Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В интервью Die Zeit бывший гонщик Формулы 1, трёхкратный чемпион мира Ники Лауда вспоминал о начале своей карьеры…

Вопрос: После памятной аварии 1976 года на Нюрбургринге вы неизменно носите красную бейсболку. По слухам, размещение логотипа обходится спонсорам в 1.2 миллиона евро в год…
Ники Лауда: Примерно так.

Вопрос: Почему вы оцениваете себя так дорого?
Ники Лауда: Я стал чемпионом мира, потом попал в аварию, которая известна даже тем, кто далёк от автоспорта, но вернулся и вновь стал чемпионом, выиграв титул с преимуществом в половину очка. Эти события повышали мою популярность, а выход фильма «Гонка» ещё больше её увеличил.

Вопрос: Говорят, ваша первая жена Марлен была в ужасе, когда после аварии вы вновь вышли на старт…
Ники Лауда: Мы поженились, а через три недели я попал в аварию. В те времена я был невероятным эгоистом. Подвергая себя смертельной опасности каждый уик-энд, я должен был исключить из жизни любые факторы, способные лишить меня концентрации, чтобы не допустить ошибку. Но такой была моя работа, моя жизнь. Марлен смогла с этим смириться, хотя и сильно страдала.

Вопрос: Почему, едва не лишившись жизни, вы вновь и вновь подвергали себя смертельному риску?
Ники Лауда: Это нормально. Одни люди готовы идти на риск, другие боятся. Моим близнецам пять лет, Миа всегда в движении, а Макс – только, когда это необходимо. Миа лезет вверх, а Макс смотрит снизу. Они одинаково воспитывались, но сочетание генов – разное. У гонщиков нет чувства страха.

Вопрос: Но после той аварии вы боялись…
Ники Лауда: Сначала боялся, но через несколько гонок страх ушел.

Вопрос: После завершения карьеры у вас была частная авиакомпания, а сейчас вы – неисполнительный директор команды Mercedes, доминирующей в этом сезоне. С гонками вы справляетесь лучше, чем с авиацией?
Ники Лауда: У меня много контактов и большой опыт. В прошлом году команда поднялась с пятого на второе место в Кубке конструкторов, сейчас уверено занимает первую строчку. Я доволен.

Вопрос: Когда вы впервые сели за руль?
Ники Лауда: В 15 лет.

Вопрос: Вам не нужно было водительское удостоверение?
Ники Лауда: Нет. Я ездил по частной территории. У деда и отца была большая фабрика.

Вопрос: Почему вы стали гонщиком, а не фабрикантом?
Ники Лауда: Брат моего отца, дядя Хайнц, увлекался картингом. Он разрешал мне садиться за руль, а в 16 лет впервые привёз на Гран При – на Нюрбургринг. Тогда я и понял, что мои приоритеты явно не в школе. Я подделал аттестат зрелости, чтобы успокоить родителей, а вскоре купил свою первую гоночную машину.

Вопрос: За неё заплатили ваши родители?
Ники Лауда: Нет, дома не было лишних денег, хотя дедушка имел дом в Санкт-Морице, лакея в белых перчатках и машину с шофёром.
Деньги дала бабушка. Я сказал, что мне нужны средства на покупку земли.

Вопрос: Как ваша семья узнала о том, что вы участвуете в гонках?
Ники Лауда: Из газет. Однажды они прочли о моей победе.

Вопрос: После этого семья вас поддерживала?
Ники Лауда: Нет. Я как раз нашел спонсора, способного оплатить 2.5 миллиона долларов для выступления в Формуле 1, но эту сумму должен был утвердить наблюдательный совет банка, в котором, к несчастью для меня, заседал и мой дед. И он отказал, заявив, что Лауда должен посвятить себя экономике, а не спорту.

Вопрос: Потом вы помирились?
Ники Лауда: Нет. Разрыв был окончательным. Я никогда больше ничего от него не слышал. Он умер до того, как я выиграл первый титул в Формуле 1.

Источник: F1News

Воскресенье 10 Августа 2014 17:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: лауда, аварии, почему, эгоистом

Читайте также: В интервью немецкой Dei Welt неисполнительный директор Mercedes AMG Ники Лауда говорил о слагаемых успеха и следующем сезоне… Вопрос: Ники, почему Mercedes так уверенно год за годом выигрывает титулы?Ники Лауда: Потому, что каждый человек в команде на своём месте, а все мы движемся к общей цели. Эффективность прежде всего. Своими успехами в Mercedes обязаны людям. Тому, как хорошо они взаимодействуют друг с другом. Дело только в этом. И пока это продолжается, мы непобедимы. Вопрос: Весьма уважаемый в мире Формулы 1 Росс Браун сейчас говорит, что в Mercedes используют то, что было заложено при нём, с 2010 по 2013 год…Ники Лауда: Много лет назад Росс Браун передал нам команду, занимавшую тогда пятое место в Кубке конструкторов. В тот момент Росс решил, что не будет сотрудничать с Падди Лоу. Я сожалел, что он решил отказаться. Я бы охотно работал с ним и с Падди, по крайней мере, до какого-то переходного периода. Как только Браун ушел из команды, мы сначала заняли второе место в Кубке конструкторов, а потом трижды подряд его выиграли. Больше мне нечего добавить. Вопрос: Как вам работается с руководителями Mercedes Motorsport Тото Вольффом?Ники Лауда: Мы отлично дополняем друг друга. Я прагматик, идущий к цели, не замечая преград. Тото совершенно другой. И хотя у нас порой противоположный взгляд на ситуацию, мы обсуждаем детали и находим решение. Это словно игра в пинг-понг между опытом и молодостью. Кроме того, я сам гонщиком и могу представить их взгляд на ситуацию. Вопрос: Как часто вы общаетесь?Ники Лауда: Постоянно. Летом я летал к нему на Сардинию. Наши жены и дети дружат, а мы почти ежедневно решает возникающие проблемы. Вопрос: Кто...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ники Лауда: Росберг мог бы хотя бы предупредить

Ники Лауда: Нико устроил нам сюрприз

Ники Лауда: Макс очень талантлив, но сам всё портит

Ники Лауда: Нико не мог найти оптимальный баланс

Ники Лауда: Я разговариваю с гонщиками на их языке

Ники Лауда: Борьба в чемпионате продолжается

Ники Лауда: Я очень волновался

Ники Лауда: Льюису помогла поддержка болельщиков

Лауда: Льюис разгромил свой номер после ошибки в Баку

Лауда: Безопасности уделяется слишком много внимания