Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Toyota планирует провести очередные тесты своего автомобиля Yaris WRC на асфальтовой трассе в следующем месяце, правда, до конца нынешнего года никаких планов о точной дате дебюта японского автогиганта в чемпионате мира по ралли озвучено не будет.

После того, как построенный в Кёльне Yaris провел тесты в марте, появились слухи, что японский автопроизводитель планирует скорое возвращение в WRC.

С тех пор Toyota успела провести тесты во Франции и на Сардинии, а уже в следующем месяце Yaris WRC поработает на асфальтовой трассе в Италии, но об официальном начале раллийной программы еще не объявлено.

Источник в Toyota рассказал, что никаких новостей из Японии нет и вряд ли ситуация поменяется до конца сезона.

Относительно предстоящих тестов в пресс-службе Toyota Motorsport сообщили: «Это просто следующий шаг развития нашего автомобиля. Мы хотим убедиться, что будем максимально готовы [к возможному дебюту в WRC в 2017 году].

Это обозначает, что нам нужно собрать как можно больше информации о настройках и изучить поведение автомобиля на различных типах трасс. В следующем месяце мы поработаем на асфальте».

Напомним, что в августе на Ралли Германия ожидается первое публичное появление автомобиля Toyota GT86 CS-R3.

Источник: Autosport.com.ru

Вторник 29 Июля 2014 16:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, yaris, асфальтовой, месяце

Читайте также: В этом году заводская команда Toyota считалась фаворитом Ле-Мана и ещё до гонки заявила о своих претензиях на победу: в квалификации Камуи Кобаяши установил новый рекорд трассы, и его экипаж стартовал с поула. Вообще по итогам квалификации гонщики японской команды заняли две первые позиции и пятую. Экипаж Кобаяши/Конвея/Сарразена лидировал первые 10 часов марафона, однако ночью начались серьёзные проблемы со сцеплением, и за этим последовал сход с дистанции. Вскоре машина Toyota под №9, которую пилотировали Николя Лапьер, Юи Кунимото и Хосе Мария Лопес, попала в аварию, в результате чего была повреждена система гидравлики – гонка для второго экипажа японской команды тоже была закончена. В итоге до финиша удалось добраться только Toyota №8, это экипаж в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Казуки Накаджимы, но лишь на 9-м месте общего зачёта позади нескольких куда более медленных машин класса LMP2. Объяснялось это опять же техническими неполадками, из-за чего пришлось простоять в боксах почти два часа. Из-за всех этих сложностей и из-за того, что за победу в Ле-Мане очки начисляют в двойном размере, командный зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость возглавила Porsche, опережая Toyota на 36,5 очка. Тошио Сато, руководитель команды: «После месяцев напряжённой работы и всех затраченных усилий по подготовке к Ле-Ману команда очень переживает по поводу случившегося. Всю неделю мы показывали отличные скорости и лидировали в ходе острой схватки с Porsche. Гонщики, инженеры и механики работали прекрасно, и мне бы хотелось всех поблагодарить. Разумеется, мы искренне поздравляем Porsche с победой, сегодня...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota