Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По новому контракту с Red Bull технический директор Эдриан Ньюи будет меньше участвовать в работе команды, но руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер не планирует проводить реструктуризацию команды...

Кристиан Хорнер: «Мы не собираемся назначать нового технического директора – он нам не нужен. Эдриан по-прежнему будет помогать команде в поиске направление развития. Благодаря главному конструктору Робу Маршаллу, руководителю отдела аэродинамики Дэну Фэллоузу и главному инженеру Полу Монагану, у нас очень сильная команда технических специалистов.

Эдриан никогда не скрывал, что однажды начнет отходить от дел. Этот момент настал, но мы создали структуру, которая позволит нам приспособиться к ситуации и по-прежнему получать пользу от его участия в работе. Итак, это лучший вариант для всех. У нас отличное положение: Эдриан не собирается полностью исчезать и посвятит часть времени Формуле 1, это превосходный шанс для команды, которая сейчас стоит позади Эдриана, продемонстрировать свою силу».
 

Теги: Кристиан Хорнер, Red Bull Racing

Источник: F1News

Понедельник 11 Августа 2014 17:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, эдриан, кристиан, директора

Читайте также: После блестящей победы Даниэля Риккардо в Гран При Китая руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер высоко оценил его работу, а про Макса Ферстаппена, допустившего ряд ошибок, сказал, что голландец пока ещё набирается опыта. Вопрос: Можете сказать, как быстро вы отреагировали на инцидент с участием двух гонщиков Toro Rosso и приняли решение провести двойной пит-стоп?Кристиан Хорнер: Как только мы увидели, что их машины получили повреждения, то сразу начали готовиться, хотя фактически уже могли проехать дистанцию с единственным пит-стопом: шины UltraSoft выдержали больше кругов, чем мы изначально рассчитывали. Надо сказать, что Макс хорошо продвинулся вперёд уже на первом круге, и оба гонщика отлично работали с резиной. Мы не так уж много уступали лидерам и при этом наблюдали и за двумя машинами Mercedes и Ferrari, ехавшими позади Ферстаппена, занимавшего третью позицию. Даниэлю удавалось держаться за ними, после чего на пит-стопе оба наших гонщика перешли на резину Medium. Поскольку Макс вёл борьбу с лидерами, мы не исключали, что он может ограничиться единственным пит-стопом, хотя окончательное решение принято не было. В случае с Даниэлем мы решили применить более агрессивную тактику и провести два пит-стопа, поскольку терять ему было нечего, а какое-то преимущество он теоретически мог получить. Мы уже провели первый двойной пит-стоп, и команда прекрасно справилась – на обслуживание каждой машины было затрачено не более 2,5 секунды. Когда на трассе появился автомобиль безопасности, мы решили: давайте это повторим! Поскольку решение принималось буквально в последний момент, Максу пришлось сложнее, ведь Даниэль...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер предлагает запретить менять режим работы мотора

Хорнер: Потенциально мы способны на очень высокий темп

Хорнер: На прямой мы пока на 6 км/ч медленнее

Хорнер: Мне немного жаль Чейза Кэри

Хорнер: Формула 1 не должна быть в заложниках у Ferrari

Хорнер: Mercedes начнёт сезон в статусе фаворитов

Хорнер: Тесты лучше проводить тем, где тёплый климат

Хорнер предложил FOM предъявить командам ультиматум

Хорнер: Нет ничего хуже гонок с одним пит-стопом

Проверка эрудиции: Кристиан Хорнер