Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Российские цены на компактный кроссовер Ford EcoSport будут начинаться от 699 тысяч рублей. Это на 104 тысячи рублей дороже Nissan Juke в базовом оснащении. Стоимость других комплектаций «Экоспорта» пока неизвестна. Премьера самого маленького вседорожника «Форда» состоится в конце августа на Московском автосалоне.

В перечень доступного для модели оборудования войдут обогрев лобового стекла, подогрев сидений и зеркал, системы курсовой устойчивости и помощи при старте в горку, мультимедийный комплекс SYNC с голосовым управлением на русском языке, а также система бесключевого доступа в салон и запуска двигателя.

Клиренс Ford EcoSport равен 200 миллиметрам, а глубина преодолеваемого брода достигает 550 миллиметров.

Для российского рынка «Экоспорт» получил дополнительную оцинковку крыши, перенастроенную подвеску, воздуховоды к ногам пассажиров задних сидений, дополнительный электрический отопитель салона.

Мировая премьера Ford EcoSport состоялась в 2012 году на автосалоне в Нью-Йорке. Европейская версия кроссовера дебютировала в марте 2013-го в Женеве. В Европе для модели также доступен дизельный агрегат.

Вседорожник будет предлагаться с моторами объемом 1,6 и 2,0 литра, способными работать на бензине АИ-92. Мощность первого из них составляет 122 лошадиные силы, второго – 140 сил. Оба агрегата сочетаются с механической или автоматической коробкой передач. Для EcoSport предложат как передний, так и полный привод.

В салоне предусмотрено 20 различных отсеков для хранения мелочей.

Сборка EcoSport будет налажена в России. Производство модели запустят на совместном предприятии Ford и «Соллерса» в Набережных Челнах.

Источник: motor.ru

Суббота 16 Августа 2014 11:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ecosport, дороже, nissan, премьера

Читайте также: 10 мая городским властям Майами предстоит принять решение, браться ли за проект организации и проведения гонки Формулы 1. Судя по всему, планы Liberty Media по расширению географии чемпионата связаны как раз с этапами на новых уличных трассах. Архитектор Герман Тильке, создатель большинства современных автодромов Ф1, рассказал о некоторых особенностях проектирования стационарных и городских трасс. Именно вторые хорошо вписываются в политику Liberty, одна из составляющих которой – добиться, чтобы гонки стали ближе к болельщикам в прямом и переносном смысле. Поэтому всё больше разговоров о том, что в обозримой перспективе могут появиться городские гонки в Майами, Ханое, Берлине и даже Лондоне, о чём мечтал ещё Берни Экклстоун. Также существуют похожие проекты, связанные с Лос-Анжелесом и Копенгагеном – всего городов, которые упоминаются в качестве потенциальных мест проведения Гран При, уже восемь, а это чуть ли не 40% современного календаря Формулы 1. Однако у этой тенденции есть и обратная сторона, поскольку она чревата некоторыми нежелательными последствиями, в том числе и экономическими. В частности, городские трассы обходятся дороже, чем стационарные автодромы. «Это из-за того, что с городскими трассами связаны затраты двух типов, – рассказал Тильке. – Во-первых, единовременные затраты, связанные с приобретением ограждений, барьеров безопасности, сооружением комплекса боксов и прочей инфраструктуры, возможно, укладкой нового асфальта и т.д. Во-вторых, это ежегодные затраты на подготовку к очередной гонке, так что, конечно, городские трассы обходятся дороже». Ещё один недостаток таких...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хэтчбек Kia Rio оценили на 30 тысяч дороже, чем седан

Купе Audi TT подорожало на 157 тысяч рублей

Ford EcoSport оказался на 100 тысяч рублей дороже Nissan Juke

"Мерседес" выпустит модель вдвое дороже "Роллс-Ройса"

Модель BMW X4 оказалась на 200 тысяч дороже «икс-третьего»

Неиспользование поворотника будет дороже в десять раз

"Ауди" сделала самый мощный Q5 на 33,5 тысячи евро дороже

Россияне стали экономнее при покупке автомобилей

Самым дорогим "Мерседесом" в России станет обновленный G65 AMG

В России новый седан Hyundai оказался дороже "японцев"