Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В интервью немецкому Auto Bild Motorsport руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер вновь говорил о проблемах, помешавших Себастьяну Феттелю добиться большего в первой части сезона.

Кристиан Хорнер: «Причин несколько. После того, как на протяжении пяти лет вы боролись за титул, это очень расстраивает, но проблемы не носят фундаментальный характер.

Подход Себастьяна, позволявший ему в последние годы отыгрывать дополнительные десятые за рулём наших машин, весьма уникален. Он очень чувствителен к поведению машины, особенно к тормозам, но в этом году используется система brake-by-wire, обеспечивающая меньшую обратную связь, поэтому он не так хорошо чувствует машину, как прежде.

Себастьян, словно балерина «танцевал» на педалях газа и тормоза, использовал свои приёмы, позволяющие ему быть быстрее остальных, но сейчас он не может их применить. Впрочем, его темп в Венгрии показал, что постепенно он находит подход, чувство машины возвращается. Не стоит забывать и о многочисленных технических проблемах – у Феттеля просто не было возможности адаптировать свой стиль пилотирования».

Теги: Себастьян Феттель, Кристиан Хорнер, Red Bull Racing

Источник: F1News

Среда 13 Августа 2014 12:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, кристиан, феттеля, характер

Читайте также: Кристиан Хорнер – один из последовательных критиков введения системы фронтальной защиты типа Halo, обязательное использование которой начнётся в 2018 году. По его мнению, в своём стремлении добиться абсолютной безопасности FIA в итоге может перейти к беспилотным гоночным автомобилям. При этом руководитель Red Bull Racing понимает, что федерация вынуждена внедрить Halo под воздействием юридических обстоятельств, ведь если произойдёт авария с тяжёлыми последствиями, и расследование покажет, что их можно было избежать, если применять Halo, то ответственность ляжет на FIA. Однако Хорнер задаётся вопросом, где разумный предел инициатив, направленных на повышение безопасности? «Если посмотреть на ситуацию в MotoGP, там ведь нет дуг безопасности или стабилизаторов, и тут возникает вопрос, – приводит слова Хорнера F1i.com. – Тревожит вот что: если и дальше двигаться в этом направлении, то безопаснее будет вообще обходиться без гонщика. Для чего он нужен? Машина может двигаться и в автономном режиме. Но это противоречит самой идее спорта, потому что должен быть человеческий фактор, машиной должен управлять гонщик, который сознательно идёт на риск. Теперь же FIA как административный орган, облечённый ответственностью, будет решать, какой уровень риска считать приемлемым». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кристиан Хорнер: FIA загнала себя в угол

Хорнер: Даниэля и Макса не отпустим ни за какие деньги

Хорнер: Завтра мы воспользуемся любым шансом

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Хорнер обвиняет руководство Сильверстоуна

Хорнер: Финал квалификации получился скомканным

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Хорнер: Команда постепенно набирает обороты