Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Издание Business Book GP2014 провело исследование, опубликовав данные того, сколько получают пилоты «Формулы-1». Первое место делят Фернандо Алонсо, Кими Райкконен и Себастьян Феттель, а на четвертой позиции расположился Льюис Хэмилтон, сообщает F1 Pulse.

Общий список годовых зарплат пилотов в «Формуле-1»

1-3. Фернандо Алонсо («Феррари») – 22 млн евро

1-3. Кими Райкконен («Феррари») – 22 млн евро

1-3. Себастьян Феттель («Ред Булл») – 22 млн евро

4. Льюис Хэмилтон («Мерседес») – 20 млн евро

5. Дженсон Баттон («Макларен») – 16 млн евро

6. Нико Росберг («Мерседес») – 12 млн евро

7-8. Фелипе Масса («Уильямс») – 4 млн евро

7-8. Нико Хюлькенберг («Форс-Индия») – 4 млн евро

9-11. Ромен Грожан («Лотус») – 3 млн евро

9-11. Пастор Мальдонадо («Лотус») – 3 млн евро

9-11. Серхио Перес («Форс-Индия») – 3 млн евро

12. Адриан Сутиль («Заубер») – 2 млн евро

13-14. Кевин Магнуссен («Макларен») – 1 млн евро

13-14. Валттери Боттас («Уильямс») – 1 млн евро

15-16. Даниэль Риккардо («Ред Булл») – 750 000 евро

15-16. Жан-Эрик Вернь («Торо Россо») – 750 000 евро

17. Жюль Бьянки («Маруся») – 500 000 евро

18. Эстебан Гутьеррес («Заубер») – 400 000 евро

19. Даниил Квят («Торо Россо») – 250 000 евро

20. Макс Чилтон («Маруся») – 200 000 евро

21-22. Камуи Кобаяси («Катерхэм») – 150 000 евро

21-22. Маркус Эрикссон («Катерхэм») – 150 000 евро

Опубликовал Александр Моисеенко|Источник — f1pulse

Источник: Sports.ru

Среда 13 Августа 2014 12:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: феттель, алонсо, райкконен, феррари

Читайте также: Во второй тренировке Гран При Австралии Фернандо Алонсо показал 12-е время, более двух секунд уступив лидеру. Пилот McLaren вновь заявил, что силовой установке не хватает мощности, и в такой ситуации его не слишком беспокоят позиции команды относительно соперников. Вопрос: Фернандо, сегодня вновь не удалось избежать технических неполадок?Фернандо Алонсо: Да, возникли некоторые проблемы. Конечно, если сравнивать с тем, что было в Барселоне, здесь проблем несколько меньше – мы смогли поработать на трассе в первой и во второй сессиях. С этой точки зрения день получился позитивным, но нужно продолжать работать, ведь мы серьёзно уступаем по времени на круге. Вопрос: На прямых силовая установка работала на максимальной мощности?Фернандо Алонсо: Я всегда нажимал педаль газа до упора. Вопрос: Как вы оцениваете расстановку сил?Фернандо Алонсо: Сейчас меня не волнуют расстановка сил и наши соперники по группе команд, которые ведут борьбу в середине пелотона. Мы хотим стать чемпионами мира, подниматься на подиум и выигрывать гонки, но пока достаточно далеки от этого. Сегодня мы были 12-м и 17-м – позади Renault и Force India. В такой ситуации меня не слишком беспокоит расстановка сил. Вопрос: Сегодня вы увидели какие-либо признаки для оптимизма?Фернандо Алонсо: Да, поскольку мы смогли проехать больше кругов, чем на зимних тестах. Каждый раз выезжая на трассу, ты узнаешь что-то новое. В Барселоне мы потеряли много времени, но сегодня всё же смогли протестировать некоторые новые компоненты. С этой точки зрения день получился позитивным, но еще многое предстоит сделать. Вопрос: И из-за этого вы расстроены?Фернандо Алонсо: Конечно. Когда я...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Алонсо: Прошлогоднюю аварию я не вспоминаю

Фернандо Алонсо: Сейчас мы на уровне второго дня тестов

Алонсо: Мы там же, где и год назад

Фернандо Алонсо: У нас не всё хорошо с надежностью

Алонсо: Новые машины дают больше возможностей

Алонсо: У меня осталось всего три дня

Фернандо Алонсо: Я хочу вновь стать чемпионом мира

Зак Браун заочно предостерёг гонщиков McLaren

Фернандо Алонсо: Нас устроит любой цвет машины

Алонсо: Надеюсь, в McLaren выбрали правильный путь