Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
ferrari la ferrari california ferrari цены

С нуля до 100 км/ч кабриолет Ferrari California T разгоняется за 3,6 с. Максимальная скорость ограничена 316 км/ч.

В  начале года итальянцы выкатили долгожданную новинку — кабриолет Ferrari California T, вернувший эру турбомоторов на автомобилях этой марки. Заметно похорошевшая California получила двигатель V8 3.8 с двойным турбонаддувом мощностью 560 л.с. Агрегатируется он только с семиступенчатым «роботом». В разгар сезона «открывашек» новинка стала доступной для заказа и в России.

Есть ещё один нюанс. Для покупки гиперкара LaFerrari недостаточно скопить 94 миллиона рублей. На заказ могут рассчитывать только те, у кого в собственности есть (или были) пять моделей этой же марки.

Цены на Калифорнию оказались вполне адекватными на фоне основных конкурентов. Для заказа кабриолета Ferrari California придётся захватить как минимум 11 241 789 рублей, ну а верхней границы, понятное дело, нет. Всё зависит от вашей фантазии и размера кошелька. Кстати, о деньгах. В России открыт приём заказов ещё на одну модель Ferrari: гибридный гиперкар LaFerrari, к которому не подступиться без 94 миллионов рублей в загашнике. Размер квоты на Россию неизвестен, но сомневаться в том, что тираж будет распродан, не приходится.

Модель и комплектация Мотор (мощность, л.с.), трансмиссия* Цена, руб. Ferrari California T3.8 (560), РТ711 241 789
Porsche 911 Turbo S Cabriolet3.8 (560), РТ710 751 000
Mercedes-Benz SLS Roadster6.2 (571), АТ711 000 000
Lamborghini Gallardo LP560-45.2 (560), РТ612 400 000
* АТ7 — семиступенчатая автоматическая коробка передач, РТ6 — шестиступенчатая роботизированная коробка передач, РТ7 — семиступенчатая роботизированная коробка передач.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 28 Июля 2014 16:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, california, россии, коробка

Читайте также: Участник молодежной программы Ferrari Антонио Джовинации считался одним из претендентов на место в Sauber, но в швейцарской команде выбрали Леклера и Эриксона. Итальянец проведет этот сезон в роли резервного пилота Ferrari и полностью сосредоточен на этой работе. Антонио Джовинацци: «На данный момент ситуация такова, что я останусь третьим пилотом Ferrari, буду много работать на симуляторе в Маранелло и приезжать на все гонки вместе со Скудерией. Посмотрим, как всё сложится. В прошлом году я тоже не ожидал, что выйду на старт, но в Мельбурне дебютировал в Гран При. Впереди долгий сезон. Пока не знаю, буду ли параллельно выступать в какой-нибудь другой гоночной серии. Надо выяснить ситуацию со Скудерией. Пока я сосредоточен на работе в Ferrari, а там посмотрим». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Джанкарло Минарди: Ferrari нужны два сильных гонщика

Росс Браун: Формула 1 выживет и без Ferrari

Алехандро Агаг: Вряд ли Ferrari скоро придёт в Формулу Е

F1ЛОС’офия: План F

ЮАР'79: Настоящая победа

Бразилия'78: Первый и последний

Великобритания'76: Кабинетные войны

Монако'76: «Скучная победа»

Лука Балдиссери: Михаэль сплотил Ferrari

Франция'76: Фиаско