Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche 911 porsche 911 gt3 rs

Porsche › Двигатель Porsche 911 GT3 RS может оказаться наддувным

Леонид Попов, 12 минут назад.
Иллюстрации: carmagazine.co.uk. Фото: Stefan Baldauf/SB-Medien

Помимо крупных воздухозаборников спереди яркая черта GT3 RS — вентиляционные прорези в верхней части передних крыльев. То, чего не было в ранее испытывавшемся прототипе.

Ж урнал Car раздобыл патентные изображения купе 911 GT3 RS поколения 991 (их можно сравнить со шпионскими снимками предсерийного образца, показанными ниже). Всплыли и некоторые подробности о начинке. Говорят, что семиступенчатый робот PDK всё-таки будет единственным вариантом коробки передач. Зато, как и на GT3, автомобиль с приставкой RS получит полноуправляемое шасси с электрическими актуаторами на задней оси. Чтобы гарантировать их бесперебойную работу, компания подготовила для новинки лёгкий, но при этом мощный литиевый аккумулятор.

Дебют модели планировался на начало 2014 года, потом на конец лета. Однако теперь бескомпромиссный Porsche стоит ждать не раньше осени. Одна из причин задержки: серия возгораний родственной модели GT3. С ними инженеры разобрались. Тем не менее немцы перестраховываются. «Вы не можете предвидеть всё сразу же, — заявил по этому поводу глава компании Маттиас Мюллер. — Мы хотели бы убедиться, что ни с каким другим мотором проблема не повторится».

Версия GT3 RS должна оказаться на пару десятков килограммов легче, чем GT3. Шеф линейки GT Андреас Пройнингер ещё в прошлом году объяснял, что большой экономии добиться было сложно — модель GT3 уже прилично облегчена. Поэтому пришлось изощряться. Например, сооружать выхлопную систему из титана.

Ранее говорилось, что на GT3 RS должен стоять тот же атмосферный «оппозитник» 3.8, что на GT3, только ещё сильнее форсированный. Теперь же появляется всё больше неофициальных свидетельств, что на GT3 RS «шестёрка» получит турбонаддув. Хотя GT3 RS и не является омологационной версией боевой машины, модель, насколько это возможно, приближена к гоночной (к слову, Пройнингер утверждает, что в этом поколении хотел сильнее развести GT3 и GT3 RS по характеру). И значит, не исключено — следующая инкарнация «девятьсот одиннадцатого» для кольцевых гонок будет тоже наддувной.

Обращает на себя внимание рельефная крыша с лёгким намёком на «двойной пузырь». Так при должной аэродинамике в салоне удалось высвободить чуть больше места для голов обитателей, использующих шлемы.

Тут немцы обязаны утереть нос британцам: в последнее время именно наддувные McLaren 12C GT3 очень быстры и вполне успешны в соревнованиях. Что касается мощности, то в купе 911 GT3 RS прошлого поколения было запряжено 450 и 500 «лошадок» (с исходным мотором 3.8 и «продвинутым» 4.0 соответственно). В новом 911 GT3 RS с самого начала будет порядка 500. Пока нельзя назвать точную цену на 911 GT3 RS, но можно примерно сориентироваться. Нынешняя модель 911 GT3 стоит в России 7 063 000 рублей. А GT3 RS обычно процентов на 20 дороже.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 04 Августа 2014 13:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, оказаться, на gt, двигатель

Читайте также: По словам Фернандо Алонсо, он намерен выступить в Indy 500 в том числе и потому, что попытается повторить достижение Грэма Хилла, единственного гонщика в истории, кому удалось завоевать «Тройную корону», т.е. победить в Монако, Индианаполисе и Ле-Мане. Испанская газета Marca уже успела написать, что Алонсо начал переговоры с Porsche и, возможно, сядет за руль одной из машин заводской команды немецкой компании в 2018 году, чтобы принять участие в марафоне «24 часа Ле-Мана». Однако в Porsche не готовы это подтвердить. «У нас только две машины, и я не предполагаю, что в следующем году составы их экипажей изменятся, – заявил в этот уик-энд в Спа Андреас Зайдль, руководитель команды Porsche, выступающий в чемпионате мира по гонкам на выносливость в категории LMP1. – Мы очень довольны теми шестью гонщиками, с которыми работаем. И мы всегда занимаемся долгосрочным планированием, но в настоящий момент эта тема не обсуждается. В 2015 году всё было бы проще, поскольку у нас была третья машина. В то время мы вели переговоры с Алонсо, но не сложилось. Повторюсь: сейчас никаких вариантов нет…» В 2017 году экипаж одной из машин Porsche состоит из Нила Яни, Андре Лоттерера и Ника Тэнди; второй – из Брендона Хартли, Эрла Бамбера и Тимо Бернхарда. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR

Универсал Porsche Panamera Sport Turismo раскроется в Париже

Йос Ферстаппен разрешил сыну купить Porsche

Ле-Ман: Победа Porsche на последних минутах

Ле-Ман: Toyota и Porsche продолжают битву за победу

Пашем и экономим на кроссовере Porsche Macan S Diesel

Новый мотор Porsche V8 twin-turbo дебютировал в Австрии

Компания Porsche сменила директора по техническому развитию

Особая версия Porsche Cayenne не удостоилась техдоработок

Купе Porsche 718 Cayman заняло место под Бокстером