Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На первой строчке рассекреченного плана — сентябрь 2014 года, когда начнутся глобальные продажи хэтчбека Renault Twingo третьего поколения (на фото) и выйдет в свет следующая генерация минивэна Renault Trafic.

Ф орумчане с сайта Planete Renault опубликовали фотоснимок с закрытой дилерской конференции альянса Renault-Nissan, которая состоялась во Франции ещё в июне. Таким образом был обнародован расписанный до 2016 года план по выпуску новинок французской марки.

В апреле 2015 года нам представят минивэн Renault Espace пятого поколения. Уже известно, что машинка будет похожа на концепт Initiale Paris, а эти иллюстрации из французского издания Auto Plus демонстрируют прежде невиданный интерьер модели.

Далее на очереди — новый полноприводник, намеченный на июнь 2015-го. Имя грядущего внедорожника не называется, но знающие люди предполагают, что это либо наследник кроссовера Koleos, либо бэби-Koleos, либо нечто, выросшее из давнего концепта Renault Altica, но в любом случае соплатформенное с Кашкаем и «икс-трейлом». Гадать не будем, но напомним, что нам обещали новое поколение Колеоса к 2016 году.

Художники немецкого издания Auto Bild пофантазировали на тему облика новинок. Октябрь 2015-го ознаменуется выходом преемника седана Renault Laguna (на иллюстрации вверху). В январе 2016 года увидит свет новая генерация семейства Renault Megane (внизу справа): хэтчбэк, универсал и кабриолет. Да-да, обойдёмся без седана. В марте 2016-го дебютирует универсал Renault Laguna, а пару месяцев спустя появится четвёртое поколение компактвэна Renault Scenic (слева внизу).

Источник: DRIVE.RU

Вторник 12 Августа 2014 15:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, генерация, иллюстрации, внизу

Читайте также: Сегодня Нико Хюлкенберг празднует юбилей, гонщику Renault Sport исполнилось тридцать лет. Начав карьеру с картинга, немец пришел в большой спорт под руководством менеджера Михаэля Шумахера Вилли Вебера. За эти годы Нико стал обладателем кубка мира в серии А1GP, выиграл титул в Евро F3, с первой попытки стал чемпионом GP2 и победителем «24 часов Ле-Мана» в составе Porsche, но ни разу не поднимался на подиум в Формуле 1. Хюлкенберг дебютировал в Формуле 1 в 2010-м с Williams, потом выступал за Force India и Sauber, а в этом году выступает за заводскую команду Renault. Пока его лучшим результатом отстаётся девятое место по итогам сезона в 2014 и 2016-м, а в гонках он трижды финишировал четвёртым, но надеется, что прогресс Renault F1 через несколько лет позволит ему бороться за титул. Нико Хюлкенберг: «С самого начала было ясно, что в этом году Renault не сможет опередить Force India, но я думаю о будущем, о перспективе, о прогрессе в 2018 - 2020-м. У Renault есть потенциал построить конкурентоспособную машину и бороться за победы, поэтому я перешёл в эту команду. Я знал, что в этом году сделаю шаг назад, чтобы потом сделать три шага вперед». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хюлкенберг: Цели прежние, и мы продолжим атаковать

Сводная статистика тестов в Венгрии

Кубица: Постараюсь предоставить команде обратную связь

Абитебул: В Renault думают о возвращении Кубицы

Сирил Абитебул: Отмечая юбилей, мы смотрим в будущее

В Renault подтвердили вторые тесты Кубицы

Сергей Сироткин сядет за руль Renault в пятницу

Роберт Кубица вновь проведет тесты с Renault

Джо Савар о ситуации в Renault

Нико Хюлкенберг: Сейчас я не скучаю по Ле-Ману