Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Российский офис компании Renault объявил о начале приема заказов на обновленный седан Latitude. После рестайлинга у модели изменилось оформление передней части кузова и интерьера, а также расширился список опций. Моторная гамма и коробки передач остались прежними. Все комплектации пятидверки подорожали в среднем на пятьдесят тысяч рублей.

Как пояснили «Мотору» в одном из дилерских центров «Рено», прием заказов на новый Latitude «начался еще две-три недели» назад, однако российское представительство прислало соответствующий пресс-релиз только сейчас. Первые машины поступят в автосалоны только в ноябре нынешнего года.

Автомобиль в базовой комплектации Expression со 139-сильным двухлитровым двигателем и вариатором стоит 999 тысяч рублей. В нее входят кондиционер, система бесключевого доступа, MP3-аудиосистема с возможностью подключения внешнего устройства по Bluetooth, складывающиеся наружные зеркала с электроприводом и обогревом, 17-дюймовые колесные диски.

Машина в топовой комплектации Privilege со 177-сильным 2,5-литровым двигателем V6 и шестиступенчатым «автоматом» стоит 1 миллион 439 тысяч рублей. В нее, как и во все младшие версии (за исключением базовой), входит система стабилизации курсовой устойчивости. При этом Privilege – единственная комплектация Latitude, в которой есть система слежения за мертвыми зонами.

Кроме того, в нее включены биксеноновые фары со светодиодными поворотниками и ходовыми огнями, двухзонный климат-контроль, а также сиденье водителя с электрорегулировкой, памятью и массажером. Мультимедийная система R-Link доступна только за дополнительную плату в 40 тысяч рублей.

Renault Latitude выпускается с 2010 года. Мировая премьера автомобиля прошла на Московском автосалоне. Обновленная версия была представлена спустя три года.

Источник: motor.ru

Суббота 26 Июля 2014 17:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: latitude, система, renault, комплектации

Читайте также: С 2018 года на машинах не только Формулы 1, но и Формулы 2, появится система фронтальной защиты кокпита, получившая название Halo. На её внедрении категорически настаивает президент FIA Жан Тодт, однако он не исключает, что будущем её может заменить некое альтернативное решение. Когда Тодта спросили, может ли появиться такое решение, он ответил: «Я не эксперт. Я полагаюсь на мнения и предложения специалистов, и система Halo оказалась наиболее перспективным вариантом. Но этот процесс только начинается, поэтому я надеюсь, что вскоре появятся какие-то новые возможности, позволяющие повысить уровень безопасности в автоспорте». По мнению многих, решение, предложенное Red Bull, первая версия которого называлась Aeroscreen, а доработанная – Shield, эстетически было более приемлемым, однако его испытания не дали убедительных результатов. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В 2017-м на машинах GP3 появится система DRS

В Red Bull Racing опробовали Halo

Встречаем теплом обновлённый родстер Mercedes-Benz SL 400

Изводим друг друга со спортседаном Mercedes-AMG C 63 S

Противопоставляем Passat и Superb седану Mazda 6

Формула-1 испытала систему защиты головы гонщиков “гало”

Презентации новых машин: Mercedes-Benz F1 W07 Hybrid

Технические характеристики Mercedes-Benz F1 W07

Система quattro ultra сэкономит горючее на новых моделях Audi

Презентации новых машин: Williams Martini Racing FW38