Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
chevrolet volt chevrolet detroit2015

По опросам, более 90% владельцев Вольта при смене машины снова купят Volt.

К омпания Chevrolet опубликовала первый тизер второго поколения хэтчбека Volt. Премьера новинки состоится на Североамериканском международном салоне в Детройте в январе 2015 года. Новая генерация должна подхватить победную эстафету, ведь в США, на родине и главном рынке сбыта для Вольта, эта модель является самой продаваемой среди подключаемых к розетке (как гибридов, так и электрокаров).

Нынешний Volt пошёл в производство в декабре 2010 года и с тех пор неоднократно подвергался небольшим корректировкам по части как дизайна, так и техники. Только в США он нашёл 65 тысяч покупателей. Автомобиль оснащён бензиновой «четвёркой» 1.4 (86 л.с.), мотор-генератором на 55 кВт и тяговым электромотором на 111 кВт, которые могут работать в разных комбинациях. Пробег только на электричестве (в европейском цикле) достигает 83 км. В нынешнем модельном году сделано последнее изменение: в июне без особого афиширования второй раз в жизни была увеличена ёмкость тяговой батареи с 16,5 до 17,1 кВт•ч.

«Владельцы Вольта проехали более 63% от общего пробега в режиме электрического транспортного средства, в совокупности преодолев более 500 миллионов миль без выхлопа и сэкономив ради природы более 25 миллионов галлонов бензина», — сообщает Chevrolet. Удивительно, но совсем иная судьба у модели-близняшки Амперы, которую опелевцы недавно решили снять с производства из-за низкого спроса (притом что почти идентичный Volt вниманием не был обделён). Ей не помогло даже звание Автомобиль года в Европе.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 07 Августа 2014 20:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: chevrolet, вольта, в сша, январе

Читайте также:Недавно австралийские борцы за права пешеходов (оказываются, есть и такие) потребовали, чтобы Ford отключил на хот-хэтче Focus RS особый режим управляющей электроники, позволяющий эффектно отправлять заднюю ось пятидверки в скольжение. Подняв от негодования правую бровь, мы решили вспомнить другие запреты и ограничения, под которые от властей попадали автомобили.Ford Mustang GTПарни из Ford знают, что такое настоящее веселье. Потому что, помимо дрифт-кнопки в новом Focus RS, они придумали систему, с помощью которой даже малоопытный владелец купе Mustang GT (того, который с пятилитровым двигателем V8), получит возможность без лишних трудностей подымить покрышками на месте. Функция получила знакомое любителям дрэг-рейсинга название Line Lock.Система работает следующим образом: водитель выбирает в меню бортового компьютера соответствующий режим, электроника блокирует передние тормоза, а сидящему за рулем человеку остается только опустить газ в пол и наслаждаться запахом умирающих шин. В Ford заявили, что Line Lock — фишка для «трекового использования». Например, для прогрева покрышек перед заездом на четверти мили. Да-да, Ford, охотно верим.Но в то, что владельцы «Мустангов» будут пользоваться Line Lock только на треке, почему-то не поверили австралийские власти. На этом континенте очень радеют за безопасность на дорогах, поэтому всякое хулиганское поведение за рулем, объединенное термином hooning, карается некислыми штрафами. Например, за «бернаут» на дороге общего пользования придется выложить около двух с половиной тысяч местных долларов. Поэтому для рынка Австралии «бернаут-кнопку» в «Мустанге» пришлось отключить. К счастью, Line...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Купе Chevrolet Camaro Z/28 сменит «восьмёрку» на «шестёрку»

Автомобили Chevrolet научились предсказывать поломки

Концерн GM отправит на сервис больше миллиона пикапов

Внедорожник Chevrolet Niva прибавит в цене

У двухдверки Chevrolet Camaro ZL1 появилась открытая версия

Прототипы Chevrolet Trailblazer и Colorado показались в Бангкоке

Семейство Chevrolet Sonic стало привлекательнее для Америки

Купе Chevrolet Camaro ZL1 удивило десятиступенчатым «автоматом»

Пикапы Chevrolet Silverado и GMC Sierra стали гибридами

Создатель купе Chevrolet Camaro подумает о «подогретой» версии 2.0