Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault latitude renault paris2014

Реформа экстерьера свелась к тому, что у обновлённого седана другой передок: изменились решётка, бампер, оптика со светодиодами. Сзади подправили фонари да крышку багажника.

П лановый рестайлинг четырёхдверка Renault Latitude пережила ещё в прошлом году, а к нам приехала только сейчас. Прежняя версия образца 2010 года больше официально не продаётся, а начальная комплектация новой предлагается за 999 000 рублей. Модернизация обернулась подорожанием на 54 тысячи.

Двигатели и коробки передач остались прежними — четвёрка» 2.0 (139 л.с.) работает в тандеме с вариатором, мотор V6 2.5 (177 сил) трудится в паре с шестиступенчатым «автоматом».

На слегка подкорректированной приборной панели стало больше хромированных элементов. Мультимедийная система R-Link с семидюймовым сенсорным дисплеем — новая.

В самом доступном седане нет ESP, мониторинга мёртвых зон, водительского кресла с массажем, мультимедиа с навигацией, аудиосистемы Bose и панорамной крыши, но набор первой необходимости присутствует: кондиционер, «музыка» с MP3, бортовой компьютер, обогрев сидений. В комплектациях побогаче (ценой от 1 094 000 до 1 439 000 рублей), к примеру, есть трёхзонный климат-контроль. Он был и у дорестайлинговой машины, в отличие от камеры заднего вида. Посмотрим, как обновление отразится на продажах. В 2012-м россияне купили 420 экземпляров, в прошлом году — 392 машины.

Было — стало

Источник: DRIVE.RU

Пятница 25 Июля 2014 16:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, latitude, россии, обновленный

Читайте также: Перед Гран При Абу-Даби управляющий директор Renault Sport Сирил Абитебул подчеркнул, что в в финальной гонке сезона команде предстоит решать очень важные задачи. Сирил Абитебул: «Мы отправляемся в Абу-Даби, чтобы уверенно провести концовку сезона, в котором у команды были и успехи, и неудачи. Можно сказать, что предстоящая гонка – тоже своего рода чемпионат, ведь мы ведём принципиальную и напряжённую борьбу с Toro Rosso и Haas. Любая из трёх команд могут завершить сезон и на 6-м месте Кубка конструкторов, и на 8-м, поэтому мы готовимся к Гран При очень тщательно. При этом мы должны действовать агрессивно, ведь чтобы опередить Toro Rosso, мы должны набрать на пять очков больше неё, с другой стороны, надо сработать надёжно, поскольку сейчас мы на два очка опережаем Haas. Но у нас позитивные ожидания. Гонка в Абу-Даби станет четвёртым этапом сезона, на котором Нико Хюлкенберг и Карлос Сайнс будут работать вместе, а на двух из них оба гонщика Renault проходили в финал квалификации. Они хорошо сотрудничают, подгоняя друг друга в правильном направлении, что позволяет нам точно выбирать вектор развития и делать акцент на тех элементах, которые позволяют сделать машину быстрее. Каким бы ни был результат в этот уик-энд, мы уверены, что в 2018 году у нас будет сильный состав. Но при всей важности предстоящего финала сезона, мы уже готовимся к следующему, в котором нас ждёт выступление на Гран При Франции…» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула V8 3.5 прекращает существование

В Renault оценивали решения для следующего сезона

Сайнс: Мне очень помогает опыт, полученный в Toro Rosso

Карлоса Сайнса не интересуют слухи о 2019 годе

Честер: Нужно будет поэкспериментировать с балансом

Формула Е: Назван состав участников нового сезона

Хорнер: Red Bull Racing останется ориентиром для Renault

Алонсо: Надеюсь, в 2018-м и мы сможем побеждать

Сайнс: Понять разницу между машинами - это интересно

Renault объявила об уходе из Формулы Е