Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В McLaren заявили, что состав пилотов на следующий сезон будет определяться исходя из долгосрочных перспектив сотрудничества команды с японской маркой Honda.

В коллективе из Уокинга пока не решили, кто будет защищать их цвета в будущем году - на данный момент ни у Дженсона Баттона, ни у Кевина Магнуссена нет на руках подписанного контракта.

Одним из претендентов на место в команде является Фернандо Алонсо, и гоночный директор McLaren Эрик Булье пояснил, что в Уокинге не будут спешить с выбором, а подождут, когда сформируется рынок топ-пилотов.

«Мы рассмотрим абсолютно все возможные варианты на следующий сезон, - сказал француз в интервью AUTOSPORT. - Команда заняла выжидающую позицию, хотя это отнюдь не означает, что мы обязательно сменим состав гонщиков в предстоящее межсезонье.

Мы просто последим за формированием рынка пилотов, причем будем исходить не только из целей следующего года, но и рассчитывать на перспективу.

Мы намерены вернуть McLaren на верхние строчки чемпионата, в связи с чем нам планировать свои действия на три-пять лет вперед».

Также Булье отметил, что если команде не удастся привлечь пилотов топ-уровня на следующий год, они постараются сделать это в будущих сезонах. Это означает, что в коллективе могут пойти по пути заключения краткосрочных контрактов в ожидании момента, когда освободят пилоты уровня Алонсо, Себастьяна Феттеля или Льюиса Хэмилтона.

Скорее всего, Дженсон Баттон сохранит свое место в команде на будущий год, несмотря на его недавнюю словесную перепалку с исполнительным директором McLaren Group Роном Деннисом.

«Дженсон отлично знает свое дело, - продолжил Эрик. - Нам необходимо, чтобы оба пилота показывали 100% своих возможностей и работали на пределе. Когда результат не приходит, бывает очень непросто смириться с текущим положением вещей.

Но это касается всех, и нам всем просто необходимо выкладываться по максимуму».

Источник: Autosport.com.ru

Пятница 01 Августа 2014 20:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, пилотов, булье, означает

Читайте также: Болезнь Фелипе Массы во время Гран При Венгрии обнажила неожиданную проблему: крайне небольшое число пилотов за пределами Формулы 1, имеющих суперлицензию, позволяющую заменить основного гонщика команды. Проблема эта стала следствием введения в 2015 году новой системы лицензирования, в соответствии с которой любому новому пилоту для участия в чемпионате мира необходимо по специальной схеме накопить 40 баллов за выступления в других сериях. В настоящий момент таких пилотов 38, но большая часть не имеет шансов появиться за рулём машины Формулы 1. Так, Марк Уэббер, Хуан-Пабло Монтойя, Лукас ди Грасси, Энтони Дэвидсон, Нельсон Пике-младший и Себастьен Буэми давно покинули чемпионат, Казуки Накаджима, Скотт Диксон, Элио Кастроневеш и Марсель Фасслер явно выходят за рамки того возраста, когда гонщик имеет шанс получить приглашение в команду, а Нил Яни, Марк Либ, Роман Дюма и Тимо Бернхард выступают в спортпрототипах и не имеют достаточного опыта в формулах. Ещё четверо, Эстебан Окон, Джолион Палмер, Стоффель Вандорн и Лэнс Стролл, и так выступают в Формуле 1. Если отбросить тех, кто по тем или иным причинам не может выйти на замену заболевшему или получившему травму пилоту, то молодых гонщиков, имеющих на своём счету 40 баллов, всего семеро. Это Антонио Джовинацци (76 баллов), Сергей Сироткин (70), Пьер Гасли (69), Оливер Роуланд (53), Шарль Леклер (47), Ник де Вриз (45) и Феликс Розенквист (43). Однако опыта де Вриза и Розенквиста явно недостаточно для дебюта. Тем более, что для получения суперлицензии, помимо баллов, гонщик также должен проехать минимум 300 км за рулём актуальной машины Формулы 1. В следующем году...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула 2: Перед стартом сезона 2017 года

Лаффит: Гран При Франции мотивирует молодых пилотов

В Haas назовут состав пилотов на 2017 год после Монцы

Баттон раскритиковал отчаянность молодых пилотов Формулы-1

Перес: Хюлкенберг входит в тройку лучших пилотов

Новый старый Энстоун. Что нужно «Рено» для новой победы в Ф-1?

Баттон: 21 гонка в календаре Ф-1 сложна больше для команд, нежели для пилотов

Булье — об изменениях в правилах в 2017 году: надо сделать пилотов довольными

Бруно Сенна будет готовить пилотов McLaren P1

«Макларен» опроверг слухи о планах объявить состав пилотов в Бельгии