Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В ближайшую субботу должна состояться встреча руководителей ряда команд Формулы 1 с  Берни Экклстоуном и президентом Ferrari Лукой ди Монтедземоло по вопросам повышения зрелищности гонок. Уже высказывались предположения, что на совещании могут быть рассмотрены достаточно революционные идеи – в частности, начисление очков по итогам пятничных свободных заездов. Однако руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф считает, что чемпионату не нужны настолько радикальные перемены.

Тото Вольфф: «Мне уже надоели постоянные разговоры о том, что Формула 1 испортилась, ведь это просто не соответствует действительности. Если в Хоккенхайме на трибунах было мало зрителей, это еще не показатель того, что у нас все плохо!

За последние 20 лет мы еще никогда не видели столько обгонов. В Формуле 1 есть Фернандо Алонсо, который делает все возможное, чтобы помочь Ferrari. Есть Red Bull Racing и Себастьян Феттель, который после четырех чемпионский титулов в этом сезоне отчаянно борется за позиции. Кроме того, всех интересует вопрос, справится ли Кими Райкконен со своими проблемами. И не забывайте про двух гонщиков Mercedes, которые ведут между собой спор за чемпионский титул! Нам не нужна революция, только эволюция».

Теги: Тото Вольфф, Mercedes

Источник: F1News

Понедельник 04 Августа 2014 12:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, революция, нужна, mercedes

Читайте также: Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф подвёл итоги уик-энда, признав, что команде не удалось найти подход к резине, но в этих условиях гонщики отлично справились со своими задачами. Вопрос: Понятно, что уик-энд был сложный, но можете ли вы подробнее объяснить, с чем связаны проблемы с шинами? Как вы считаете, может ли эта ситуация повториться на какой-то другой трассе?Тото Вольфф: Будем надеяться, что это была наша худшая гонка сезона, выпадающая из общей картины, как в своё время было в Сингапуре. Проблема связана только со сложностями прогрева шин до рабочей температуры. У нас быстрая машина, но резина ей почему-то не нравится. С этим ещё предстоит разбираться. При этом машина Ferrari быстра с самого первого круга пятничных тренировок и до окончания уик-энда, и оба гонщика этой команды выглядели весьма конкурентоспособно. Но я уверен, что наши специалисты найдут решение. Чем больше у нас информации, тем лучше мы понимаем особенности машины. Вопрос: Вы не пытались применить какую-то иную тактику, которая могла бы позволить Валттери Боттасу подняться на подиум?Тото Вольфф: Нет, нам пришлось выбирать: либо мы проиграли бы Даниэлю Риккардо, либо Максу Ферстаппену. Когда Макс поехал в боксы, Валттери жаловался, что резина теряет скорость, и неважно проехал второй сектор, но также результаты его предыдущих кругов были явно хуже, чем в начале гонки. Поэтому нам пришлось принимать меры, чтобы Макс не опередил Валттери за счёт более раннего пит-стопа; мы лишь надеялись, что Даниэль не сможет увеличить темп на шинах UltraSoft, но он всё-таки смог. Перед пит-стопом он проехал несколько впечатляющих кругов, как и...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вольфф: Мы не будем спешить с контрактом Боттаса

Вольфф: Мы довольны, но отрыв от Ferrari – минимален

Тото Вольфф и Альдо Коста выступят в Mille Miglia

Вольфф: Мы должны быть готовы к острой борьбе

Вольфф: В финале нам не удалось прибавить в скорости

Вольфф: Прошлые успехи не гарантируют нам победы

Тото Вольфф: Доминирование Mercedes подошло к концу

Тото Вольфф: Мы хотим отстоять титул

Тото Вольфф: Сегодня Льюис выступал в своей лиге

Тото Вольфф: Успех – плохой учитель