Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Сразу после того, как BMW X6 второго поколения был рассекречен, баварцы заявили, что премьера машины состоится в Москве. Но как стало известно журналу Autocar, дебют Х6’2015 решили перенести в Париж. В Мюнхене считают, что французы чаще будут покупать новый Х6, чем россияне.

В России огромная целевая аудитория на BMW X5, а продажи Х6 никогда не оправдывали надежд маркетологов. Новый BMW X6 на 10—25 кг легче предшественника. Линейка силовых агрегатов будет повторять Х5. Самой доступной версией модели станет кроссовер с 3-литровым дизельным мотором мощностью 258 л. с. BMW X6 c 3-литровой бензиновой «шестеркой» будет развивать 306 л. с. Будет доступен еще 4,4-литровый мотор и 3-литровый 381-сильный агрегат.

Габаритная длина нового BMW X6 — 4900 мм, ширина — 1989 мм, высота — 1702 мм, а колесная база — 2933 мм. По сравнению с предшественником новый Х6 стал на 32 мм длиннее, на 6 мм шире и на 33 мм выше. В Беларуси продажи BMW X6 начнутся в декабре текущего года. Цены пока не объявляли.

Автомобили BMW в каталоге Onliner.by

Источник: onliner.by

Четверг 07 Августа 2014 10:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: париж, немцы, продажи, литровый

Читайте также: Кризис в России крепко ударил по автобизнесу в Германии. Раньше работала старая, проверенная годами схема: машина отъездила в Дойчлянд — отправилась в Восточную Европу. Но из-за санкций, обрушения курса российского рубля и появления дешевых «бюджетников» традиционная формула перестала быть актуальной. Частные немецкие автохаусы нынче переживают не лучшие времена. Осознали ли это немцы? Куда они девают старые авто? Действительно ли стало выгодно ввозить машины из России в Германию? Корреспонденты Onliner.by встретились с Павлом Левеном, владельцем автохауса в небольшом городке Унтерлюс (Нижняя Саксония), и обсудили нынешние времена на рынке подержанных автомобилей. Небольшая площадка, на которой выставлены машины, сейчас словно находится в забвении. Раньше здесь жизнь била ключом: была слышна русская речь, кто-то торговался, вел переговоры с клиентом. «А теперь у меня практически один автохлам», — вздыхает Павел, который переехал в Германию в 1996-м. Вот, например, BMW 5-Series. Раньше она бы со свистом ушла в Беларусь, где ее по-прежнему высоко ценят. Но в июле 2011-го были повышены ставки таможенных пошлин, и гонять такие машины стало невыгодно. Теперь за 800 евро автомобиль никому не нужен. Однако повышение ставок в 2011-м не остановило белорусско-немецкий автобизнес. Просто белорусы переключились на машины посвежее и с меньшим объемом двигателя. Стали завозить даже такие Smart (объем мотора — 800 «кубиков»). С пробегом в 130 тысяч километров его теперь предлагают за 1,5 тысячи евро. Увы, год для Беларуси уже не «проходной» — слишком дорого обойдется растаможка. Самым болезненным ударом для...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Немцы посвятили купе Audi R8 суточным марафонам

Немцы показали, как будет выглядеть электрический микровэн Volkswagen с запасом хода боле 500 км

Бюро AC Schnitzer вживило в BMW первой серии 400-сильный дизель

Немцы полностью рассекретили Mercedes GLS

Немцы научили Mercedes E-класса беречь слух и общаться с машинами

Немцы рассекретили Audi R8 второго поколения

Немцы адаптируют один из автобанов под машины-беспилотники

В США дебютировали концепты A7, Golf и Passat на водороде

Автономный концепт Mercedes дебютирует в Лас-Вегасе в январе

Немцы перенесли премьеру BMW Х6 из Москвы в Париж