Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По словам Падди Лоу, с тех пор, как он взял на себя техническое руководство Mercedes AMG после ухода Росса Брауна, ему удалось вывести команду на новый уровень. Он считает, что продолжил работу, основы которой были заложены Брауном, чтобы превратить Mercedes AMG из команды, выигрывавшей отдельные гонки, в коллектив, которому по силу бороться за чемпионский титул.

«Росс многого добился, он участвовал в процессе подъёма команды. Думаю, мне удалось вывести её на следующий уровень, – цитирует Лоу британский Autosport. – Я занимался уже не реформами – их проводил Росс – а, скорее, шёл вглубь. Я видел нерешённые проблемы, до которых он не добрался, и устранял их».

По мнению Лоу, в современной Формуле 1 всё меняется настолько быстро, что привычные и устоявшиеся подходы к работе устаревают очень быстро, и сейчас уже надо думать о будущем, хотя 2014 год складывается для команды более чем успешно.

«Формула 1 не прощает ошибок: вы хороши ровно настолько, насколько хороши ваши результаты в последней гонке, – добавил он. – Поэтому мы просто должны гарантировать, что не сдадим позиций и не откатимся назад».

Теги: Падди Лоу, Mercedes

Источник: F1News

Четверг 07 Августа 2014 15:02
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: падди, уровень, вывести, mercedes

Читайте также: Валттери Боттас весьма ярко провёл первую половину сезона, одержав две победы, но после летнего перерыва его результаты заметно снизились, и он практически на всех трассах проигрывает своему именитому напарнику по Mercedes, Льюису Хэмилтону. Очередной тому пример мы видели в Остине, и перед началом мексиканского гоночного уик-энда Валттери попросили объяснить, в чём причины отставания. Валттери Боттас: «Я хорошо разобрался с причинами этого. На каких-то трассах у меня действительно было больше проблем, но какие-то гонки сложились вполне позитивно. Полезный опыт я почерпнул даже на предыдущем Гран При, хотя его итог был далеко не оптимальным. Как всегда в нашем спорте, дело исключительно в нюансах. Частично они связаны с моим стилем пилотирования, частично – с подходом к настройкам, но я постепенно накапливаю опыт, постоянно учусь и верю, что смогу вернуться на прежний уровень результатов ещё до конца года. Если Льюис во второй половине сезона выступает прекрасно, то у меня не раз возникали сложности с настройками, причём иногда это я сам выбирал неверное направление работы. Также мне приходится корректировать стиль пилотирования, что связано с особенностями поведения нашей машины на ряде трасс, но этого нельзя добиться за один день. Так что разных факторов много, в том числе, работа с шинами, их подготовка к квалификационному кругу, но особенно контроль их поведения в ходе гонки, где у меня больше проблем с перегревом резины, чем у напарника. Но мы по отдельности занимаемся каждой проблемой, которую удалось выявить, и нам постепенно, шаг за шагом, удаётся добиться улучшений. Вообще-то в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Доменикали: Мы должны контролировать уровень затрат

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Расследование Еврокомиссии вышло на новый уровень

В Toro Rosso надеются вернуться на прежний уровень

Боб Белл: Мы не питаем иллюзий

Вольфф: Mercedes AMG выйдет на уровень безубыточности

В Honda рассчитывают выйти на уровень Ferrari

«Долгосрочное будущее российского этапа WTCC не гарантировано»

Риккардо: Мы вернулись на уровень прошлого года

Хембри: В Сепанге самый высокий уровень износа шин