинами заработать очки

Трасса Формулы 1 в Дании получит форму «восьмёрки»

Падди Лоу: Погода может превратить гонку в лотерею

Гонщики Toro Rosso о Гран При Австрии

Трасса в Имоле получила омологацию FIA

Ферстаппен: Наша команда хорошо выступает в Сочи