Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В этом году Гран При в Индии и Южной Корее заменили этапы в Австрии и России. Календарь на следующий сезон предполагает появление гонки в Мексике, а спустя год – в Азербайджане. Поддерживая проведение новых Гран При, бывший гонщик Формулы 1, а ныне комментатор австрийского телевидения ORF Алекс Вурц подчеркивает, что проблема продвижения чемпионата в новых странах остается актуальной.

Алекс Вурц: «Этапы Формулы 1 должны проходить по всему миру, нужно осваивать новые страны. Я часто бывал по делам в Баку – это отличный и экономически развитый город.

Кроме того, надо понимать, что Индия или Южная Корея не виноваты в низком интересе местных болельщиков. Руководству Формулы 1 нужно задать себе вопрос, правильно ли продавать свой продукт в подобные страны, не удостоверившись, что там организуют адекватную рекламу, или же лучше самостоятельно продвигать чемпионат.

Я уверен, что, например, Coca-Cola никогда не предлагала новый продукт, не изучив местный рынок и не проведя масштабную PR-кампанию. В Формуле 1 этим занимается так называемая рабочая группа по продвижению спорта. Основная её задача – создать такую бизнес-модель, которая повысит популярность чемпионата.

Кроме того, совершенно очевидно, что Формула 1 не должна терять европейских корней, в частности, этапы в Монако или Монце».
 

Теги: Алекс Вурц

Источник: F1News

Пятница 15 Августа 2014 12:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: этапы, алекс, всему, проходить

Читайте также: В прошлом году компания Audi объявила об уходе из гонок на выносливость, и сейчас в Ле-Мане борьбу за победу в категории LMP1 ведут лишь две заводские команды – Toyota и Porsche. Алекс Вурц выиграл «24 часа Ле-Мана» в 2009-м, выступая за Peugeout, но с 2011-го выступал за Toyota, и даже после завершения активной карьеры в автоспорте продолжает сотрудничать с заводской командой японского концерна. В этот уик-энд он вновь работает в Ле-Мане, помогая своим более молодым коллегам, которые ведут борьбу за победу в этом престижном соревновании. Когда Вурца спросили, не снизился ли накал борьбы в Ле-Мане после ухода Audi, от ответил: «Конечно, нам бы хотелось, чтобы заводских команд, участвующих в этой гонке, было намного больше. У нас сохранились прекрасные воспоминания о борьбе с Audi, но, к сожалению, эта команда ушла из чемпионата WEC. Впрочем, на самом деле, основная борьба в этом марафоне идёт не с соперниками, а с трассой, с самим Ле-Маном, и будем надеяться, что нам удастся победить. Пока ситуация складывается неплохо, но если помните, в прошлом году словно в голливудской драме наша гонка продолжалась 23 часа 56 минут. Тогда Toyota тоже лидировала, но за круг до финиша наша машина сошла с дистанции из-за технических проблем, так что сейчас мы должны запастись терпением и молиться гоночным богам Ле-Мана, чтобы на этот раз они позволили нам победить. Форсировать это невозможно, надо только продолжать бороться и надеяться на лучшее». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Алекс Дзанарди выпустил новую книгу

Алекс Линн: Мой приоритет - контракт с Williams

Алекс Вурц: Я удивлен, что появление Halo отложено

В Williams продолжат тестировать заднее антикрыло

Алекс Вурц: Это я должен был заменить Хаккинена

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota

Алекс Вурц пояснил позицию гонщиков

GPDA: Защита головы не позднее 2017 года

Култхард: Алекс Вурц - настоящий герой нашего спорта

Алекс Вурц выступит в «24 часах Дайтоны»