Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Кевин Магнуссен считает, что за первую половину сезона ему удалось повысить профессиональное мастерство, но ещё многому предстоит научиться.

Молодой датчанин удивил многих, поднявшись на подиум в своём дебютном Гран При Австралии, но затем его выступления были далеко не столь впечатляющими: лучшими результатами Кевина в остальных гонках были 7-е места в Австрии и Великобритании. Но он намерен приложить максимум усилий, чтобы во второй половине сезона переломить ситуацию – Магнуссен считает, что теперь у него для этого достаточно опыта.

«Сложно выделить какой-то один момент, когда я почувствовал, что стал выступать лучше, – приводит слова гонщика McLaren сайт американского телеканала ESPN. – Это просто всё вместе взятое, что входит в работу гонщика Формулы 1, которая очень отличается от того, чем ты занимаешься, участвуя в других чемпионатах. Я просто чувствую, что начинаю понимать машину, лучше провожу гонки, ведь они намного продолжительнее, чем те, в которых я выступал раньше. Здесь ты более активно работаешь с шинами, проводишь больше пит-стопов и так далее – в Формуле 1 всё намного сложнее и масштабнее.

К этому надо привыкнуть, и я не думаю, что процесс учёбы когда-нибудь закончится – можете спросить Дженсона Баттона. Я уверен, что он тоже продолжает учиться, хотя у него намного больше опыта. Поэтому считаю, что всё складывается неплохо, и готовлюсь к заключительной половине сезона».

Теги: Кевин Магнуссен, McLaren

Источник: F1News

Суббота 09 Августа 2014 12:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: магнуссен, закончится, нибудь, процесс

Читайте также: Кевин Магнуссен знает трассу Поль-Рикар по выступлениям в Мировой серии Renault и полагает, что на адаптацию ему не понадобится много времени. Вопрос: Как вы готовитесь к гонке на трассе, на которой раньше на машине Формулы 1 не ездили?Кевин Магнуссен: Я выступал на Поль-Рикаре в Мировой серии Renault. За рулём машины Формулы 1 ощущения будут несколько иные, но по крайней мере, трасса мне знакома. Я знаю конфигурацию поворотов, точки торможения и т.д. Не думаю, что мне нужно будет много времени на адаптацию. Вопрос: Вы работали на симуляторе, чтобы получить хотя бы какое-то представление о том, что такое круг по этой трассе за рулём машины Формулы 1?Кевин Магнуссен: Я не ездил по этой трассе на симуляторе. К счастью, она мне известна по выступлениям в другой серии. Вопрос: В какой мере симулятор можно сравнить с реальными ощущениями за рулём гоночной машины?Кевин Магнуссен: Симулятор – эффективный инструмент для подготовки к гонкам на незнакомых трассах, для проверки новых настроек или новой машины, но на самом деле он не даёт ощущения реальности. Вопрос: Симулятор в основном используется для изучения конфигурации трассы и точек торможения? Или он может дать ещё что-то?Кевин Магнуссен: Гонщикам симулятор помогает при изучении новых трасс, а также он полезен, когда ты осваиваешь новые системы. Например, когда ты переходишь в новую команду, симулятор действительно помогает выучить названия и расположение кнопок и переключателей на рулевом колесе. Разумеется, инженеры используют его более широко, впоследствии применяя все полученные на нём данные в своей работе. Вопрос: Трасса Поль-Рикар в равной мере...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Магнуссен критикует социальные СМИ

Магнуссен: Третий сектор в Барселоне – самый сложный

Кевин Магнуссен: Машина очень чувствительна к ветру

Кевин Магнуссен: Наш самый сильный соперник – Renault

Кевин Магнуссен: Мы могли добиться большего

Магнуссен: Машина ведёт себя стабильно и предсказуемо

Кевин Магнуссен: Выбор стратегии может быть интересным

Кевин Магнуссен: Обгонять не станет проще

Магнуссен: VF-18 отличает более стабильное поведение

Магнуссен: Halo – неудобная и некрасивая