Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche panamera porsche тюнинг porsche mansory

Кованые 22-дюймовые колёсные диски (шины 263/30 спереди и 305/25 сзади) с дизайном «паутина» смотрятся экзотично, но эпатажные приёмы вполне в стиле Mansory. Углепластиковые расширители крыльев увеличили ширину кузова на 70 мм.

Ш вейцарское отделение немецкого ателье Mansory добралось до рестайлинговой версии хэтчбека Porsche Panamera. Представленный пакет изменений затрагивает и внешность, и салон, и техническую начинку. Больше всего впечатляет двигатель: поколдовав над агрегатом V8 4.8 twin-turbo, швейцарцы сняли с него 680 л.с. и 900 Н•м при 2000–4500 об/мин. Такая «восьмёрка» позволяет тяжёлой машине разогнаться до сотни за 3,6 с и развивать максималку 315 км/ч. Для сравнения, у Панамеры Turbo S в активе 570 л.с., 750 Н•м, 3,8 c и 308 км/ч.

Из углеволоконного композита компания Mansory изготовила и капот, и пороги, и новые бамперы для Панамеры. Ещё одна отличительная черта новинки — крупный двойной выхлоп по центру.

Салон Панамеры украшен баранкой со вставками из углепластика и алюминиевыми педалями. Дизайнеры ателье заменили кожаную обивку и, конечно, снабдили интерьер фирменными ковриками и накладками на пороги.

Любопытно, что в программе у Mansory была и чуть более мощная Panamera — с 690 силами. Но крутящий момент у того варианта двигателя был меньше («всего» 850 «ньютонов») и достигался при 4800 об/мин. Потому динамические характеристики были хуже. Жаль, Mansory не уточняет, сколько нужно заплатить, чтобы Panamera по динамике оказалась более-менее сопоставима со старшими заводскими версиями купе 911, весящими едва ли не на четыре центнера меньше.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 28 Июля 2014 17:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mansory, panamera, porsche, хэтчбека

Читайте также: porsche panamera porsche panamera shooting brake porsche panamera sport turismo Хэтчбек превратился в концептуальный «вагон» давно. Бензоэлектрический гибрид (416 л.с.) был показан в 2012 году на автошоу в столице Франции. Тогда немцы твердили, что универсал — не более чем эксперимент для проверки реакции публики. Лукавили, конечно. Г ернот Дёлльнер, глава линейки Porsche Panamera, в разговоре с австралийским изданием Drive признался: шоу-кар Sport Turismo уже превратился в одноимённый серийный универсал, который готов к публичной презентации на Парижской выставке. Онлайновая премьера состоится в сентябре, а производство стартует сразу после дебюта. Будет ли «сарай» таким же гибридным, как концепт, менеджер не уточнил, однако всё ясно и без него. Последние сомнения по поводу конвейерного будущего Sport Turismo рассеялись в феврале, когда на тесты вышел этот закамуфлированный прототип. Среди прочего Дёлльнер рассказал, что у «второй» Панамеры появится длиннобазная версия. В прошлом поколении она звалась Executive и была на 150 мм длиннее обычного хэтча. Поскольку в новой генерации пятидверка раздалась по всем направлениям, а колёсная база выросла на 30 мм (до 2950), можно предположить, что...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Универсал Porsche Panamera впервые замечен на испытаниях

Гибридные версии появятся у всех моделей Porsche

Хэтчбек Porsche Panamera пересмотрит свою эргономику

Заряжаемый хэтч Porsche Panamera проторит дорогу череде новинок

Фотошпионы заглянули внутрь хэтчбека Porsche Panamera

Хэтчбек Posche Panamera Turbo S Executive сделали ещё роскошнее

Топ-менеджер Porsche пообещал, что новая Panamera не будет уродливой

Второе поколение хэтчбека Porsche Panamera станет элегантнее

Бюро Mansory не пожалело коробку хэтчбека Porsche Panamera

Porsche хочет выпустить конкурента BMW 5-й серии