Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
baojun 730 baojun

Длина минивэна равна 4685 мм, ширина — 1785, высота — 1745 мм (с рейлингами). Размерами новинка сопоставима с «четвёртой» Хондой Odyssey, продающейся сейчас в Китае.

О коло четырёх лет назад концерн GM создал в Поднебесной марку Baojun и вывел в свет её первенца — седан 630 на «тележке» Delta II. Теперь молодой бренд должен укрепить позиции за счёт новинки: переднеприводного минивэна Baojun 730. Он основан на новой платформе, разработанной в СП SAIC-GM-Wuling. Подвески — Макферсон спереди и торсионная балка сзади. В их настройке китайцам помогали специалисты Lotus Engineering. На выбор предложено два мотора: 1.5 (112 л.с., 147 Н•м) и 1.8 (137 сил, 186 «ньютонов»). С «младшим» минивэн набирает первую сотню за 17 с, со «старшим» — менее чем за 15 с. Средний расход топлива у двух версий равен 71 и 7,6 л/100 км соответственно.

В отличие от большинства семиместных машин, использующих схему размещения пассажиров 2+3+2, в Baojun 730 всё чуть иначе — 2+2+3. В зависимости от комплектации, новинка может оснащаться круиз-контролем, двухзонным «климатом», люком с электроприводом, камерой заднего вида и мультимедийкой с восьмидюймовым дисплеем и интерфейсами USB и Bluetooth.

Колёсная база в 2750 мм, по уверению авторов модели, обеспечила простор для ног пассажиров на всех трёх рядах. В семиместной раскладке сидений объём багажника равен 261 л, в четырёхместной — 870, а при сложенных втором и третьем рядах под поклажу высвобождается 1680 л (и это только до уровня окон). Кроме того, в машине имеется 22 ниши, отсека и кармана для разной мелочовки. Автомобиль уже поступил на китайский рынок с базовой ценой всего 69 800 юаней (404 000 рублей).

Источник: DRIVE.RU

Пятница 01 Августа 2014 15:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: baojun, китае, равен, пассажиров

Читайте также: В Китае действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон финишировал четвертым, впервые в сезоне не поднявшись на подиум. Бывший гонщик Формулы 1 Дэвид Култхард считает, что Льюису еще повезло... Дэвид Култхард: «Столкновение между Максом Ферстаппеном и Себастьяном Феттелем – единственное хорошее событие для Льюиса в Китае. Хэмилтон озадачен тем, куда исчез его квалификационный темп, ведь Валттери Боттас стал его опережать. Льюис просто не смог выжать максимум из шин, и ему повезло, что Ферстаппен столкнулся с Феттелем». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пилоты Red Bull Racing о гонках в Бахрейне и Китае

Этапы в Китае и Бахрейне поменяются местами

Макс Ферстаппен: Хотелось бы бороться за победы

Падди Лоу: В Шанхае мы узнаем реальную расстановку сил

Даниил Квят: Меня всегда поддерживают в Китае

Пилоты Red Bull Racing о гонках в Китае и Бахрейне

Антонио Джовинацци готов выйти на старт в Китае

Начат выпуск автомобилей Jeep Cherokee в Китае

В Китае появилась своя Tesla

Игра престолов: “Мерседес” против “Феррари”