Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На «Сочи Автодроме» уложен финальный слой асфальта, который обеспечит высокий уровень сцепления с трассой, благодаря использованию современных технологий.

Бригада из 50 дорожников, применявших 15 единиц техники (катков и асфальтоукладчиков), завершила укладку трёхслойного полотна толщиной 20 сантиметров на всём протяжении трассы. Первые два слоя являются основой и состоят из стандартных материалов: песка, щебня, гравия и битума. Финальное покрытие содержит ряд полимерных добавок, позволяющих добиться особой прочности покрытия и высокого сцепления колес с асфальтом.

Работы с третьим слоем толщиной 5 см велись по технологии непрерывной укладки с одновременным использованием пяти катков и одного асфальтоукладчика. Объем асфальтобетона, использованного для финального покрытия, составил около 5000 кубических метров.

Рецепт третьего слоя отличается от первых двух и является уникальным для каждого автодрома. Немецкая компания Hart Consult International, специализирующаяся на асфальтовых покрытиях для автодромов Формулы 1, совместно с российскими производителями разработала особую рецептуру полимерных добавок, исходя из климата и географического положения Сочи.

В покрытие будут вмонтированы специальные датчики, фиксирующие температуру асфальта, а также оборудование для измерения скорости, позволяющее создать систему тайминга и статистики гонки.

Теги: Гран При России в Сочи

Источник: F1News

Пятница 01 Августа 2014 17:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: асфальта, автодроме, добавок, катков

Читайте также: Хотя Гран При Малайзии в этом году проводится в последний раз, на автодроме в Сепанге приняли ряд дополнительных мер по повышению уровня безопасности, учитывая, что машины нового поколения стали быстрее, а благодаря более широкой резине и повышенной прижимной силе гонщики перед поворотами тормозят позже. Об изменениях на трассе мы уже рассказывали, но интересно, что дирекция автодрома беспокоится, не пострадает ли асфальт трассы из-за более высоких нагрузок. «В FIA провели свои расчёты, после чего стало понятно, что нам нужно усилить шинные барьеры в нескольких поворотах, и мы это сделали, – рассказал директор автодроме Датук Разлан Разали. – Но, поскольку гонщики теперь тормозят позже, я волнуюсь, как это отразится на состоянии нашего асфальта. В каждый день уик-энда начиная с пятницы мы будем исследовать состояние трассы, поскольку уже через три недели нам принимать гонку MotoGP». По контракту Сепанг будет принимать этап чемпионата мира по мотогонкам ещё как минимум пять лет, и вряд ли в этот период в Малайзию может вернуться Формула 1. Для этого потребуется проведение длительных переговоров с Liberty Media, а также с потенциальными спонсорами и другими заинтересованными сторонами. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Pirelli об особенностях подготовки к гонке в Индии

Марк Уэббер: "Машину вынесло с асфальта в Becketts..."

DTM: вдвое больше гонок!

Сыграем в Golf?

«Космонавты» на колесах

Сочи Автодром приглашает на январские мероприятия

На Сочи Автодроме открылась Академия водительского мастерства

На «Сочи Автодроме» завершилась укладка асфальта

На автодроме Сепанг проведена реконструкция

WSR: Уилл Стивенс быстрее всех на тестах в Барселоне