Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Впрочем, назвать их копиями было бы несправедливо, так как многие узлы и агрегаты будут аутентичными, а новыми станут только алюминиевые кузова и отделка интерьера. В 1963 году планировалось выпустить 18 Jaguar Lightweight E-Type, но было построено только 12 автомобилей, а шесть машинокоплектов были отправлены на хранение, которое затянулось более чем на полвека.

Достройкой машин займется недавно образованное подразделение Jaguar/Land Rover – Special Operations, которое как раз и специализируется на работе с классическими автомобилями. Машина имеет алюминиевый монокок, капот, двери, крышку багажника и съемную крышу. Салон может похвастать кожаными сидениями, алюминиевыми вставками и деревянным рулем, точь в точь, как было на машинах 1963 года выпуска. Под капотом располагается 3,8 литровая атмосферная «шестерка» мощностью 340 л.с. (380 Нм) с которой агрегатируется четырехступенчатая механическая КПП.

Сколько будет стоить возрожденный Jaguar Lightweight E-Type пока неизвестно, зато известно, что машины получат омологацию FIA позволяющую им участвовать в гонках ретро-автомобилей. Из двенадцати выпущенных в 1963-1964 годах Jaguar Lightweight E-Type до наших дней дожили только одиннадцать машин и в настоящее время стоимость каждой из них превышает миллион евро. Дебют машины состоится 14 августа на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич.

Источник: auto.mail.ru

Четверг 14 Августа 2014 02:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: jaguar, etype, light, которое

Читайте также: Команда Jaguar Racing, дебютирующая в электросерии Формула E, назвала пилотов, которые будут выступать за неё в сезоне 2016/2017 годов. Ими стал Адам Кэрролл и Митч Эванс. Адам Кэрролл начинал свою карьеру в формулах, становился чемпионом британской Формулы 3, одержал немало побед в серии A1, пробовал выступать в IndyCar и GP2, но из-за отсутствия финансирования пробиться в Формулу 1 не сумел, и в последние годы переключился на гонки на выносливость. Таким образом, 33-летний британец из Северной Ирландии будет выступать в категории с открытыми колёсами впервые с 2011 года. Адам Кэрролл: «Это большая честь – выступать за Jaguar в Формуле E. Достаточно взглянуть на то, какие гонщики выступают в этой серии, чтобы понять уровень конкуренции и статус этого чемпионата». Митч Эванс в особых представлениях не нуждается – в 2012-м двукратный чемпион новозеландской Toyota Racing Series перешёл в GP3, с первой попытки выиграл этот чемпионат, однако в GP2, несмотря на отличную скорость и регулярные победы, его карьера застопорилась. Тем не менее, новозеландец по-прежнему очень молод, ему всего 22 года, а его карьерой занимается Марк Уэббер, некогда выступавший за команду Jaguar в Формуле 1. Митч Эванс: «Немало культовых машин в истории автоспорта были созданы Jaguar, и я очень взволнован тем, что стану часть их будущего в электросерии и возвращения в автоспорт. Формула E – чемпионат для настоящий гонщиков, это одна из самых конкурентоспособных серий в мире. Любой пилот вам скажет, насколько сложно достичь предела в машине Формулы E, отыграть те самые последние несколько десятых, так что я с нетерпением жду начала сезона». Кроме того, в Jaguar объявили...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Из Москвы в Монако на Jaguar F-PACE!

Рассматриваем Jaguar XF и Cadillac CTS как альтернативу «немцам»

Шпионеры впервые засняли обновлённое купе Jaguar F-type

Длиннобазный Jaguar XFL станет китайским офисом

Оцениваем кроссовер Jaguar F-Pace не только по одёжке

Компания Jaguar решила отказаться от универсалов

Jaguar продолжает переговоры о покупке Сильверстоуна

Первым Ягуаром китайского производства будет седан XF

Модель Jaguar XK лишилась надежды на преемника

Фирма Jaguar возобновит выпуск родстера XKSS