Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Ferrari опровергают сообщения о том, что главный инженер Пэт Фрай, якобы бы, был уволен, поплатившись за весьма неудачное начало сезона.

Как пишет сайт британского телеканала Sky Sports, ссылаясь на неназванные источники, в Маранелло расторгли контракт с Фраем, однако в понедельник вечером представитель Скудерии это отрицал.

Тем не менее, если слухи всё-таки соответствуют действительности, то Фрай может стать третьим представителей руководства итальянской команды, от чьих услуг в Маранелло решили отказаться за последние несколько месяцев. В апреле в отставку подал Стефано Доменикали, которого сменил Марко Маттиччи, а в начале июля стало известно об увольнении Луки Марморини. Впрочем, команда предпочла это не комментировать.

Если Фрай действительно отстранён от работы, вероятно, это означает, что Джеймс Эллисон будет единолично руководить техническим департаментом.

Теги: Пэт Фрай, Ferrari

Источник: F1News

Вторник 29 Июля 2014 12:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, отрицает, маранелло, увольнение

Читайте также: Подписывая контракт с Haas F1, Роман Грожан не скрывал, что через несколько лет надеется оказаться в Ferrari. В Баку Роман заявил, что это может произойти уже в 2018-м, но пока ситуация абсолютно непредсказуема. Роман Грожан: «Жизнь полна неожиданностей. В декабре прошлого года Валттери Боттас планировал продолжить карьеру в Williams, а сейчас выступает за рулём машины, ведущей борьбу за чемпионский титул. Порой всё решает один телефонный звонок, но важно показывать стабильно хорошие результаты на трассе. Слишком рано говорить о следующем сезоне, ещё даже июль не наступил. Кто знает, каким окажется стартовое поле в следующем году? Валттери ждёт решения Mercedes, мы не знаем, останется ли Кими в Ferrari. В 2010-м всем казалось, что он завершил карьеру в Формуле 1, но сейчас 2017-й и он выступает, отлично справляясь в свои 37 лет. Если у Скудерии появится вакансия, у меня хорошие шансы её занять, но это вовсе не значит, что в итоге всё так и получится. Я иногда печалюсь, что пока у меня не было возможности выигрывать гонки в Формуле 1. Гонщики приходят из молодёжных серий, где выигрывают всё подряд, а здесь такой шанс получить гораздо сложнее. Когда машина недостаточно конкурентоспособна, это всё равно, что бежать стометровку, стартуя на десять секунд позже остальных. Приятно видеть, что мы начали проект с нуля, создали новую команду и многих смогли удивить. В этом году машины Mercedes, Ferrari и Red Bull занимают первые шесть мест в десятке, Williams и Force India тоже очень быстры, так что мы по сути ведём борьбу за единственную оставшуюся позицию на всех остальных – заработать очки бывает непросто». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Ferrari довольны итогами пятницы

Хэмилтон: Пока неясно, удалось ли добиться улучшений

Бинотто: Феттель останется в Ferrari

В Haas F1 подтвердили график работы Джовинацци

Чандхок: В Ferrari не использовали командную тактику

Ален Прост: Новая Ferrari быстра на всех трассах

Провера: Шины для всех одинаковые

Гран При Монако: Феттель - Райкконен - Риккардо

Нико Росберг: Кими заслуживает победы в этой гонке

70 лет первой победе Ferrari