Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Венгрии Даниэль Риккардо одержал вторую победу в карьере, обогнав на последних кругах двух чемпионов мира – Льюиса Хэмилтона и Фернандо Алонсо. Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер похвалил своего гонщика и рассказал, за счет чего австралиец добился успеха.

Кристиан Хорнер: «Это даже более приятная победа, чем в Монреале, ведь на этот раз мы опередили Mercedes в ситуации, когда у них не было проблем. Команда разработала отличную стратегию, хорошо провела пит-стопы, а Даниэль великолепно пилотировал, совершив несколько превосходных обгонов.

Мы стартовали на промежуточных шинах, но на первом секторе было довольно мокро, а потом потребовалось продолжительное время, чтобы трасса высохла. Автомобиль безопасности выехал на трассу после серьезной аварии кого-то из гонщиков Caterham, но мы сразу поняли, что он появится, поэтому немедленно позвали своих пилотов в боксы. В этот момент Себастьян уже проезжал последний поворот, а Даниэль находился немного позади и успел свернуть на пит-лейн.

Четверка лидеров не смогла сразу же провести пит-стоп, но это удалось тем, кто ехал сзади. Дженсон Баттон остался на промежуточных шинах, что помогло ему на рестарте и первой половине следующего круга, но затем Даниэль смог реализовать агрессивную стратегию.

В основном для Даниэля всё решилось на предпоследнем отрезке, когда он смог проехать много кругов на шинах Soft. Одновременно мы следили за Фелипе Массой, поскольку полагали, что он попробует доехать до финиша без остановок. Затем пришлось решать вопрос, стоит ли нам останавливаться в третий раз. В результате мы постарались провести последний пит-стоп как можно позже, чтобы заключительные 10-15 кругов Даниэль проехал на свежем комплекте резины.

Уверенности в успехе не было, но Даниэль быстро догонял лидеров, между которыми шла напряженная борьба. Мы знали, что на протяжении всего уик-энда машине не хватало скорости на прямых, и в таком темпе шины на машине Даниэля быстро потеряют эффективность, поэтому не думали, что сможем победить. Однако, когда шины уже начали деградировать, Даниэль сделал невозможное и провел фантастический обгон Льюиса Хэмилтона по внешнему радиусу во втором повороте. После этого он довольно легко опередил Фернандо Алонсо – работа была сделана.

Сейчас Даниэль на пике уверенности в своих силах. Вероятно, вы могли слышать его радиопереговоры после того, как он опередил двух чемпионов мира. Он настолько легко пилотирует, что порой кажется, что всё получается само собой. Критическим важным моментом прошедшей гонки стал первый пит-стоп за автомобилем безопасности.

На предпоследнем отрезке возникла проблема с одним из цилиндров в двигателе, но парни из Renault разобрались и отключили датчик. На последних пяти кругах Даниэль провел два обгона, которые вывели его в лидеры фантастической гонки».

Теги: Кристиан Хорнер, Red Bull Racing

Источник: F1News

Понедельник 28 Июля 2014 15:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: даниэль, хорнер, кристиан, ности

Читайте также: Кристиан Хорнер – один из последовательных критиков введения системы фронтальной защиты типа Halo, обязательное использование которой начнётся в 2018 году. По его мнению, в своём стремлении добиться абсолютной безопасности FIA в итоге может перейти к беспилотным гоночным автомобилям. При этом руководитель Red Bull Racing понимает, что федерация вынуждена внедрить Halo под воздействием юридических обстоятельств, ведь если произойдёт авария с тяжёлыми последствиями, и расследование покажет, что их можно было избежать, если применять Halo, то ответственность ляжет на FIA. Однако Хорнер задаётся вопросом, где разумный предел инициатив, направленных на повышение безопасности? «Если посмотреть на ситуацию в MotoGP, там ведь нет дуг безопасности или стабилизаторов, и тут возникает вопрос, – приводит слова Хорнера F1i.com. – Тревожит вот что: если и дальше двигаться в этом направлении, то безопаснее будет вообще обходиться без гонщика. Для чего он нужен? Машина может двигаться и в автономном режиме. Но это противоречит самой идее спорта, потому что должен быть человеческий фактор, машиной должен управлять гонщик, который сознательно идёт на риск. Теперь же FIA как административный орган, облечённый ответственностью, будет решать, какой уровень риска считать приемлемым». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кристиан Хорнер: FIA загнала себя в угол

Хорнер: Даниэля и Макса не отпустим ни за какие деньги

Хорнер: Завтра мы воспользуемся любым шансом

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Хорнер обвиняет руководство Сильверстоуна

Хорнер: Финал квалификации получился скомканным

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Хорнер: Команда постепенно набирает обороты