Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Toyota планирует провести очередные тесты своего автомобиля Yaris WRC на асфальтовой трассе в следующем месяце, правда, до конца нынешнего года никаких планов о точной дате дебюта японского автогиганта в чемпионате мира по ралли озвучено не будет.

После того, как построенный в Кёльне Yaris провел тесты в марте, появились слухи, что японский автопроизводитель планирует скорое возвращение в WRC.

С тех пор Toyota успела провести тесты во Франции и на Сардинии, а уже в следующем месяце Yaris WRC поработает на асфальтовой трассе в Италии, но об официальном начале раллийной программы еще не объявлено.

Источник в Toyota рассказал, что никаких новостей из Японии нет и вряд ли ситуация поменяется до конца сезона.

Относительно предстоящих тестов в пресс-службе Toyota Motorsport сообщили: «Это просто следующий шаг развития нашего автомобиля. Мы хотим убедиться, что будем максимально готовы [к возможному дебюту в WRC в 2017 году].

Это обозначает, что нам нужно собрать как можно больше информации о настройках и изучить поведение автомобиля на различных типах трасс. В следующем месяце мы поработаем на асфальте».

Напомним, что в августе на Ралли Германия ожидается первое публичное появление автомобиля Toyota GT86 CS-R3.

Источник: Autosport.com.ru

Вторник 29 Июля 2014 16:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, yaris, асфальтовой, месяце

Читайте также: Команды Формулы 1 вступают в период активной разработки машин для следующего сезона и многое должны создавать буквально с чистого листа, поскольку в 2017 году вступает в силу новый технический регламент, предусматривающий весьма значительные перемены. «Если честно, мы воспринимаем 2017-й как год, когда у нас появится отличная возможность добиться успеха, поэтому уже занимаемся подготовкой к нему», – заявил Виджей Малья, совладелец и руководитель Force India. Его команда одной из первых в этом сезоне фактически завершила программу модернизации текущей версии машины, и существенные технические новинки на VJM09 уже появляться не будут. Приоритет – 2017 год, и все ресурсы сконцентрированы на этом направлении. В Force India вновь делают ставку на работу в аэродинамической трубе, которая находится в центре Toyota Motorsport в Кёльне – она считается одной из лучших, и там гарантировано удаётся добиваться неплохой корреляции расчётных данных и результатов, получаемых на реальной трассе. Собственно, команда из Сильверстоуна уже имела возможность в этом убедиться: второй сезон подряд она демонстрирует весьма заметный прогресса именно за счёт эффективной аэродинамики. «Впервые в истории команды мы будем работать в Кёльне с моделью шасси в 60% от натуральной величины, – рассказал Малья. – Регламент вновь предусматривает ограничения на исследования в аэродинамической трубе, поэтому мы хотим использовать время в кёльнском центре Toyota максимально эффективно». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota

Против Porsche и Audi выступит прототип Toyota TS050 Hybrid

Европейский и американский седаны Toyota Corolla преобразились

Американцы первыми увидят рестайлинговое купе Toyota GT86