Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После первой половины сезона Mercedes почти вдвое опережает Red Bull Racing - лучшую из команд с моторами Renault. По мнению бывшего руководителя спортивного подразделения французской компании Жан-Мишеля Жалинье, проблемы их клиентов связаны с тем, что в Вири вложили недостаточно средств в разработку нового мотора.

Жан-Мишель Жалинье: «Когда Ferrari и Renault добиваются примерно одинаковых результатов, а Mercedes имеет серьезное преимущество, в первую очередь я анализирую объём вложенных средств. В Renault сохранили прежний уровень инвестиций, а в Mercedes сразу очень высоко подняли планку, вложив гораздо больше денег, ресурсов и технологий. В итоге они подготовились гораздо лучше нас с итальянцами.

В паддоке говорят о колоссальных и, на наш взгляд, неоправданных вложениях Mercedes, но надо ли верить слухам? Впрочем, очевидно, что мы, как и Ferrari вложили в этот проект гораздо меньшие средства.

Включая подрядчиков, в Вири работает 320 человек. В Mercedes – около 1250 человек: скажем, 500 мотористов и 750 человек занимались шасси. Поскольку у них больше средств, то можно не ограничиваться одним решением, а разрабатывать два или даже три концепта параллельно. Это серьезное преимущество, оно помогает в итоге найти верное и обязательно наиболее эффективное решение. Если применить этот принцип во всех ключевых областях проекта, вы гораздо лучше подготовитесь к первому Гран При. В Renault работали в рамках имевшихся возможностей.

Преимущество Mercedes в том, что компания оптимизировала мотор и шасси специально для заводской команды, а ее клиенты должны использовать ту версию силовой установки, которая им досталась, или на свой риск адаптировать ее к собственным нуждам».
 

Теги: Жан-Мишель Жалинье

Источник: F1News

Понедельник 11 Августа 2014 13:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, жалинье, renault, гораздо

Читайте также: Высококлассные специалисты, по тем или иным причинам уволенные из команд Формулы 1, уже не раз находили работу в Mercedes AMG. В Брэкли и Бриксуорте хорошо понимают, что опыт этих людей очень ценен, и его можно эффективно использовать на благо своей команды. В её рядах очередное пополнение: бывший главный конструктор силовых установок Ferrari Лоренцо Сасси теперь будет работать в Mercedes. Летом мы писали о том, что по распоряжению Серджио Маркионне, президента Ferrari, Сасси покинул команду. Теперь выяснилось, что он последовал примеру таких авторитетных инженеров, как Альдо Коста, перешедший в Mercedes в 2011 году, и Джеймс Эллисон, отработавший в чемпионской команде первый сезон. Опытный итальянец будет трудиться в Брэкли под началом Энди Кауэлла, главного моториста Mercedes. Возвращаясь к причинам июльской отставки Сасси, испанская газета As пишет, что в Маранелло прошла существенная реорганизация моторостроительного подразделения: руководство команды не устраивали недостаточно высокие темпы модернизации двигателя внутреннего сгорания и неоднозначная история с использованием масла в качестве добавки к топливной смеси. В итоге после всех кадровых перестановок координировать работу мотористов Скудерии будет Коррадо Лотти, ранее работавший в подразделении, которое занимается гонками GT. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

На территорию базы Mercedes вторглись… цыгане

Хаккинен: Машина Mercedes не вполне подходила Боттасу

Вольфф: В Mercedes не исключают уход из Формулы 1

DHL Fastest Pit Stop Award – победа Red Bull и титул Mercedes

Гран При Абу-Даби: Боттас - Хэмилтон - Феттель

Нико Хюлкенберг: Для Renault важно занять 6-е место

DHL Fastest Pit Stop Award – Mercedes гарантировала титул

В Red Bull Racing рассчитывают на прогресс в субботу

Мика Хаккинен: Уик-энд обещает быть интересным

Команды соревнуются в искусстве плаката