Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы уже рассказывали о слухах относительно сложного финансового положения компании Genii, владеющей командой Lotus. По информации люксембургских СМИ, долги Genii постоянно растут, и на 2012 год увеличились с 128 до 158,8 млн. евро. В то же время совладелец компании Жерар Лопес утверждает, что всё совсем не так плохо, как может показаться на первый взгляд.

«Нелепо говорить, что у Genii финансовые проблемы, – заявил Лопес. – Да, Lotus терпела убытки, как и любая другая команда в мире Формулы 1. Поддержка команды в прошлом году стоила нам примерно 50 млн евро, и связанные с этим долги составляют около 100 млн, но этот бизнес поддерживается акционерами и партнёрами и представляет собой только 10% от всех наших активов. Остальная часть Genii прибыльна.

Всё дело в том, что мы поддерживаем Lotus при помощи займов, а не спонсорством, как поступают другие большие команды. Только $6 млн долга команды – кредитные. Люди пытаются сравнивать яблоки с грушами, тогда как надо яблоки с яблоками. У нас большие планы и большие амбиции на следующий сезон. Мы не участвовали бы в этом бизнесе, если бы не хотели бы выиграть.

Забавно, что в паддоке мы выглядим как Давид против Голиафа. Lotus всегда привлекает больше внимания, чем крупнейшие команды, такие как Red Bull Racing и Ferrari. Но Формула 1 – злой мир, и кампании по клевете на соперников тут обычное дело».

Финансовая ситуация Genii действительно не столь плоха, как об этом писали некоторые СМИ. Так, компании принадлежит более миллиона квадратных метров первоклассных земель. Этот портфель оценивается примерно в $1 млрд. Недавно компания купила самый высокий небоскрёб Нью-Йорка, Essex House, и планирует увеличить стоимость активов ещё на $1 млрд.

Другая важная составляющая бизнеса Genii – торговля энергетическими ресурсами. Она владеет лицензией на торговлю, хранение и распространение нефти и газа в Африке. По словам Лопеса, у них есть потенциал на продажу более миллиона тонн нефти в год, что делает Genii одним из крупнейших игроков на энергетическом рынке Африки.

Что касается команды Формулы 1, то уже по итогам нынешнего сезона ожидается, что Lotus приблизится к самоокупаемости – расходы превысят доходы не более чем на 10 млн евро. При этом Лопес и не пытается извлечь из её деятельности прибыль. Однако это не значит, что она не приносит компании выгоду.

«Кому-то это может показаться наивным, кто-то может даже посчитать нас с Эриком (Люксом, совладельцем Genii – прим. F1News.Ru) большими детьми, но мы считаем это великолепным бизнесом, – утверждает Лопес. – Мы с Эриком называем Lotus "представительством на колёсах". Эффект от обладания командой Формулы 1 просто невероятен. Каждый хочет пригласить кого-нибудь в паддок. Оценить масштабы этого явления попросту невозможно».

Команда Lotus – не единственный имиджевый проект для Genii. Так, недавно она инвестировала средства в создание музея Чарли Чаплина – он будет располагаться в доме Чаплина в швейцарской Ривьере, который принадлежит фонду. Открытие планируется в течение ближайших двух лет. «Для нас это чем-то похоже на Формулу 1, – признаётся Лопес. – Музей вряд ли принесёт нам большие деньги, но нам нравится Чаплин и мы хотим, чтобы наши дети помнили его гений».

Теги: Жерар Лопес, Lotus F1 Team

Источник: F1News

Суббота 16 Августа 2014 18:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: genii, lotus, лопес, большие

Читайте также: Пилот Lotus Пьетро Фиттипальди одержал победу во второй гонке мексиканского уик-энда Формулы V8 3.5. Вторым финишировал Альфонсо Селиш из Fortec, третьим Константин Терещенко, выступающий за Teo Martin. Фиттипальди начинал гонку с поула, отлично стартовал и не имел особых проблем вплоть до самого финиша. Для пилотов SMP Racing by AVF гонка началась неудачно – Матевос Исаакян заглох на старте, а Егор Оруджев плохо ускорился и пропустил на второе место Рене Биндера из Lotus. На втором круге Егора опередил и Палоу. Оруджев попытался контратаковать, но врезался в машину соперника, после чего оба проскользили до отбойника. На трассе появился автомобиль безопасности, который очень помог Исаакяну – машину Матевоса смогли завести, но он проигрывал остальному пелотону почти круг. Отыграв это отставание, после рестарта россиянин начал прорыв наверх, опережая одного соперника за другим. Тем временем Биндер на середине дистанции сошёл по техническим причинам, уступив второе место Селишу. На последних кругах Исаакян сражался с Роем Ниссани за третье место. Машины бок о бок вошли в 12-й поворот, произошёл контакт, и Ниссани отправился в отбойник, а Исаакяк потерял половину носового обтекателя – к тому же, его машину развернуло. Тем не менее, Матевос смог продолжить движение, пропустив только одного соперника – Терещенко. На трассе снова появился автомобиль безопасности, позади которого пилоты и финишировали. Исаакян в итоге был классифицирован четвёртым, благодаря чему уступает Фиттипальди в чемпионате лишь 15 очков. Пилот Команда Время 1. П.Фиттипальди Lotus 42:15.595 2. А.Селиш Fortec...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Голландия'70: Жизнь после смерти

Бельгия'65: Гонка за деньгами

Бельгия'63: Хляби небесные

Долги Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро

Спорткар Lotus Evora получил подстаканник

Двухдверка Race 250 стала самым быстрым Lotus Elise в Хетеле

Lotus посвятил спецверсию спорткара Evora 400 юбилею завода

Пэт Симондс: Пять лучших машин в истории Формулы 1

Купе Lotus Evora Sport 410 опередило флагмана марки

Родстер Cup 250 стал быстрейшим дорожным Лотусом Elise