Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Mazda намерена разработать новую гибридную силовую установку, которая будет сочетать в себе дизельный двигатель и электромотор. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает издание The Yomiuri Shimbun.

Прежде в Mazda собирались сделать гибридный силовой агрегат, в котором роторный мотор служил бы для зарядки батарей.

Расход топлива новой силовой установки составит 2,5 литра на сто километров пробега. Ожидается, что новинка будет представлена в 2016 финансовом году, который в Японии длится с 1 апреля по 31 марта. Какая модель обзаведется дизель-электрической установкой, неизвестно.

На сегодняшний день гибридная силовая установка есть у модели Axela – японской версии Mazda3. В ее состав входят двухлитровый бензиновый двигатель семейства SkyActiv, электромотор и вариатор. Расход топлива такого агрегата составляет 3,2 литра на сто километров пробега.

Дизель-электрическая силовая установка сейчас есть, например, у Volvo. Она предлагается для универсала V60 Plug-in Hybid. В ее состав входит 215-сильный двигатель внутреннего сгорания, 68-сильный электромотор, литий-ионные аккумуляторы и шестидиапазонная автоматическая коробка передач. В России модель стоит 2 миллиона 959 тысяч рублей.

Источник: motor.ru

Воскресенье 17 Августа 2014 21:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mazda, двигатель, электромотор, расход

Читайте также: Фернандо Алонсо не участвовал в квалификации из-за проблем с мотором. Чтобы избежать неполадок в гонке, в McLaren решили в третий раз за уик-энд заменить элементы силовой установки на его машине. Перед гонкой Алонсо получит новые двигатель внутреннего сгорания, турбину, MGU-H и MGU-K. За все замены по ходу уик-энда Фернандо будет оштрафован потерей 60 позиций на старте. Инженеры команды выявили проблему с мотором на машине Алонсо еще во время третьей сессии свободных заездов, но как рассказал руководитель программы Honda в Формуле 1 Юсуке Хасэгава, в квалификации гонщика по ошибке выпустили на трассу: «Утром мы увидели низкое давление масла, поэтому прекратили работу в сессии. Мы проверили телеметрию и отрегулировали давление масла. Мы рискнули выехать, но мое мнение оказалось ошибочным – теперь придется заменить двигатель». Несмотря на технические проблемы, сам Алонсо доволен обновленным мотором: «Сильно выступив в квалификации, Дженсон показал, на что способна наша машина. В третьей тренировке я также был десятым, что немного удивительно, учитывая характер трассы. В прошлом году мы 3,7 секунды уступили времени поула, а сегодня только 1,3 – прогресс потрясающий, особенно если учесть, что и соперники не стоят на месте. Мы сделали хороший шаг вперед, и это отличная новость перед следующим годом».
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В сентябре в McLaren получат доработанный двигатель

Хасэгава: Мотор Алонсо можно использовать в Монако

Новый двигатель Volkswagen: теперь — 1.5

На машине Райкконена не планируют менять двигатель

Род Нельсон: Сегодня мы всё наверстаем

15 февраля в Haas F1 впервые заведут двигатель

Китайцы получат «семёрку» BMW с двухлитровой «четвёркой»

Двигатель Subaru WRX одержал победу в конкурсе «10 лучших двигателей» по версии журнала WardsAuto

Mercedes подружит двигатель V12 с полным приводом

Ланкастер: У нас уже есть двигатель, который ищут в FIA