Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На первой строчке рассекреченного плана — сентябрь 2014 года, когда начнутся глобальные продажи хэтчбека Renault Twingo третьего поколения (на фото) и выйдет в свет следующая генерация минивэна Renault Trafic.

Ф орумчане с сайта Planete Renault опубликовали фотоснимок с закрытой дилерской конференции альянса Renault-Nissan, которая состоялась во Франции ещё в июне. Таким образом был обнародован расписанный до 2016 года план по выпуску новинок французской марки.

В апреле 2015 года нам представят минивэн Renault Espace пятого поколения. Уже известно, что машинка будет похожа на концепт Initiale Paris, а эти иллюстрации из французского издания Auto Plus демонстрируют прежде невиданный интерьер модели.

Далее на очереди — новый полноприводник, намеченный на июнь 2015-го. Имя грядущего внедорожника не называется, но знающие люди предполагают, что это либо наследник кроссовера Koleos, либо бэби-Koleos, либо нечто, выросшее из давнего концепта Renault Altica, но в любом случае соплатформенное с Кашкаем и «икс-трейлом». Гадать не будем, но напомним, что нам обещали новое поколение Колеоса к 2016 году.

Художники немецкого издания Auto Bild пофантазировали на тему облика новинок. Октябрь 2015-го ознаменуется выходом преемника седана Renault Laguna (на иллюстрации вверху). В январе 2016 года увидит свет новая генерация семейства Renault Megane (внизу справа): хэтчбэк, универсал и кабриолет. Да-да, обойдёмся без седана. В марте 2016-го дебютирует универсал Renault Laguna, а пару месяцев спустя появится четвёртое поколение компактвэна Renault Scenic (слева внизу).

Источник: DRIVE.RU

Вторник 12 Августа 2014 15:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, генерация, иллюстрации, внизу

Читайте также: Конструктивно McLaren MCL33 стала логическим развитием прошлогодней машины, но при этом в Уокинге в полной мере использовали опыт первого года работы в условиях действия нового технического регламента. Тим Госс, технический директор: «В случае с машиной 2017 года мы должны были придерживаться определённых компоновочных решений, продиктованных нашими тогдашними знаниями. Но теперь мы вооружены опытом прошлого сезона, который мы использовали, создавая MCL33 и внося коррективы в её конструкцию. Безусловно, при этом мы следуем прежней концепции. На презентации машина выглядит как эволюция предыдущей модели, и мы продолжим модернизировать MCL33 в течение тестов и по ходу сезона». Создавая новое шасси, конструкторы McLaren сосредоточились на совершенствовании компоновки машины, стараясь сделать её более аккуратной, простой и изящной. «Работа над компоновкой всегда остаётся в центре нашего внимания, – подтвердил Госс. – Но в этом году мы постарались найти качественное и аккуратное решение, которое даёт специалистам по аэродинамике большую свободу манёвра в работе с корпусом машины». На MCL33 стоит двигатель Renault, и, по словам Госса, с переходом на французские силовые установки были сопряжены определённые сложности: «Эти перемены заставили нас как следует потрудиться. Хотя регламент требует, чтобы передние и задние крепления двигателя были идентичными у всех производителей силовых установок, но компоновка и архитектура у мотора Renault существенно отличаются от того, с чем мы имели дело раньше. Сейчас в Формуле 1 используются двигатели с компоновкой двух видов: есть концепция Mercedes и Honda, где компрессор...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Презентации новых машин: Renault Sport R.S.18

Артём Маркелов: Я готов принять вызов!

Боб Белл: Надежность – один из ключевых факторов

Франц Тост: У Сайнса есть всё, чтобы добиться успеха в Ф1

В McLaren уже довольны сотрудничеством с Renault

В McLaren рассчитывают на тесное партнёрство с Renault

Renault стала партнером Гран При Франции

В Renault продлили контракт с BP

Официальный заявочный лист сезона 2018 года

Фернандо Алонсо: В этом году всё изменится