Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Издание Business Book GP2014 провело исследование, опубликовав данные того, сколько получают пилоты «Формулы-1». Первое место делят Фернандо Алонсо, Кими Райкконен и Себастьян Феттель, а на четвертой позиции расположился Льюис Хэмилтон, сообщает F1 Pulse.

Общий список годовых зарплат пилотов в «Формуле-1»

1-3. Фернандо Алонсо («Феррари») – 22 млн евро

1-3. Кими Райкконен («Феррари») – 22 млн евро

1-3. Себастьян Феттель («Ред Булл») – 22 млн евро

4. Льюис Хэмилтон («Мерседес») – 20 млн евро

5. Дженсон Баттон («Макларен») – 16 млн евро

6. Нико Росберг («Мерседес») – 12 млн евро

7-8. Фелипе Масса («Уильямс») – 4 млн евро

7-8. Нико Хюлькенберг («Форс-Индия») – 4 млн евро

9-11. Ромен Грожан («Лотус») – 3 млн евро

9-11. Пастор Мальдонадо («Лотус») – 3 млн евро

9-11. Серхио Перес («Форс-Индия») – 3 млн евро

12. Адриан Сутиль («Заубер») – 2 млн евро

13-14. Кевин Магнуссен («Макларен») – 1 млн евро

13-14. Валттери Боттас («Уильямс») – 1 млн евро

15-16. Даниэль Риккардо («Ред Булл») – 750 000 евро

15-16. Жан-Эрик Вернь («Торо Россо») – 750 000 евро

17. Жюль Бьянки («Маруся») – 500 000 евро

18. Эстебан Гутьеррес («Заубер») – 400 000 евро

19. Даниил Квят («Торо Россо») – 250 000 евро

20. Макс Чилтон («Маруся») – 200 000 евро

21-22. Камуи Кобаяси («Катерхэм») – 150 000 евро

21-22. Маркус Эрикссон («Катерхэм») – 150 000 евро

Опубликовал Александр Моисеенко|Источник — f1pulse

Источник: Sports.ru

Среда 13 Августа 2014 12:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: феттель, алонсо, райкконен, феррари

Читайте также: В четверг в Индианаполисе Фернандо Алонсо продолжил подготовку к Indy 500, показав четвертое время. Комментируя итоги сессии, Фернандо заявил, что в команде Andretti основное внимание уделили поиску настроек машины на гонку. Вопрос: Фернандо, по какой программе вы работали и как оцениваете итоги дня?Фернандо Алонсо: Мы протестировали несколько вариантов настроек. С самого начала с машиной все было в порядке, и мы смогли прибавить по ходу дня, так что я вполне доволен. Мы продолжаем подготовку, отрабатывая различные ситуации, которые могут происходить в гонке. Я пилотировал в трафике и, думаю, смог найти правильный баланс в том, как надо действовать в подобных условиях. В следующий раз мы сконцентрируемся на подготовке к квалификации, но всё же наш приоритет – гонка. Вопрос: Вас беспокоит, что в квалификации вы можете оказаться менее конкурентоспособным?Фернандо Алонсо: Нет, как я сказал, основное внимание мы уделяем подготовке к гонке. Думаю, в следующей тренировке я смогу найти подход к квалификации и понять, что нужно делать, чтобы оказаться быстрым в квалификации и на какие ключевые моменты обратить внимание. Жиль де Ферран, который мне здесь помогает, предупредил, что круги, которые предстоит проехать в квалификации, будут самыми страшными в моей карьере, поскольку придется пилотировать машину на пределе возможностей. Вопрос: Вы уже несколько дней подряд работаете на трассе и проехали немало кругов: вам по-прежнему интересно или подготовка превратилась в рутину?Фернандо Алонсо: Конечно, интересно. Каждый день отличается от предыдущего, состояние трассы постоянно меняется. Вчера был...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Рамирес: Ни я, ни Рон Деннис, не отпустили бы Алонсо

Фернандо Алонсо: Седьмая позиция – приятный сюрприз!

Брандл: Действия Алонсо говорят больше, чем его слова

Фернандо Алонсо готов уйти из McLaren

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Алонсо предлагал Уэбберу тоже выступить в Indy 500

Марк Майлз: Мы не будем переманивать гонщиков

Ники Лауда: Алонсо наделал много ошибок

Фернандо Алонсо: Так быть не должно

Фернандо Алонсо: На прямых я терял больше двух секунд