Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Mazda намерена разработать новую гибридную силовую установку, которая будет сочетать в себе дизельный двигатель и электромотор. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает издание The Yomiuri Shimbun.

Прежде в Mazda собирались сделать гибридный силовой агрегат, в котором роторный мотор служил бы для зарядки батарей.

Расход топлива новой силовой установки составит 2,5 литра на сто километров пробега. Ожидается, что новинка будет представлена в 2016 финансовом году, который в Японии длится с 1 апреля по 31 марта. Какая модель обзаведется дизель-электрической установкой, неизвестно.

На сегодняшний день гибридная силовая установка есть у модели Axela – японской версии Mazda3. В ее состав входят двухлитровый бензиновый двигатель семейства SkyActiv, электромотор и вариатор. Расход топлива такого агрегата составляет 3,2 литра на сто километров пробега.

Дизель-электрическая силовая установка сейчас есть, например, у Volvo. Она предлагается для универсала V60 Plug-in Hybid. В ее состав входит 215-сильный двигатель внутреннего сгорания, 68-сильный электромотор, литий-ионные аккумуляторы и шестидиапазонная автоматическая коробка передач. В России модель стоит 2 миллиона 959 тысяч рублей.

Источник: motor.ru

Воскресенье 17 Августа 2014 21:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mazda, двигатель, электромотор, расход

Читайте также: После сингапурской гонки, закончившейся для обеих машин Ferrari сходом на первом же круге, в итальянской команде волновались, не получила ли силовая установка на машине Себастьяна Феттеля повреждений в результате аварии на старте. Было видно, что из пробитого радиатора вытекала охлаждающая жидкость, следовательно, какое-то время двигатель работал в нештатном температурном режиме. Но после тщательной проверки на базе в Маранелло мотористы Скудерии пришли к выводу, что двигатель всё-таки не пострадал, и на Гран При Малайзии Феттель продолжит использовать именно его. Впрочем, силовая установка машины Формулы 1 состоит из нескольких элементов, в частности, на Ferrari Себастьяна уже установлена четвёртая с начала сезона турбина. Если до конца сезона придётся её поменять, за это полагается штраф в виде потери 10-ти стартовых позиций. Четвёртую турбину установили на машине Феттеля ещё в Барселоне, но с тех пор она работает вполне надёжно. Весной в Ferrari, хотя и признавали наличие некоторых проблем, уверяли, что они были устранены, а замены турбин были вызваны прежде всего мерами предосторожности. «В первых гонках у нас возникли небольшие проблемы, – прокомментировал ещё в дни российского гоночного уик-энда моторист команды Луиджи Фрабони. – Мы их тщательно проанализировали, а замены продиктованы скорее предосторожностью – мы находимся в стратегической фазе сезона и не хотим допустить ошибку. Судя по тому, что мы видим в данный момент, до конца сезона нам хватит четырех силовых установок на каждую машину». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В McLaren завели двигатель на новой машине

На машине Алонсо в третий раз заменят двигатель

В McLaren решили сменить двигатель на машине Алонсо

В сентябре в McLaren получат доработанный двигатель

Хасэгава: Мотор Алонсо можно использовать в Монако

Новый двигатель Volkswagen: теперь — 1.5

На машине Райкконена не планируют менять двигатель

Род Нельсон: Сегодня мы всё наверстаем

15 февраля в Haas F1 впервые заведут двигатель

Китайцы получат «семёрку» BMW с двухлитровой «четвёркой»