Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota iq toyota scion iq toyota auris

На российском рынке Toyota iQ присутствовала с 2009-го по 2011-й, после чего отправилась восвояси со смехотворным результатом продаж — 69 машин.

В  США, где модель Toyota iQ продаётся под молодёжным брендом Scion, с января по июнь было куплено лишь 1227 хэтчбеков. По сравнению с прошлым годом это 47-процентное падение спроса. Неудивительно, что выпуск iQ решено прекратить. Как сообщает издание Automotive News, сити-кар отправится на покой до конца 2014-го. Никакого преемника у него не будет. Между тем дамоклов меч завис и над другими Сайенами.

Ожидается, что новый Auris поделится платформой и с полноприводным кроссовером марки Scion, который увидит свет в 2016-м или 2017 году.

Хэтчбек Scion xB уйдёт в отставку весной 2015-го, когда его сменит пятидверка, построенная на основе европейского Ауриса. Об имени модели пока можно только гадать, принимая во внимание, что Toyota зарегистрировала на себя товарные знаки iA, iD, iM, tD, tK, tR, tS, tZ. Не минует печальная участь и Scion xD — в середине 2015-го он уступит своё место седану на базе Мазды 2. Купе Scion tC, локомотив продаж марки, останется в живых, по крайней мере, до начала 2016 года, когда произойдёт рестайлинг. Долгожданная «горячая» двухдверка Scion FR-S, сестра-близнец моделей Toyota GT86 и Subaru BRZ, прибудет весной 2017-го.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 29 Июля 2014 16:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, scion, хэтчбек, марки

Читайте также: Заводская команда Toyota продолжит выступать в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC), по-прежнему делая ставку на развитие гибридных технологий, – официально подтвердила пресс-служба гоночного подразделения японского концерна. Как явствует из опубликованного во вторник релиза, Toyota принимала активное участие в работе над техническим регламентом категории LMP1 на 2018-2019 гг., и после того, как он был опубликован, команда может подтвердить, что в машины TS050 HYBRID будут участвовать в гонках WEC как минимум ещё один сезон. Участие в этом чемпионате способствует продвижению на мировых рынках автомобилей концерна, прежде всего оснащённых гибридными силовыми установками, и в области этих технологий в Toyota добились существенного прогресса: с 2012 года, когда заводская команда начала выступать в категории LMP1, экономичность её машин улучшилась на 35%. Состав команды Toyota Gazoo Racing будет назван в начале следующего года. Акийо Тойода, президент Toyota Motor Corporation: «В этом году я впервые побывал на гонке в Ле-Мане и слышал, как публика болела за Toyota. Я также слышал, как многие говорили, что хотели бы, чтобы наша компания выпускала гибридные дорожные спорткары, похожие на наши машины LMP1. Мне бы этого тоже хотелось… В этом году наши машины были очень быстры на трассе в Ле-Мане, но мы не смогли добиться необходимого сочетания скорости и надежности, необходимых, чтобы выдержать 24-часовую гонку. Очень жаль, что наши соперники, которые также совершенствовали свои технологии на дорогах Ле-Мана, покинули категорию LMP1. Тем не менее, WEC, в котором участвуют машины разных категорий, по-прежнему является оптимальной площадкой,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лука Пиньякка: Теперь мы можем соперничать с Toyota

Камуи Кобаяши: Мы очень расстроены

Кобаяши: Когда я увидел результат, то сам удивился

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши