Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
hyundai i20 hyundai paris2014

Компания Hyundai подчёркивает, что второе поколение хэтча i20 было разработано в Европе и отвечает потребностям тамошних потребителей по дизайну, вместительности, комфорту и технологиям.

В  преддверии мировой премьеры нового поколения хэтчбека Hyundai i20, которая состоится второго октября на Парижском автошоу, корейский производитель представил первые официальные снимки модели. Фотографии призваны продемонстрировать «ясную и простую общую архитектуру». Также обнародована информация о «люксовой» версии хэтча — Elite i20, которая предназначена для индийского рынка и уже поступила там в продажу.

Экстерьер и интерьер создавался в дизайн-центре фирмы Hyundai в Рюссельсхайме. За основу немецкие специалисты взяли новую стилистическую концепцию марки — Fluidic Sculpture 2.0.

Стали известны несколько цифр. Так, колёсная база «ай-двадцатого» по сравнению с предшественником выросла на 45 мм (до 2570), за счёт чего хэтчбек может похвастаться
одним из самых просторных салонов в своём сегменте. (Общая длина автомобиля — 4035 мм.) Обещан комфорт для пятерых взрослых. По количеству места для ног Hyundai i20 заявлен как лучший в классе. Объём багажника тоже вышел на зависть конкурентам — 326 л. (Главный соперник Ford Fiesta имеет отсек на 30 л меньше.) Кроме того, только новый «кореец» может похвастаться открывающейся панорамной крышей. Также покупателей приятно удивит наличие светодиодной оптики и камеры заднего вида.

Об индийской модификации Hyundai Elite i20 (на фото) сообщается, что она «устанавливает новый стандарт для премиум-хэтчбеков». В частности речь идёт о плавности хода и управляемости.

«Второй» Hyundai i20 на глобальном рынке поступит в продажу в начале 2015 года и будет предлагаться в виде пятидверки. Вариант с тремя дверьми появится, но позже. Что касается двигателей и трансмиссий, то официальных данных о них пока нет, но есть предположение, будто бы силовые агрегаты и коробки передач (см. вкладку «История») перекочуют на новый «ай-двадцатый» со старого без каких-либо изменений. В дальнейшем линейка может быть расширена. К примеру, добавится литровый трёхцилиндровый движок от модели Hyundai i10.

Пока рассекречен интерьер только версии Elite i20. Имеются: мультируль с регулировками по высоте и вылету, двухдиновая магнитола с MP3, разъёмами USB, AUX и одним гигабайтом встроенной памяти, воздуховод климатической установки для задних пассажиров.

По оснащению «элитного» хэтча Hyundai i20 для Индии есть точные данные. «Спортивный, динамичный и инновационный» автомобиль комплектуется бензиновым мотором 1.2 Dual VTVT Kappa (83 л.с., 114 Н•м) либо дизелем 1.4 U2 CRDi (90 сил, 220 Н•м), оба работают в паре с шестиступенчатой «механикой». Имеются две подушки безопасности и АБС. Стартовая цена «элиты» — 489 000 рупий (288 560 рублей). В московском представительстве компании Hyundai на вопрос Драйва ответили, что в ближайшем будущем не планируют возобновлять продажи i20 в России.

История

Hyundai i20 первого поколения дебютировал на Парижском автошоу в сентябре 2007 года. Автомобиль построен на совершенно новой платформе (стойки McPherson спереди, торсионная балка сзади) разработанной в европейском техническом центре Hyundai в Рюссельсхайме. Переднеприводный хэтчбек в трёх- или пятидверном исполнении предлагается с пяти- и шестиступенчатой «механикой» или четырёхдиапазонным «автоматом» и с семью вариантами двигателей. Это бензиновые «четвёрки» 1.2 (77 л.с., 119 Н•м), 1.25 (87 л.с., 119 Н•м), 1.4 (101 л.с., 137 Н•м), 1.6 (126 л.с, 157 Н•м) и дизельные агрегаты 1.1 (75 л.с., 52 Н•м), 1.4 (90 л.с., 220 Н•м) и 1.6 (128 л.с., 157 Н•м). В марте 2012 года увидела свет рестайлинговая версия хэтчбека (на фото справа внизу), у которой серьёзно изменилось лицо и появился новый мотор. Модель Hyundai i20 продавалась в России с августа 2009-го по апрель 2011-го с результатом 9710 реализованных автомобилей, однако с выводом на рынок хэтчбека Solaris поставки были прекращены.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 11 Августа 2014 13:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: hyundai, хэтчбек, elite, хэтча

Читайте также: По пути, который привёл к появлению семейства Ioniq (тут показан его скетч), фирма пошла давно. Свой первый опытный электрокар (Sonata EV) компания Hyundai построила в 1991 году, а свой первый гибрид (концепт FGV-I HEV) — в 1995-м. В  беседе с корреспондентом издания Autoblog глава Hyundai по развитию «зелёных» машин Пюн Ки Ахн заявил, что к 2018 году у марки появится серийный электромобиль с запасом хода 322 км, а к 2020-му — модель на 402 км (разумеется, Ахн называл круглые числа по американскому стандарту — 200 и 250 миль). Это солидный шаг вперёд после недавно представленного Ионика на батареях. Напомним, его номинальный запас хода от розетки до розетки — 250 км в европейском цикле NEDC и 180 км — в американском EPA. Пятидверка Hyundai Ioniq — первая в мире серийная модель, предлагаемая как простой гибрид, гибрид с зарядкой от розетки и электрокар. Последний вариант (на фото) оснащён электромотором с отдачей в 120 л.с. и 295 Н•м, а также аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч. Заявленные параметры для сегмента массовых машин выглядят замечательно. Это у хэтчбека Tesla Model S (от $71 500) в зависимости от модификации пробег составляет от 377 до 473 км в смешанном цикле EPA. И это премиальные бренды могут поманить публику грядущими моделями с запасом хода на одной зарядке более чем в 500 км. А вот среди «простых» электрокаров достижения скромнее. Хэтчбек Ford Focus Electric — это 122 км (по EPA) сейчас и 160 км в ближайшие месяцы, кроссовер Kia Soul EV — 150 км (тоже в комбинированном тесте EPA), хэтч Volkswagen e-Golf — 190 км (NEDC), пятидверка Renault Zoe — 240 км (NEDC), бестселлер Nissan Leaf (со...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бывший дизайнер Bentley перешёл на работу в Hyundai

У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия

Шоу-кар Hyundai Verna предвосхитил новый Solaris

Седан Hyundai Avante Sport дебютирует через пару недель

Фирма Hyundai запатентовала новый тип дверей

Новая водородная модель Hyundai выйдет через год

Греем муфты кроссоверов Hyundai Tucson и Toyota RAV4

В Женеве собралось всё семейство Hyundai Ioniq

Hyundai снимет с производства хетчбэк Accent/Solaris