Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Городской электромобиль BMW i3 получит новую версию. Как сообщает австралийский сайт Мotoring, это будет водородная модификация. Топливные элементы для i3 подготовит компания Toyota. В продаже новинка дебютирует в 2016 году. Это будет первый серийный BMW, работающий на водороде.

Toyota FCV на топливных элементах уже готова к серийному производству (выпуск начнется в декабре текущего года). Многие технические решения этой машины позаимствуют для BMW i3. Новая Toyota будет выпускаться в японском городе Мотомати. Там же станут изготавливать компоненты для водородной i3.

Приблизительная стоимость BMW i3 на топливных элементах — 50 тысяч евро. Это на 15 тысяч евро дешевле, чем обычная версия i3 cо 170-сильным электродвигателем. Запас хода у стандартного хетчбэка — 160 км.

Автомобили BMW на «Автобарахолке» Onliner.by

Источник: onliner.by

Пятница 01 Августа 2014 20:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, элементах, топливных, модификацию

Читайте также: Команды Формулы 1 вступают в период активной разработки машин для следующего сезона и многое должны создавать буквально с чистого листа, поскольку в 2017 году вступает в силу новый технический регламент, предусматривающий весьма значительные перемены. «Если честно, мы воспринимаем 2017-й как год, когда у нас появится отличная возможность добиться успеха, поэтому уже занимаемся подготовкой к нему», – заявил Виджей Малья, совладелец и руководитель Force India. Его команда одной из первых в этом сезоне фактически завершила программу модернизации текущей версии машины, и существенные технические новинки на VJM09 уже появляться не будут. Приоритет – 2017 год, и все ресурсы сконцентрированы на этом направлении. В Force India вновь делают ставку на работу в аэродинамической трубе, которая находится в центре Toyota Motorsport в Кёльне – она считается одной из лучших, и там гарантировано удаётся добиваться неплохой корреляции расчётных данных и результатов, получаемых на реальной трассе. Собственно, команда из Сильверстоуна уже имела возможность в этом убедиться: второй сезон подряд она демонстрирует весьма заметный прогресса именно за счёт эффективной аэродинамики. «Впервые в истории команды мы будем работать в Кёльне с моделью шасси в 60% от натуральной величины, – рассказал Малья. – Регламент вновь предусматривает ограничения на исследования в аэродинамической трубе, поэтому мы хотим использовать время в кёльнском центре Toyota максимально эффективно». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota

Против Porsche и Audi выступит прототип Toyota TS050 Hybrid

Европейский и американский седаны Toyota Corolla преобразились

Американцы первыми увидят рестайлинговое купе Toyota GT86