Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В пятницу многие команды жаловались на нехватку сцепления с трассой, но пока не ясно, причина в асфальте Хунгароринга, или характеристиках шин Pirelli. Одно можно сказать определенно: составы Soft и Medium успешно справляются с высокими температурами трассы. Итоги первого дня уик-энда подвел глава Pirelli Motorsport Пол Хембри...

Пол Хембри: "Мы довольны тем, что составы Medium и Soft здесь работают так, как предполагалось, ведь венгерская трасса, хоть и относительно медленная, способна вызвать быстрый износ резины, если настройки подобраны неверно. Разница в результате на круге между обоими составами сейчас примерно 1,6 секунды, и вряд ли ситуация сильно изменится: более мягкая резина успешно противостояла термальным нагрузкам.

Мы предполагаем два пит-стопа на гонку, однако нужно проанализировать всю информацию, прежде чем у нас будет более четкое представление о том, какая стратегия теоретически позволит быстрее преодолеть дистанцию Гран При." 

Теги: Пол Хембри, Pirelli

Источник: F1News

Пятница 25 Июля 2014 20:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хембри, составами, разница, pirelli

Читайте также: Одно из принципиальных изменений, внесённых в технический регламент 2017 года – переход на более широкие шины: если до прошлого сезона ширина передней резины составляла 245 мм, то теперь увеличится до 305 мм; в случае с задними шинами этот параметр вырастет с 325 мм до 405 мм. Во второй половине прошлого года шинники Pirelli вместе с командами Mercedes, Red Bull Racing и Ferrari отработали на тестах 24 дня, и общий километраж за этой время составил 12148 км. Линейка составов резины, которые будут использоваться в 2017 году, была представлена в Абу-Даби в дни финального Гран При минувшего сезона, однако в интервью GPUpdate Пол Хембри, директор Pirelli Motorsport, подчеркнул, что реальную картину можно будет представить только тогда, когда начнётся работа с новыми машинами. Вопрос: Когда вы представили линейку новой резины, реакция болельщиков и журналистов была весьма бурной…Пол Хембри: Изменения большие, это бросается в глаза. Шины всегда остаются чёрными и круглыми, но при этом мы можем производить множество изменений, которые со стороны не заметны никому. Но на этот раз впервые произошли очень существенные перемены, которые хорошо видны. Думаю, когда в следующем сезоне публика впервые увидит новую резину уже на машинах Формулы 1 нового поколения, ей должно понравиться, как всё это будет выглядеть. Даже когда мы ставили новые шины на переходные версии машин, с которыми работали на тестах, они уже производили неплохое впечатление. Сразу осознаёшь, что та резина, которую мы использовали до сих пор, пожалуй, была маловата… Когда все увидят новые машины с аэродинамическими обвесами образца 2017 года, то обратят внимание, что они будут...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хембри: В Бразилии шины Hard должны быть эффективны

Хембри: Мы впервые привезем SuperSoft в Мексику

Пол Хембри: Борьба получилась захватывающей

Хембри: Результаты на длинных сериях более плотные

Хембри: Шины будут работать в экстремальных условиях

Хембри: Стратегия была главным элементом шоу

Пол Хембри: В гонке будет очень много переменных

Пол Хембри ответил на критику высокого давления шин

Пол Хембри о выборе Ferrari составов на этап в Спа

Хембри: Новые машины будут ехать, как по рельсам