Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Спортивная сторона Формулы 1 хорошо известна всем, она на виду, однако здесь напрашивается традиционная метафора про вершину айсберга, поскольку каждому Гран При предшествует долгий подготовительный период, а материально-техническое обеспечение участия команды в гонке – это весьма масштабная и многоуровневая задача.

Пресс-служба Ferrari привела некоторую статистику, которая помогает это понять.

Например, на каждую гонку Скудерия привозит 40 комплектов колёсных дисков – итого 160 штук. На европейские этапы департамент логистики команды отправляет 25 тонн различного оборудования. Таким образом, за сезон Ferrari перевозит порядка 585 тонн такого груза. На каждой гонке команде требуется примерно 10 тысяч различных деталей и компонентов. Но не работой единой: на каждый этап чемпионата мобильная кухня итальянской команды доставляет 150 кг пасты, 90 кг пармезана и 40 кг ветчины.

Теги: Ferrari

Источник: F1News

Пятница 08 Августа 2014 20:49
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, каждую, оборудования, отправляет

Читайте также: Подписывая контракт с Haas F1, Роман Грожан не скрывал, что через несколько лет надеется оказаться в Ferrari. В Баку Роман заявил, что это может произойти уже в 2018-м, но пока ситуация абсолютно непредсказуема. Роман Грожан: «Жизнь полна неожиданностей. В декабре прошлого года Валттери Боттас планировал продолжить карьеру в Williams, а сейчас выступает за рулём машины, ведущей борьбу за чемпионский титул. Порой всё решает один телефонный звонок, но важно показывать стабильно хорошие результаты на трассе. Слишком рано говорить о следующем сезоне, ещё даже июль не наступил. Кто знает, каким окажется стартовое поле в следующем году? Валттери ждёт решения Mercedes, мы не знаем, останется ли Кими в Ferrari. В 2010-м всем казалось, что он завершил карьеру в Формуле 1, но сейчас 2017-й и он выступает, отлично справляясь в свои 37 лет. Если у Скудерии появится вакансия, у меня хорошие шансы её занять, но это вовсе не значит, что в итоге всё так и получится. Я иногда печалюсь, что пока у меня не было возможности выигрывать гонки в Формуле 1. Гонщики приходят из молодёжных серий, где выигрывают всё подряд, а здесь такой шанс получить гораздо сложнее. Когда машина недостаточно конкурентоспособна, это всё равно, что бежать стометровку, стартуя на десять секунд позже остальных. Приятно видеть, что мы начали проект с нуля, создали новую команду и многих смогли удивить. В этом году машины Mercedes, Ferrari и Red Bull занимают первые шесть мест в десятке, Williams и Force India тоже очень быстры, так что мы по сути ведём борьбу за единственную оставшуюся позицию на всех остальных – заработать очки бывает непросто». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Ferrari довольны итогами пятницы

Хэмилтон: Пока неясно, удалось ли добиться улучшений

Бинотто: Феттель останется в Ferrari

В Haas F1 подтвердили график работы Джовинацци

Чандхок: В Ferrari не использовали командную тактику

Ален Прост: Новая Ferrari быстра на всех трассах

Провера: Шины для всех одинаковые

Гран При Монако: Феттель - Райкконен - Риккардо

Нико Росберг: Кими заслуживает победы в этой гонке

70 лет первой победе Ferrari