Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Кажется, еще совсем недавно мы публиковали шпионские фотографии предсерийного кроссовера Mazda CX-5 и гадали, как же будет выглядеть новинка. Сегодня портал Autoevolution опубликовал шпионские снимки уже рестайлинговой версии модели, которая дебютирует в конце года. Как быстро летит время.

Автомобиль проходит испытания на немецких дорогах. Учитывая, что CX-5 создавался «с нуля», никаких серьезных обновлений можете не ждать. Скорее всего, машина просто получит модернизированную решетку радиатора, новую головную оптику и пару-тройку дополнительных опций в салоне. Ну может, еще расширят список предлагаемых дисков.

По мнению источника, японцы могут заметно изменить салон машины. Скорее всего, CX-5 оснастят Head-up-дисплеем и обновленной мультимедийной системой. Силовые агрегаты менять вряд ли станут: семейство двигателей Skyactiv и так совсем новое. В Минске самый компактный кроссовер Mazda продается с 2- и 2,5-литровыми моторами и стоит от 33 900 долларов.

Автомобили Mazda в каталоге Onliner.by

Источник: onliner.by

Пятница 15 Августа 2014 13:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mazda, скорее, шпионские, совсем

Читайте также: На днях компания Mazda объявила о планах уже в 2019 году начать серийное производство новой Mazda 3 с двигателем Skyactiv-X. Это, казалось бы, ничем не примечательное с точки зрения автоспорта событие в действительности может иметь весьма далекоидущие последствия, в том числе и для Формулы 1. Система Skyactiv-X подразумевает использование технологии HCCI – Homogeneous Charge Compression Ignition, то есть «воспламенение гомогенной смеси от сжатия». Технология HCCI – своего рода «священный Грааль» для мотористов всего мира, так как её внедрение обещает повысить КПД двигателя внутреннего сгорания на 20-30%! Теоретически как она работает известно давно, однако до сих пор никому не удавалось реализовать её на практике, не снижая ресурс и надёжность мотора. Суть HCCI описать достаточно просто – это бензиновый мотор, работающий по «дизельному циклу», то есть без использования свечей зажигания. Как и в дизельном моторе, топливная смесь воспламеняется от сжатия, а не от искры. Однако, разумеется, мало просто залить в дизельный двигатель бензин (который, кстати, в этом случае тоже будет работать, но на его ресурсе это скажется пагубно) – принцип воспламенения немного отличается. В дизельном двигателе поршень в цилиндре сжимает воздух, а топливо впрыскивается лишь в последний момент, и воспламеняется от высокой температуры воздуха в том самом месте, где расположена форсунка, откуда и расходится по всему цилиндру. В двигателе с HCCI форсунки нет, а в цилиндр закачивается уже готовая топливно-воздушная смесь. Благодаря этому, воспламенение происходит не в одном месте, а сразу в нескольких, и топливо сгорает гораздо эффективнее. То есть, при...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Шоу-кар Mazda RX-Vision пойдёт в серию к юбилею марки

Сканы раскрыли облик обновлённой модели Mazda 3

Honda Civiс 7: легенда из Need For Speed и японская надежность

С кроссовером Mazda CX-4 японцы ступили в новую для себя нишу

Патент компании Mazda раскрыл детали будущих моторов Ванкеля

Тизеры почти полностью раскрыли кроссовер Mazda CX-4

Для компании Mazda изменятся российские реалии

Родстер Mazda MX-5 признан «Всемирным автомобилем года»

Родстер Mazda MX-5 RF нацелился на любителей комфорта

Купеобразный кроссовер Mazda CX-4 дебютирует в Пекине