Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota iq toyota scion iq toyota auris

На российском рынке Toyota iQ присутствовала с 2009-го по 2011-й, после чего отправилась восвояси со смехотворным результатом продаж — 69 машин.

В  США, где модель Toyota iQ продаётся под молодёжным брендом Scion, с января по июнь было куплено лишь 1227 хэтчбеков. По сравнению с прошлым годом это 47-процентное падение спроса. Неудивительно, что выпуск iQ решено прекратить. Как сообщает издание Automotive News, сити-кар отправится на покой до конца 2014-го. Никакого преемника у него не будет. Между тем дамоклов меч завис и над другими Сайенами.

Ожидается, что новый Auris поделится платформой и с полноприводным кроссовером марки Scion, который увидит свет в 2016-м или 2017 году.

Хэтчбек Scion xB уйдёт в отставку весной 2015-го, когда его сменит пятидверка, построенная на основе европейского Ауриса. Об имени модели пока можно только гадать, принимая во внимание, что Toyota зарегистрировала на себя товарные знаки iA, iD, iM, tD, tK, tR, tS, tZ. Не минует печальная участь и Scion xD — в середине 2015-го он уступит своё место седану на базе Мазды 2. Купе Scion tC, локомотив продаж марки, останется в живых, по крайней мере, до начала 2016 года, когда произойдёт рестайлинг. Долгожданная «горячая» двухдверка Scion FR-S, сестра-близнец моделей Toyota GT86 и Subaru BRZ, прибудет весной 2017-го.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 29 Июля 2014 16:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, scion, хэтчбек, марки

Читайте также: В этом году заводская команда Toyota считалась фаворитом Ле-Мана и ещё до гонки заявила о своих претензиях на победу: в квалификации Камуи Кобаяши установил новый рекорд трассы, и его экипаж стартовал с поула. Вообще по итогам квалификации гонщики японской команды заняли две первые позиции и пятую. Экипаж Кобаяши/Конвея/Сарразена лидировал первые 10 часов марафона, однако ночью начались серьёзные проблемы со сцеплением, и за этим последовал сход с дистанции. Вскоре машина Toyota под №9, которую пилотировали Николя Лапьер, Юи Кунимото и Хосе Мария Лопес, попала в аварию, в результате чего была повреждена система гидравлики – гонка для второго экипажа японской команды тоже была закончена. В итоге до финиша удалось добраться только Toyota №8, это экипаж в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Казуки Накаджимы, но лишь на 9-м месте общего зачёта позади нескольких куда более медленных машин класса LMP2. Объяснялось это опять же техническими неполадками, из-за чего пришлось простоять в боксах почти два часа. Из-за всех этих сложностей и из-за того, что за победу в Ле-Мане очки начисляют в двойном размере, командный зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость возглавила Porsche, опережая Toyota на 36,5 очка. Тошио Сато, руководитель команды: «После месяцев напряжённой работы и всех затраченных усилий по подготовке к Ле-Ману команда очень переживает по поводу случившегося. Всю неделю мы показывали отличные скорости и лидировали в ходе острой схватки с Porsche. Гонщики, инженеры и механики работали прекрасно, и мне бы хотелось всех поблагодарить. Разумеется, мы искренне поздравляем Porsche с победой, сегодня...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota