Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Hyundai обнародовала первые официальные фотографии хэтчбека i20 второго поколения, официальная презентация которого состоится в октябре 2014 года на автосалоне в Париже.

Новое поколение одной из самых доступных моделей Hyundai в Европе получило обновленную внешность в фирменном дизайнерском стиле «струящихся линий». Стоит отметить новые передние и задние бамперы, другую решетку радиатора, а также новую оптику со светодиодными ходовыми огнями и задними фонарями.

Фотографии интерьера Hyundai i20 пока отсутствуют, однако известно, что автомобиль получил новый мультифункциональный руль, задние воздуховоды климатической системы, кнопку запуска двигателя, возможность настройки сиденья водителя по высоте и другие опции. Кроме того, за счет увеличенной на 45 мм колесной базы, выросло пространство для ног задних пассажиров, а объем багажника отныне составляет 320 литров, что на 25 литров больше, чем у i20 предыдущего поколения.

Под капотом Hyundai i20 разместится 1,2-литровый бензиновый мотор мощностью 83 л.с. или 1,4-литровый дизель, развивающий 90 л.с. Двигатели будут работать в паре с 6-ступенчатой механической трансмиссией. Вероятнее всего, будут у корейского компакта и другие сочетания двигателей и трансмиссий, но о них пока, увы, не сообщается.

Отметим, что в России Hyundai i20 не продается — у нас основная ставка сделана на хэтчбек Hyundai Solaris.

Источник: auto.mail.ru

Понедельник 11 Августа 2014 13:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: hyundai, хэтчбек, другие, литровый

Читайте также: По пути, который привёл к появлению семейства Ioniq (тут показан его скетч), фирма пошла давно. Свой первый опытный электрокар (Sonata EV) компания Hyundai построила в 1991 году, а свой первый гибрид (концепт FGV-I HEV) — в 1995-м. В  беседе с корреспондентом издания Autoblog глава Hyundai по развитию «зелёных» машин Пюн Ки Ахн заявил, что к 2018 году у марки появится серийный электромобиль с запасом хода 322 км, а к 2020-му — модель на 402 км (разумеется, Ахн называл круглые числа по американскому стандарту — 200 и 250 миль). Это солидный шаг вперёд после недавно представленного Ионика на батареях. Напомним, его номинальный запас хода от розетки до розетки — 250 км в европейском цикле NEDC и 180 км — в американском EPA. Пятидверка Hyundai Ioniq — первая в мире серийная модель, предлагаемая как простой гибрид, гибрид с зарядкой от розетки и электрокар. Последний вариант (на фото) оснащён электромотором с отдачей в 120 л.с. и 295 Н•м, а также аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч. Заявленные параметры для сегмента массовых машин выглядят замечательно. Это у хэтчбека Tesla Model S (от $71 500) в зависимости от модификации пробег составляет от 377 до 473 км в смешанном цикле EPA. И это премиальные бренды могут поманить публику грядущими моделями с запасом хода на одной зарядке более чем в 500 км. А вот среди «простых» электрокаров достижения скромнее. Хэтчбек Ford Focus Electric — это 122 км (по EPA) сейчас и 160 км в ближайшие месяцы, кроссовер Kia Soul EV — 150 км (тоже в комбинированном тесте EPA), хэтч Volkswagen e-Golf — 190 км (NEDC), пятидверка Renault Zoe — 240 км (NEDC), бестселлер Nissan Leaf (со...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бывший дизайнер Bentley перешёл на работу в Hyundai

У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия

Шоу-кар Hyundai Verna предвосхитил новый Solaris

Седан Hyundai Avante Sport дебютирует через пару недель

Фирма Hyundai запатентовала новый тип дверей

Новая водородная модель Hyundai выйдет через год

Греем муфты кроссоверов Hyundai Tucson и Toyota RAV4

В Женеве собралось всё семейство Hyundai Ioniq

Hyundai снимет с производства хетчбэк Accent/Solaris