Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В этом сезоне у двукратного чемпиона мира Мики Хаккинена появился свой блог на сайте немецкой логистической компании Hermes. В очередном интервью он подвел итоги Гран При Венгрии.

Вопрос: Выступление Кими Райкконена в Венгрии можно считать неплохим, если бы не провал в квалификации. Как так получилось, что в Ferrari ошиблись со стратегией?
Мика Хаккинен: Это была явная ошибка. Обычно команды уровня Ferrari не допускают такие оплошности. Может быть, в тот момент они уже думали о предстоящих четырех неделях отпуска или чем-то еще? Просто удивительно, что Пэт Фрай так ошибся. Я его очень хорошо знаю, поскольку он был гоночным инженером McLaren в те годы, когда я выступал в этой команде. Кто-то в Ferrari в той ситуации должен был забить тревогу, поскольку ни один результат нельзя считать достаточным.

Вопрос: Как вы оцениваете выступления Кими в гонке?
Мика Хаккинен: Мы увидели прогресс, так что рост результатов – это вопрос времени. Кими в состоянии показывать такую же скорость, как и Фернандо Алонсо, когда его машина правильно настроена.

Вопрос: Британская The Guardian пишет о том, что в McLaren заинтересованы в подписании контракта с Валттери Боттасом. Что вы на это скажете?
Мика Хаккинен: Это вполне естественно. Боттас – молодой гонщик, который не так давно дебютировал в Формуле 1. Валттери интересен не только тем, что обладает скоростью, но и тем, что может мотивировать всю команду и умеет создавать атмосферу, которая необходима для достижения успеха. К нему проявляют интерес, и это здорово. Посмотрим, какое будущее ему уготовано.

Вопрос: Как вы оцениваете его выступление в Венгрии?
Мика Хаккинен: Отличное выступление в квалификации и уверенный старт. Однако появление автомобиля безопасности привело к тому, что он финишировал только восьмым. Тем не менее, в Williams доказали, что в их распоряжении есть машина, которая может быть эффективной и на медленных трассах.

Вопрос: У Williams преимущество в скорости на прямых, а следующие две гонки пройдут на едва ли не самых быстрых трассах чемпионата. Можно ожидать, что Боттас поборется за победу в Спа и в Монце?
Мика Хаккинен: Во время каждого гоночного уик-энда приходится решать новые задачи. В теории, хороший результат возможен. Тем более, что у Mercedes уже были технические проблемы, что увеличивает шансы Валттери и Williams.

Вопрос: Что вы думаете о действиях Mercedes, когда команда в гонке попросила Льюиса Хэмилтона пропустить вперед Нико Росберга?
Мика Хаккинен: У команды всегда одна цель – заработать как можно больше очков, а пилоты, естественно, пытаются занять как можно более высокие позиции. У Нико был хороший темп, ему ещё предстояло перейти на новый комплект мягких шин, поэтому команда считала, что Льюис должен пропустить его вперед, чтобы добиться максимального результата. Льюис же посмотрел в зеркала заднего вида и понял, что Нико недостаточно близко и не сможет провести обгон. Вероятно он посчитал, что нет никакого смысла пропускать напарника, поскольку он сам на этом может потерять две секунды и место на подиуме. На мой взгляд, Льюис был прав.

Вопрос: Как вы оцениваете выступление Даниэля Риккардо, одержавшего вторую победу в карьере?
Мика Хаккинен: Стиль пилотирования Даниэля, контроль машины и обгоны – все как в учебнике. Риккардо доказал соперникам, что если намерен обогнать, то обязательно это сделает. В настоящий момент в Формуле 1 все только и говорят, что о Боттасе и Риккардо.

Вопрос: Вы удивлены тем, что в Венгрии на мокрой трассе мы увидели столько вылетов?
Мика Хаккинен: Судя по всему, многие пошли на излишний риск. В дождь белые линии становятся очень скользкими, и их лучше избегать. Я действительно удивился, что многие гонщики ошибались.

Источник: F1News

Пятница 01 Августа 2014 13:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хаккинен, ferrari, выступление, венгрии

Читайте также: Подписывая контракт с Haas F1, Роман Грожан не скрывал, что через несколько лет надеется оказаться в Ferrari. В Баку Роман заявил, что это может произойти уже в 2018-м, но пока ситуация абсолютно непредсказуема. Роман Грожан: «Жизнь полна неожиданностей. В декабре прошлого года Валттери Боттас планировал продолжить карьеру в Williams, а сейчас выступает за рулём машины, ведущей борьбу за чемпионский титул. Порой всё решает один телефонный звонок, но важно показывать стабильно хорошие результаты на трассе. Слишком рано говорить о следующем сезоне, ещё даже июль не наступил. Кто знает, каким окажется стартовое поле в следующем году? Валттери ждёт решения Mercedes, мы не знаем, останется ли Кими в Ferrari. В 2010-м всем казалось, что он завершил карьеру в Формуле 1, но сейчас 2017-й и он выступает, отлично справляясь в свои 37 лет. Если у Скудерии появится вакансия, у меня хорошие шансы её занять, но это вовсе не значит, что в итоге всё так и получится. Я иногда печалюсь, что пока у меня не было возможности выигрывать гонки в Формуле 1. Гонщики приходят из молодёжных серий, где выигрывают всё подряд, а здесь такой шанс получить гораздо сложнее. Когда машина недостаточно конкурентоспособна, это всё равно, что бежать стометровку, стартуя на десять секунд позже остальных. Приятно видеть, что мы начали проект с нуля, создали новую команду и многих смогли удивить. В этом году машины Mercedes, Ferrari и Red Bull занимают первые шесть мест в десятке, Williams и Force India тоже очень быстры, так что мы по сути ведём борьбу за единственную оставшуюся позицию на всех остальных – заработать очки бывает непросто». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Ferrari довольны итогами пятницы

Хэмилтон: Пока неясно, удалось ли добиться улучшений

Бинотто: Феттель останется в Ferrari

В Haas F1 подтвердили график работы Джовинацци

Чандхок: В Ferrari не использовали командную тактику

Ален Прост: Новая Ferrari быстра на всех трассах

Провера: Шины для всех одинаковые

Гран При Монако: Феттель - Райкконен - Риккардо

Нико Росберг: Кими заслуживает победы в этой гонке

70 лет первой победе Ferrari