Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes cls mercedes cls amg mercedes c mercedes цены

Любителям «горячих», но при этом практичных автомобилей стоит присмотреться к моделям CLS 63 AMG за 4 990 000 рублей.

О бновлённые седан и универсал Mercedes CLS были представлены всего месяц назад. Тогда же заявили, что рестайлинговые автомобили доберутся до России к концу года. В итоге случилось это раньше: в нашей стране уже объявили цены и открыли приём заказов на новинки. CLS теперь стоит от 2 550 000 рублей.

С 1 августа расширилась гамма модификаций новой «цешки». Россияне смогут заказать версию С 250 4MATIC за 1 890 000 рублей, а также гибрид С 300 за 2 170 000. Оба автомобиля по умолчанию предлагаются в исполнении «Особая серия».

За эти деньги покупатели получат дизельный седан Mercedes CLS 250 BlueTEC 4MATIC (более мощный «трёхсот пятидесятый» стоит как минимум 2 840 000). Из гаммы пропала заднеприводная версия, теперь все машины по умолчанию оснащаются полным приводом. Модификация с 333-сильным бензиновым мотором стоит от 2 840 000 рублей, а CLS 500 — от 3 920 000. Для новинок будут доступны локальные пакеты допоборудования: Comfort за 330 000 рублей, Comfort Plus и Luxury за 280 000, Luxury V8 за 650 000 руб.

Модель и комплектация Мотор (мощность, л.с.), трансмиссия* Цена, руб. Mercedes-Benz CLS 350 CDI 4MATIC3.0 (265), АТ72 840 000
Audi A7 3.0 TDI S-tronic quattro3.0 (245), РТ72 759 000
BMW 530d xDrive3.0 (258), АТ82 954 000
* АТ7 — семиступенчатая автоматическая коробка передач, АТ8 — восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, РТ7 — семиступенчатая роботизированная коробка передач.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 31 Июля 2014 16:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, matic, коробка, семиступенчатая

Читайте также: В Барселоне завершилась первая серия тестов по ходу сезона 2018 года. Оба дня в Испании стояла отличная погода, команды получили возможность испытать все свои новинки и решения, созданные на основе данных, собранных в первых гонках чемпионата. Как и по ходу уик-энда, лучшими оказались представители Mercedes. Валттери Боттас проехал самый быстрый круг тестов, причём сделал это на шинах SuperSoft. Самую большую дистанцию проехал его напарник Льюис Хэмилтон – 151 круг. Среди команд тоже в лидерах Mercedes – лишь по пройденной дистанции силовые установки Ferrari немного их опередили. Представители Renault отстали и по скорости, и по числу кругов – впрочем, не так уж сильно. В таблице мы не учитывали гонщиков, машины и моторы, участвовавшие в тестах перспективной резины Pirelli, так как они работали по независимой программе. Пилот Шасси Двигатель Время Разница Резина Круги Км В.Боттас Mercedes Mercedes 1:16,904 0,000 SuperSoft 139 647,045 А.Джовинацци Ferrari Ferrari 1:16,972 0,068 HyperSoft 148 688,94 М.Ферстаппен Red Bull Renault 1:17,528 0,624 HyperSoft 148 688,94 К.Сайнс Renault Renault 1:17,562 0,658 HyperSoft 119 553,945 С.Феттель Ferrari Ferrari 1:17,659 0,755 Soft 136 633,08 Л.Норрис McLaren Renault 1:18,039 1,135 Soft 80 372,4 К.Магнуссен Haas F1 Ferrari 1:18,274 1,370 HyperSoft 75 349,125 Н.Мазепин Force India Mercedes 1:18,344 ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Имоле за руль Mercedes W04 сел… Альдо Коста

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Норберт Хауг уверен, что Mercedes вновь добьётся успеха

Лео Турини об отставании Mercedes

Хэмилтон намекнул, что хочет долго выступать за Mercedes

Тимо Глок: Посмотрим, как Mercedes будет отыгрываться

Хаккинен: У нас три команды, претендующие на победы

В Mercedes добровольно снизили мощность моторов

Мартин Брандл: Mercedes больше не доминирует в Формуле 1

В Mercedes готовы на компромиссы ради будущего Ф1