Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На первой строчке рассекреченного плана — сентябрь 2014 года, когда начнутся глобальные продажи хэтчбека Renault Twingo третьего поколения (на фото) и выйдет в свет следующая генерация минивэна Renault Trafic.

Ф орумчане с сайта Planete Renault опубликовали фотоснимок с закрытой дилерской конференции альянса Renault-Nissan, которая состоялась во Франции ещё в июне. Таким образом был обнародован расписанный до 2016 года план по выпуску новинок французской марки.

В апреле 2015 года нам представят минивэн Renault Espace пятого поколения. Уже известно, что машинка будет похожа на концепт Initiale Paris, а эти иллюстрации из французского издания Auto Plus демонстрируют прежде невиданный интерьер модели.

Далее на очереди — новый полноприводник, намеченный на июнь 2015-го. Имя грядущего внедорожника не называется, но знающие люди предполагают, что это либо наследник кроссовера Koleos, либо бэби-Koleos, либо нечто, выросшее из давнего концепта Renault Altica, но в любом случае соплатформенное с Кашкаем и «икс-трейлом». Гадать не будем, но напомним, что нам обещали новое поколение Колеоса к 2016 году.

Художники немецкого издания Auto Bild пофантазировали на тему облика новинок. Октябрь 2015-го ознаменуется выходом преемника седана Renault Laguna (на иллюстрации вверху). В январе 2016 года увидит свет новая генерация семейства Renault Megane (внизу справа): хэтчбэк, универсал и кабриолет. Да-да, обойдёмся без седана. В марте 2016-го дебютирует универсал Renault Laguna, а пару месяцев спустя появится четвёртое поколение компактвэна Renault Scenic (слева внизу).

Источник: DRIVE.RU

Вторник 12 Августа 2014 15:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, генерация, иллюстрации, внизу

Читайте также: Год назад, в декабре 2015-го, Renault выкупила команду Lotus, когда та была на грани финансового краха. Формально из-за старых долгов Lotus экономические показатели заводской команды французского концерна до сих пор выглядят не лучшим образом, поскольку Renault пришлось взять на себя эти обязательства. Финансовые потери Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро, существенно увеличившись по сравнению с 2014-м. «Эти убытки объясняются целым рядом причин, в том числе, они связаны с прекращением выплат по долговым обязательствам. Но мы ожидаем, что итоги 2016 года будут лучше», – приводит Motorsport-Total слова Сирила Абитебула, управляющего директора Renault Sport F1. Судя по всему, имеются в виду долги команды перед Mercedes, чьи силовые установки в Lotus использовали в прошлом сезоне. Также на экономической ситуации команды сказалось резкое падение её доходов, связанное с потерей ряда крупных спонсоров и с тем, что в 2014-м Lotus заработала всего 10 очков, заняв далёкое 8-е место в Кубке конструкторов, что стало худшим результатом за всю новейшую историю команды. Остаётся добавить, что концерн Renault тогда приобрел терпящую бедствие команду за символическую цену в 1 фунт стерлингов. За 20 гонок 2016 года Кевин Магнуссен и Джолион Палмер заработали лишь 8 очков, но у них ещё есть какие-то шансы несколько улучшить положение в Абу-Даби, хотя вероятность этого невелика. Но такие итоги сезона вполне объяснимы: по сути, в распоряжении Renault было лишь слегка модернизированное шасси Lotus, которое разрабатывалось ещё в 2014 году. Заниматься его доводкой не было никакого смысла, поэтому в Гроуве полностью сосредоточились на подготовке к 2017 году, и сейчас у команды...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение

Хюлкенберг: Меня не спрашивали о выборе напарника

Хюлкенберг: Переход в Renault даёт мне отличный шанс

Джолион Палмер: В Renault не ценят наши усилия

В 2016 году штат Renault увеличился на 85 сотрудников

Кевин Магнуссен: Я начинаю терять терпение

Фредерик Вассёр: Мы с Сирилом дополняем друг друга

Марк Хьюз сравнивает карьеры Уэббера и Хюлкенберга

В Renault подтвердили контракт с Хюлкенбергом

Компания BP может вернуться в Формулу 1