Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В дебютном сезоне Даниил Квят произвел очень хорошее впечатление на болельщиков и экспертов. Российский гонщик не только показывает стабильные результаты и зарабатывает очки, но и часто оказывается быстрее своего более опытного напарника по команде Toro Rosso Жана-Эрика Верня. Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер высоко оценил выступления Даниила в первой половине сезона.

«Даниил великолепно выступает, и пока его можно назвать лучшим новичком сезона, – приводит слова Кристиана Хорнера британский Autosport. – Его гоночный темп и скорость, а также уверенный переход из GP3 просто впечатляют. Квят мало работал на зимних тестах, а Жан-Эрик – очень быстрый гонщик, так что на фоне напарника Квят выступает очень хорошо».

Кристиан Хорнер считает, что успехи Квята, как в своё время Себастьяна Феттеля и Даниэля Риккардо, свидетельствуют об эффективности молодежной программы австрийской компании. Кроме того, Хорнер напомнил, что сейчас в программе Red Bull тоже есть несколько талантливых молодых гонщиков – Карлос Сайнс-младший, Пьер Гасли и Алекс Линн, которые способны однажды оказаться в Формуле 1.

Теги: Кристиан Хорнер, Даниил Квят, Red Bull Racing

Источник: F1News

Пятница 01 Августа 2014 17:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, кристиан, даниил, квята

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing прокомментировал итоги Гран При Великобритании и в очередной раз подтвердил, что состав его команды в 2018 году останется без изменений. Вопрос: Вы не пожалели потом, что позвали Макса Ферстаппена на второй пит-стоп, когда у Кими под конец гонки возникла проблема с резиной?Кристиан Хорнер: Шины на машине Макса начали сдавать примерно после 40-го круга. Мы не считали, что до финиша на такой резине ехать опасно, ведь он ни разу не заблокировал передние колёса, ему хорошо удавалось беречь шины, но мы хотели получить возможность воспользоваться ситуацией, если бы какие-нибудь проблемы начались у гонщиков, которые ехали впереди. Затем на машине Кими Райкконена началось расслоение резины, и если бы мы предполагали, что появится шанс его опередить, то остались бы на трассе. Но перед тем, как нужно было сворачивать в боксы, к моменту пересечения линии автомобиля безопасности мы были в трёх секундах позади, и к этому надо ещё прибавить время стандартного пит-стопа. В общем, мы решили подстраховаться, провести пит-стоп, а там посмотреть, что у нас получится. Затем у Себастьяна возникли проблемы, и это сыграло нам на руку. Вопрос: Со стороны казалось, что на обеих машинах Ferrari возникли схожие проблемы…Кристиан Хорнер: Феттель заблокировал переднее колесо, когда отражал атаки Боттаса, и после этого шина, на которой образовалась проплешина, начала изнашиваться интенсивнее. В его случае проблемы была связана с этим, в отличие от Кими. Казалось, что у него всё должно быть в порядке, ведь он менял шины позже Себастьяна. Я даже не знаю, что там у него случилось. Вопрос: Как вы оцениваете...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Хорнер обвиняет руководство Сильверстоуна

Хорнер: Финал квалификации получился скомканным

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Хорнер: Команда постепенно набирает обороты

Кристиан Хорнер: Три следующих гонки будут сложными

Хорнер: Постараемся побороться за попадание во 2-й ряд

Кристиан Хорнер: Обоим гонщикам комфортно в машине