Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Когда в 2009 году компания Citroen запустила суббренд DS, аналитики прогнозировали большое будущее премиум-моделям. Спустя пять лет статистика показывает не самые радужные цифры: продажи Citroen DS постепенно падают. Причины этого явления изучали специалисты издания Autoevolution.

C 1 июня текущего года Citroen DS выступает как отдельный производитель (хотя клиентам все равно). Но относительно устаревший модельный ряд, высокие цены и серьезные соперники не дают линейке DS вырваться в лидеры даже во Франции. В этом году суббренд уменьшил объемы продаж на 10% по сравнению с 2013-м, продав с января по июль 63 789 машин.

Самый большой спад продаж Citroen DS отмечается в Европе. В этом году жители Старого Света купили на 21% меньше премиум-автомобилей данного производителя, чем годом ранее. Единственная надежда на Китай, где в этом году дебютировали новые модели Citroen DS.

Автомобили Citroen на «Автобарахолке» Onliner.by

Источник: onliner.by

Пятница 25 Июля 2014 17:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: citroen, суббренд, продаж, французов

Читайте также: citroen concept Как было уже не раз, очередной эксперимент с новыми технологиями и материалами французы провели на основе «Кактуса». С итроены на протяжении многих лет славились гидропневматическими подвесками, обеспечивающими достойный комфорт. Ныне такая конструкция осталась лишь в старом семействе С5. Но марка хочет вернуть себе славу производителя самых плавных в движении машин. Полгода назад генеральный директор Ситроена Линда Джексон заявила о разработке принципиально новой подвески, не сообщив деталей. Теперь эта система больше не является секретом: все подробности раскрыты в прототипе Citroen Advanced Comfort. Новации, опробованные в концепте Advanced Comfort, со следующего года начнут постепенно распространяться по модельному ряду Ситроена. Главное в подвижной лаборатории, созданной на базе кроссовера C4 Cactus, — ультрамягкая подвеска. Это классическая система со стальными пружинами, но с оригинальными амортизаторами, получившими вновь разработанные встроенные гидравлические буферы как на ходе сжатия, так и отбоя. Идея в общих чертах не новая, только вот тонкости реализации у компании — свои, и на них получено 20 патентов. При малых ходах здесь работают мягкие пружины и амортизаторы с небольшим сопротивлением. В результате, по образному выражению разработчиков, достигается эффект tapis volant — полёта на «ковре-самолёте». При больших перемещениях штока в дело вступают гидравлические буферы (обратите внимание на разнокалиберные отверстия для прохождения масла). Они...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Паркетник Citroen C4 Aircross последним из троицы покинул наш рынок

Китайский седан Citroen C4 пережил рестайлинг первым

Обновлённый седан Citroen C4: первые фото

Концерн PSA Peugeot Citroen задумался о выпуске пикапа

Фирма Citroen возродит седан C6 для Китая

К Женеве электрокар Citroen E-Mehari стал белоснежным

Электрическое купе DS E-Tense представит будущее бренда

Шоу-кар Citroen SpaceTourer Hyphen поддержит новый вэн

Обновлённые DS 3 и DS 3 Cabrio лишились двойного шеврона

Электрокар Citroen E-Mehari поступит в продажу во Франции