Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Венгрии Льюис Хэмилтон не стал пропускать вперед Нико Росберга, несмотря на просьбу команды. Многие поддержали британца в этой ситуации, в том числе и руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер.

Кристиан Хорнер: «В любом случае это сложная ситуация, ведь есть цели команды и цели гонщиков. Любопытно, что создав столь большое преимущество, Mercedes позволила гонщикам вести борьбу между собой, но это не угрожает их позициям в Кубке конструкторов.

Льюиса можно понять. Он борется с Нико, но если позволит напарнику реализовать более выгодную стратегию, то лишь усложнит свою ситуацию. Неудивительно, что Льюис сказал команде: "Спасибо, не сегодня". В Mercedes открыто заявляли, что позволяют пилотам бороться между собой, поэтому странно, что в подобной ситуации одному из них было позволено использовать более благоприятную тактику».

Теги: Кристиан Хорнер, Red Bull Racing

Источник: F1News

Вторник 29 Июля 2014 15:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, кристиан, льюиса, понять

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing прокомментировал итоги Гран При Великобритании и в очередной раз подтвердил, что состав его команды в 2018 году останется без изменений. Вопрос: Вы не пожалели потом, что позвали Макса Ферстаппена на второй пит-стоп, когда у Кими под конец гонки возникла проблема с резиной?Кристиан Хорнер: Шины на машине Макса начали сдавать примерно после 40-го круга. Мы не считали, что до финиша на такой резине ехать опасно, ведь он ни разу не заблокировал передние колёса, ему хорошо удавалось беречь шины, но мы хотели получить возможность воспользоваться ситуацией, если бы какие-нибудь проблемы начались у гонщиков, которые ехали впереди. Затем на машине Кими Райкконена началось расслоение резины, и если бы мы предполагали, что появится шанс его опередить, то остались бы на трассе. Но перед тем, как нужно было сворачивать в боксы, к моменту пересечения линии автомобиля безопасности мы были в трёх секундах позади, и к этому надо ещё прибавить время стандартного пит-стопа. В общем, мы решили подстраховаться, провести пит-стоп, а там посмотреть, что у нас получится. Затем у Себастьяна возникли проблемы, и это сыграло нам на руку. Вопрос: Со стороны казалось, что на обеих машинах Ferrari возникли схожие проблемы…Кристиан Хорнер: Феттель заблокировал переднее колесо, когда отражал атаки Боттаса, и после этого шина, на которой образовалась проплешина, начала изнашиваться интенсивнее. В его случае проблемы была связана с этим, в отличие от Кими. Казалось, что у него всё должно быть в порядке, ведь он менял шины позже Себастьяна. Я даже не знаю, что там у него случилось. Вопрос: Как вы оцениваете...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Хорнер обвиняет руководство Сильверстоуна

Хорнер: Финал квалификации получился скомканным

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Хорнер: Команда постепенно набирает обороты

Кристиан Хорнер: Три следующих гонки будут сложными

Хорнер: Постараемся побороться за попадание во 2-й ряд

Кристиан Хорнер: Обоим гонщикам комфортно в машине